Vận chuyển hàng đi Hải Phòng đường bộ và đường biển

Bảng giá vận chuyển hàng đi Hải Phòng 2026

Cước vận chuyển đi Hải Phòng phụ thuộc ba yếu tố: điểm xuất bến, khối lượng hàng và khu vực trả hàng — thành phố sau hợp nhất trải trên hai cột bảng giá. Bảng dưới đây là giá công bố ngày 20/03/2026, chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC) — FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức áp dụng thay đổi theo giá dầu và nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn. Hàng nhẹ quy đổi cứ 1 m³ bằng 300 kg, cước tính theo giá trị cao hơn giữa cân thực và khối quy đổi; mỗi đơn tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³, gửi ít hơn vẫn nhận và tính bằng đúng mức tối thiểu.

Giá từ TP.HCM đi Hải Phòng

Hàng ghép từ TP.HCM đi Hải Phòng có đơn giá 1.900 – 2.950đ/kg theo bậc khối lượng — gửi càng nhiều, đơn giá càng giảm. Hàng nhẹ cồng kềnh tính theo m³:

Một tấn hàng từ TP.HCM đi Hải Phòng hết bao nhiêu? Lấy bậc 1.000 – dưới 3.000 kg: 1.000 kg × 2.760đ = 2.760.000đ, chưa gồm VAT và FSC, giao nhận tại kho hai đầu. Bao nguyên xe chạy thẳng trong 2 ngày:

Khu vực Hải Dương cũ tính giá thế nào?

Bảng giá vận tải lập theo địa giới trước 07/2025, nên thành phố Hải Phòng mới nằm trên hai cột giá: khu vực Hải Phòng cũ áp cột xa hơn, khu vực Hải Dương cũ nằm gần Hà Nội hơn nên rẻ hơn một bậc nhẹ. Cùng một lô 5 tấn từ TP.HCM, trả hàng ở trung tâm Hải Phòng tính 2.660đ/kg, trả ở khu công nghiệp Đại An tính 2.570đ/kg. Bảng so sánh nhanh:

Bạn chỉ cần đọc địa chỉ trả hàng, nhân viên kinh doanh tự áp đúng cột và báo một con số duy nhất — không phát sinh khi xe đã chạy. Hàng về đúng khu vực đó có trang riêng với đủ giá ba chiều xuất phát: vận chuyển hàng đi Hải Dương. Còn hàng về tỉnh kề phía Đông — Hạ Long, Uông Bí, Móng Cái — xem trang vận chuyển hàng đi Quảng Ninh.

Giá từ Hà Nội đi Hải Phòng

Chặng Hà Nội – Hải Phòng không có bảng cước ghép riêng, vì cự ly ngắn: từ kho 673 Lĩnh Nam theo cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hoặc Quốc lộ 5 về trung tâm thành phố chỉ khoảng 110 km. Hàng đi như một chuyến trung chuyển theo cỡ xe và cự ly, lấy hôm nay giao trong ngày hoặc hôm sau:

Mức trên là giá tham khảo cho xe nhỏ theo bảng trung chuyển 2026; xe 5 – 15 tấn có cột giá riêng, điểm giao cụ thể nhân viên kinh doanh báo chính xác. Lô lớn đi thẳng bằng nguyên xe từ Hà Nội chỉ mất khoảng 2 giờ chạy cao tốc.

Giá từ Đà Nẵng đi Hải Phòng

Bảng nguyên xe từ Đà Nẵng không có cột Hải Phòng riêng — xe báo giá theo chuyến, tham chiếu nhóm điểm trả Hà Nội, Hưng Yên (10,4 – 21,6 triệu tuỳ cỡ xe) cộng chặng nối về Hải Phòng. Hàng ghép từ Đà Nẵng đi theo chuyến ghép Đà Nẵng – Hà Nội (900 – 1.800đ/kg theo bậc) về kho Lĩnh Nam rồi nối chặng ngắn về Hải Phòng — nhân viên kinh doanh báo tổng chi phí một lần trước khi bạn quyết.

Ba lưu ý về phụ phí. Đơn trên 3 tấn hoặc trên 15 khối được hỗ trợ giao tận nơi trong bán kính 10 – 15 km quanh kho, với điều kiện đường xe lớn vào giao nhận được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ; xa hơn bán kính đó phí thoả thuận với nhân viên kinh doanh. Đơn nhỏ hơn cộng phí trung chuyển theo cỡ xe và cự ly. Phụ phí nhiên liệu FSC điều chỉnh theo giá dầu từng thời điểm — bảng bậc đầy đủ nằm ở bảng giá cước vận chuyển.

Thời gian vận chuyển đi Hải Phòng mất mấy ngày?

Hàng ghép từ TP.HCM về Hải Phòng mất 3 – 4 ngày; bao nguyên xe rút còn 2 ngày nhờ cao tốc Bắc – Nam đã nối gần liền mạch. Từ Hà Nội, hàng giao trong ngày hoặc hôm sau. Container đường biển chạy 3 – 4 ngày cảng – cảng.

