Tuyến Hải Dương – Sài Gòn 2026 Cập nhật
Chành xe Hải Dương – Sài Gòn: gửi hàng tận nơi vào TP.HCM
Vận Chuyển Á Châu nhận hàng tận địa chỉ khắp khu vực Hải Dương — từ 01/07/2025 thuộc TP Hải Phòng — và chuyển vào Sài Gòn qua trục Bắc – Nam: hàng ghép đi trong 3 – 4 ngày, cước trục chính 1.300 – 2.300đ/kg cộng phí gom; bao nguyên xe khoảng 22 – 37 triệu đồng/chuyến, 2 ngày là tới nơi. Hải Dương chưa phải điểm xuất bến, và chúng tôi nói thẳng điều đó: xe gom đón hàng tại xưởng của bạn — nội thành hay khu công nghiệp Đại An, Nam Sách đều được — đưa về kho Hà Nội chỉ cách chừng 55 km theo quốc lộ 5, rồi hàng lên trục chính, xe đầy là lăn bánh mỗi ngày. Á Châu chạy tuyến Bắc – Nam 16 năm với 157 phương tiện tự chủ, hơn 300 chuyến mỗi tháng toàn hệ thống. Gọi 1900 1733 (phím 1), báo giá trong 30 phút.
Bảng giá chành xe Hải Dương vào Sài Gòn 2026
Cước ghép từ Hải Dương vào Sài Gòn gồm hai phần: cước trục chính Hà Nội → TP.HCM theo bảng 1.300 – 2.300đ/kg, cộng phí gom từ địa chỉ của bạn về kho Hà Nội — chặng gom này ngắn, chỉ khoảng 55 km, nên rẻ hơn hẳn các tỉnh xa trục. Bao nguyên xe tính trọn gói theo chuyến. Toàn bộ giá bên dưới hiệu lực từ , chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC) — FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức áp dụng thay đổi theo giá dầu và nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn. Nhận đơn từ 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu.
Cước hàng ghép trên trục chính Hà Nội → TP.HCM
Hàng ghép từ Hải Dương đi theo cột giá Hà Nội → TP.HCM, giảm dần theo khối lượng:
| Khối lượng | Cước (đ/kg) |
|---|---|
| 100 kg – 1 tấn | 2.300 |
| 1 – 3 tấn | 2.200 |
| 3 – 5 tấn | 2.000 |
| 5 – 10 tấn | 1.700 |
| 10 – 20 tấn | 1.500 |
| Trên 20 tấn | 1.300 |
| Thể tích | Cước (đ/m³) |
|---|---|
| 0,5 – 7 m³ | 520.000 |
| 7 – 15 m³ | 500.000 |
| 15 – 30 m³ | 460.000 |
| 30 – 50 m³ | 440.000 |
| Trên 50 m³ | 420.000 |
Vì sao là cột Hà Nội → TP.HCM? Hàng của bạn nhập trục Bắc – Nam tại kho Hà Nội — trạm trục chính gần Hải Dương nhất, và đoạn gom về đó tính riêng ngay bên dưới. Trang này trước đây cũng đăng đúng các con số trên nhưng thiếu hẳn vế phí gom; tách đủ hai vế để bạn đối chiếu được từng đồng theo bảng giá thực tế, thay vì nhận một con số gộp không rõ nguồn gốc.
Phí gom hàng tại Hải Dương về kho Hà Nội
Phí gom tính theo cỡ xe nhân với quãng đường thực tế — trung tâm Hải Dương cách kho Lĩnh Nam (Hà Nội) khoảng 55 km theo quốc lộ 5. Xe gom sắp lịch theo đơn: bạn đặt hôm nay, xe đến trong ngày hoặc hôm sau. Nhân viên kinh doanh luôn báo tổng chi phí một lần — cước trục cộng phí gom — trước khi bạn quyết.
| Cỡ xe gom | Đơn giá (cự ly 51 – 60 km) | Ước tính chuyến 55 km |
|---|---|---|
| Xe 1,25 tấn | 21.000đ/km | ≈ 1,2 triệu |
| Xe 2,5 tấn | 24.000đ/km | ≈ 1,3 triệu |
| Xe 5 tấn | 47.500đ/km | ≈ 2,6 triệu |
| Xe 8 tấn | 53.500đ/km | ≈ 2,9 triệu |
Khu vực Chí Linh, Kinh Môn xa hơn áp bậc cự ly 61 – 80 km với đơn giá mỗi km thấp hơn một chút; km cuối cùng đo theo địa chỉ thật và chốt trước khi xe chạy. Một mẹo tiết kiệm ít ai nói với bạn: xưởng phía Cẩm Giàng, Bình Giang cũ nằm gần Hà Nội — tự chở hàng tới kho 673 Lĩnh Nam là bỏ được trọn khoản phí gom, kho nhận hàng trực tiếp trong giờ làm việc.