Á Châu không đăng khung giờ xuất bến cố định, vì vận hành thực tế không như vậy: xe xếp đầy là lăn bánh, kho TP.HCM và Hà Nội xuất chuyến hằng ngày, cao điểm xếp hàng tới sáng. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên chạy liên tục, không nghỉ đêm dọc đường. Hàng hoả tốc từ TP.HCM nhận đơn từ 500 kg, đơn giá 4.000 – 6.000đ/kg theo bậc, giao trong 40 – 48h. Địa chỉ ở xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ.

Kho nhận hàng và khu vực giao hàng tại Hải Phòng

Hàng đường bộ về Hải Phòng đi qua kho Hà Nội, Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội, rồi xe trung chuyển toả đi các xã, phường; đơn trên 3 tấn hoặc 15 khối xe lớn chạy thẳng từ cao tốc vào địa chỉ nhận, không qua trung chuyển. Tại chỗ, Á Châu có chi nhánh điều phối ở 11 Mạc Quyết, Anh Dũng (khu vực Dương Kinh) — điểm liên hệ và điều xe, chưa nhận hàng gửi trực tiếp tại kho.

Từ 01/7/2025, thành phố Hải Phòng mới hợp nhất Hải Phòng và Hải Dương theo Nghị quyết 202/2025/QH15; toàn thành phố còn 114 đơn vị hành chính cấp xã — 45 phường, 67 xã và 2 đặc khu Cát Hải, Bạch Long Vĩ — theo Nghị quyết 1669/NQ-UBTVQH15. Khách ghi địa chỉ theo tên cũ hay tên mới, hàng đều về đúng nơi. Xe Á Châu giao quen các khu vực:

• Các phường trung tâm (khu vực Hồng Bàng, Lê Chân, Ngô Quyền cũ) — phố buôn bán, đại lý phân phối, giao trong ngày hàng về.
• Khu công nghiệp Tràng Duệ, VSIP, DEEP C — xe cont, xe 15 – 20 tấn vào thẳng cổng nhà máy theo khung giờ đăng ký với bảo vệ KCN, có biên bản giao nhận từng kiện.
• Khu cảng Đình Vũ – Lạch Huyện — trả hàng cho depot, bãi container và doanh nghiệp logistics quanh cảng; đặc khu Cát Hải xe qua cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện.
• Đồ Sơn và các xã ven đô — chặng cuối dùng xe nhỏ 1,25 – 2,5 tấn trung chuyển, cộng 12 – 24 giờ.
• Khu vực Hải Dương cũ — TP Hải Dương, khu công nghiệp Đại An, nhà xưởng dọc Quốc lộ 5; nằm giữa Hà Nội và Hải Phòng nên nhận hàng sớm nhất.

Container đường biển — lợi thế riêng của tuyến Hải Phòng

Hải Phòng là cảng biển lớn nhất miền Bắc, và Á Châu chạy container đường biển nội địa vào thẳng đây: cước tuyến TP.HCM → Hải Phòng 3 triệu đồng/cont 20 feet và 8,6 triệu đồng/cont 40 feet cao — giá trọn gói đã gồm VAT và phụ phí cảng (THC, BAF, LSS, seal), 3-4 ngày cảng – cảng. Chiều ngược Hải Phòng → TP.HCM 6,9 – 9,9 triệu đồng/cont, tham khảo theo thời điểm. Trucking hai đầu do chính đội xe Á Châu chạy.

Hàng của bạn đóng nguyên container? So hai phương án ở trang vận chuyển hàng nguyên container, hoặc xem lịch tàu và giá đủ các tuyến tại trang vận chuyển đường biển — tuyến biển dùng bộ liên hệ riêng: 1900 1733 phím 2, Ms. Tiên 0921.308.308.

Gửi hàng từ Hải Phòng vào Nam

Chiều ngược lại hoạt động theo cơ chế gom: bạn đặt lịch qua hotline, xe gom 1,25 – 8 tấn đến đúng địa chỉ — nội thành, khu vực cảng hay các khu công nghiệp — rồi đưa hàng về kho Lĩnh Nam nhập trục Bắc – Nam trong ngày. Cước gửi vào TP.HCM bằng cước trục Hà Nội → TP.HCM (1.300 – 2.300đ/kg theo bậc) cộng phí gom theo cỡ xe; bao nguyên xe đi thẳng từ Hải Phòng khoảng 22 – 37 triệu đồng/chuyến. Đây chính là mô hình chành xe hai chiều: xe nào cũng chạy có hàng, đơn giá vì thế giữ được thấp. Bảng bậc đầy đủ, phí gom từng cỡ xe và quy trình chiều này nằm ở trang chành xe Hải Phòng Sài Gòn; xưởng ở khu vực Hải Dương cũ xem trang chành xe Hải Dương Sài Gòn. Khách gửi từ Sài Gòn muốn xem chi tiết lịch trình, phụ phí chiều vào đọc trang vận chuyển hàng TP.HCM đi Hải Phòng.