Giá bao nguyên xe Hải Dương vào Sài Gòn
Bao nguyên xe phù hợp khi hàng đủ đầy thùng hoặc cần đi thẳng không ghép chung. Xe từ Hà Nội sang Hải Dương nhận hàng tại xưởng rồi vào Nam luôn, giao trong 2 ngày:
| Loại xe | Giá tham khảo/chuyến |
|---|---|
| Xe 5 tấn | ≈ 22 triệu |
| Xe 8 tấn | ≈ 23 triệu |
| Xe 10 tấn | ≈ 24 triệu |
| Xe 15 tấn | ≈ 25 triệu |
| Xe 20 tấn | ≈ 28 triệu |
| Cont kín 30 tấn | ≈ 35 triệu |
| Đầu kéo bạt 30 tấn | ≈ 37 triệu |
Giá trên bằng cước trục chính Hà Nội → TP.HCM cộng khoảng 2 triệu đồng cho chặng xe sang Hải Dương lấy hàng; mức cộng chính xác chốt theo từng đơn vì phụ thuộc điểm lấy xa gần và hàng nặng nhẹ. Bản cũ của trang này từng đăng nhầm cột giá thấp hơn 5 – 8 triệu/chuyến — chúng tôi sửa theo đúng bảng giá thực tế để bạn không bị bất ngờ khi nhận báo giá. Nguyên xe không áp FSC theo bảng — phụ phí (nếu có) thương lượng trực tiếp theo chuyến.
Giá chiều ngược Sài Gòn → Hải Dương
Chiều từ TP.HCM về Hải Dương đi thẳng trục chính, không qua phí gom:
| Hình thức | Hải Dương → Sài Gòn | Sài Gòn → Hải Dương |
|---|---|---|
| Ghép hàng nặng | 1.300 – 2.300đ/kg + phí gom | 1.800 – 2.850đ/kg |
| Ghép hàng nhẹ | 420.000 – 520.000đ/m³ + phí gom | 494.000 – 565.000đ/m³ |
| Nguyên xe | ≈ 22 – 37 triệu/chuyến | 22 – 47 triệu/chuyến |
Hai chiều cùng thời gian: ghép 3 – 4 ngày, nguyên xe 2 ngày. Chi tiết bảng bậc chiều ngược nằm ở trang riêng của tuyến đó — câu hỏi cuối bài dẫn tới.
Cách tính cước và quy đổi khối lượng
Quy tắc chỉ có một: so cân nặng thực với thể tích quy đổi — 1 m³ tính bằng 300 kg — rồi lấy giá trị cao hơn. Trang này từng đăng hệ số 333 kg/m³; đó là nhầm lẫn, bảng giá Á Châu dùng thống nhất 300 kg/m³ trên mọi tuyến.
Ví dụ một lô linh kiện cơ khí 1.500 kg, chiếm 4 m³, gửi từ khu công nghiệp Đại An:
- Quy đổi thể tích: 4 m³ × 300 = 1.200 kg — thấp hơn cân thực 1.500 kg, nên tính theo hàng nặng.
- Cước trục chính: 1.500 kg × 2.200đ (bậc 1 – 3 tấn) = 3.300.000đ.
- Cộng phí gom xe 2,5 tấn ≈ 1,3 triệu → tổng khoảng 4,6 triệu đồng, chưa VAT và FSC.
Nhìn vào phép tính sẽ thấy phí gom chiếm tỷ trọng đáng kể với lô nhỏ — vài kiện lẻ nên dồn gửi một lần, hoặc tự chở tới kho Hà Nội nếu tiện đường. Con số cuối cùng nhân viên kinh doanh chốt một lần trước khi xe chạy, không phát sinh giữa đường. Hàng dễ vỡ, chất lỏng, kiện đơn quá 150 kg: gọi trước để có đơn giá riêng.
Thời gian vận chuyển Hải Dương – Sài Gòn
Hàng ghép đi 3 – 4 ngày tính từ khi hàng lên trục chính tại kho Hà Nội; cộng chặng gom hẹn trong ngày hoặc hôm sau, trọn gói từ cửa xưởng tới TP.HCM thường mất 4 – 5 ngày. Bao nguyên xe 2 ngày cho cả tuyến nhờ cao tốc Bắc – Nam đã nối gần liền mạch. Hoả tốc đường bộ giao trong 40 – 48h tính từ kho Hà Nội, nhận đơn tối thiểu 500 kg với đơn giá 4.000 – 6.000đ/kg tuỳ bậc.