Chọn hàng ghép, nguyên xe, hoả tốc hay đường biển?

Chọn hàng ghép nếu đơn của bạn từ 100 kg tới khoảng 3 tấn; bao nguyên xe khi hàng từ 5 tấn hoặc cần đi thẳng không dừng gom; hoả tốc khi cần hàng có mặt trong 2 ngày; đường biển khi lô đóng nguyên container và không gấp.

Hàng ghép vận hành theo mô hình gom kiện lẻ của nhiều khách, đầy xe là chạy — đơn giá vì thế rẻ hơn thuê nguyên chuyến nhiều lần. Cần bao xe điểm nối điểm cho tuyến khác, tham khảo bảng giá thuê xe nguyên chuyến đủ 9 nhóm tỉnh.

Loại hàng nhận vận chuyển đi Hải Phòng

Á Châu nhận hầu hết hàng hóa thông thường đi Hải Phòng, nhiều nhất là năm nhóm:

• Nguyên liệu, linh kiện sản xuất cho nhà máy các KCN Tràng Duệ, VSIP, DEEP C — kiện nặng có xe nâng hỗ trợ hai đầu.
• Hàng tiêu dùng, bách hoá đổ sỉ cho chợ, siêu thị, đại lý — đóng thùng carton, thường tính theo khối vì nhẹ cân.
• Máy móc, thiết bị — kiện đơn trên 150 kg báo trước để xếp phương tiện; cách chằng buộc xem trang vận chuyển máy móc thiết bị.
• Sắt thép, vật tư công trình — nhóm hàng nặng phải nằm đáy thùng xe, ưu tiên nguyên xe hoặc xếp đáy chuyến ghép.
• Hàng đi cảng, hàng xuất nhập khẩu — giao depot, bãi CFS quanh Đình Vũ – Lạch Huyện; cần thủ tục có dịch vụ khai báo hải quan hỗ trợ.

Hàng dễ vỡ, chất lỏng nhận có điều kiện; hàng tươi sống cần giữ nhiệt thì không gửi ghép được — Á Châu khai thác 12 container lạnh nhưng đội xe này chỉ chạy nguyên chuyến đường dài, lô đủ lớn bao trọn một chuyến thì nhận, còn chặng gần liên tỉnh thì không. Về giấy tờ đi đường: hàng kinh doanh kèm hóa đơn GTGT hoặc phiếu xuất kho để qua kiểm tra của quản lý thị trường; đồ dùng cá nhân dùng bảng kê thay thế — chi tiết ở trang giấy tờ và thủ tục cần thiết.

Quy trình gửi hàng đi Hải Phòng

Gửi một đơn hàng đi Hải Phòng gồm 5 bước, làm thủ tục chưa tới 10 phút:

1. Gọi báo hàng — 1900 1733 (phím 1), cho biết loại hàng, khối lượng, địa chỉ nhận; báo giá trong 30 phút. Muốn tự nhẩm trước, dùng công cụ tính cước.
2. Đưa hàng tới kho TP.HCM hoặc Hà Nội, hoặc hẹn xe tới lấy tận nơi (đơn nhỏ tính phí trung chuyển).
3. Cân đo, phát hành vận đơn mã AC + 7 số, 4 liên — khách giữ 1 liên đối chiếu.
4. Hàng lên xe trục chính — theo dõi bằng mã bill tại trang tra cứu vận đơn; hệ thống báo tiến trình qua email.
5. Nhận hàng tận nơi hoặc hẹn tại điểm trung chuyển — kiểm đếm, đối chiếu bill trước khi ký nhận; giao khu công nghiệp có biên bản từng kiện.

Cần thu hộ tiền hàng? Á Châu thu COD phí từ 1 – 3% giá trị đơn tuỳ giá trị và thoả thuận — kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày sau khi người nhận thanh toán.

Bồi thường và cam kết dịch vụ

Khiếu nại và bồi thường xử lý theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011. Lô hàng có kê khai giá trị kèm hóa đơn, chứng từ đầy đủ được bồi thường theo giá trị hàng hóa; thời hạn khiếu nại trong nước 30 ngày kể từ ngày nhận, giải quyết tối đa 60 ngày, tiền chi trả trong 3 – 7 ngày kể từ khi có kết quả khiếu nại.

Cam kết của chúng tôi nằm ở cách vận hành, không ở khẩu hiệu: hơn 320 nhân viên làm việc theo quy trình ISO 9001:2015, mỗi xe đường dài 2 tài xế chạy suốt, hơn 300 chuyến xuất bến mỗi tháng và khoảng 1.700 đơn hàng được xử lý. Hàng giao vào khu công nghiệp có biên bản giao nhận từng kiện — sự cố phát sinh xử lý theo đúng bill, không đôi co.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng đi Hải Phòng