Á Châu không đăng khung giờ xuất bến cứng — xe đầy là lăn bánh, và đầu Hà Nội ngày nào cũng có xe vào Nam. Mỗi xe đường dài chạy 2 tài xế thay phiên, chạy liên tục không nghỉ đêm.
| Hình thức | Thời gian | Ghi chú |
|---|---|---|
| Hàng ghép | 3 – 4 ngày | Tính từ khi lên trục chính; cộng chặng gom trong ngày – hôm sau |
| Nguyên xe | 2 ngày | Xe nhận tại xưởng ở Hải Dương, đi thẳng |
| Hoả tốc | 40 – 48h | Tối thiểu 500 kg, tính từ kho Hà Nội |
Khu vực xa trung tâm cộng 12 – 24 giờ. Dịp Tết nên đặt xe trước 1 – 2 ngày; mùa mưa bão, đoạn miền Trung có thể chậm thêm một ngày — chúng tôi báo trước khi nhận hàng chứ không để bạn tự đoán.
Xe gom phủ những đâu? Điểm gửi và nhận hàng hai đầu
Tại khu vực Hải Dương, Á Châu nhận hàng tận nơi theo đơn — chưa có kho nhận hàng gửi trực tiếp tại chỗ. Bạn đặt lịch qua hotline, xe gom 1,25 – 8 tấn đến đúng địa chỉ: thành phố Hải Dương cũ, Chí Linh, Kinh Môn, các huyện dọc quốc lộ 5 và quốc lộ 37, hay các khu công nghiệp Đại An, Nam Sách, Phúc Điền, Tân Trường, Lai Vu. Xe nhỏ vào được đường khu công nghiệp lẫn làng nghề. Kho nhận hàng trực tiếp gần nhất là kho đầu tuyến Hà Nội, Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội — cách trung tâm Hải Dương khoảng 55 km.
Đầu trả hàng, lô của bạn về kho TP.HCM tại Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM — nhận tại kho hoặc giao tận nơi. Đơn trên 3 tấn hoặc trên 15 m³ được hỗ trợ giao tận nơi trong bán kính 10 – 15 km quanh kho, với địa chỉ đường xe lớn ra vào hợp pháp; đơn nhỏ hơn cộng phí trung chuyển nội thành theo cỡ xe và cự ly. Cả hai kho làm việc thứ 2 – thứ 7, 8h00 – 17h00.
Hải Dương thuộc TP Hải Phòng từ 07/2025 — gửi hàng có gì thay đổi?
Không thay đổi gì về giá và cách gửi. Theo Nghị quyết 202/2025/QH15 (Quốc hội thông qua 12/06/2025), tỉnh Hải Dương hợp nhất vào TP Hải Phòng và chính quyền mới hoạt động từ — nhưng xe gom của Á Châu vẫn phủ nguyên khu vực, và cước vẫn tính theo đúng cột khu vực cũ trong bảng giá hiệu lực .
Trên đơn hàng, bạn ghi địa chỉ theo tên phường xã mới hay theo cách gọi cũ đều được — nhân viên kinh doanh tự đối chiếu, không bắt bạn tra cứu. Giấy tờ kinh doanh, hoá đơn in địa chỉ cũ còn hạn vẫn dùng bình thường: Nghị quyết 190/2025/QH15 quy định giấy tờ đã cấp trước sắp xếp tiếp tục có giá trị, cơ quan nhà nước không được yêu cầu đổi; mã số thuế doanh nghiệp cũng giữ nguyên. Riêng khách ở nội thành Hải Phòng cũ: cột giá trục chính của khu vực đó khác đôi chút, Á Châu có trang riêng cho tuyến này — câu hỏi cuối bài dẫn tới.
Gửi ghép hay bao nguyên xe từ Hải Dương?
Chọn theo khối lượng và độ gấp: dưới khoảng 3 tấn gửi ghép cho rẻ; hàng đầy thùng, giá trị cao hoặc cần đúng 2 ngày thì bao nguyên xe — xe vào lấy tận kho xưởng, không qua kho trung gian.
| Tiêu chí | Hàng ghép | Nguyên xe | Hoả tốc |
|---|---|---|---|
| Cước tham khảo | Từ 1.300đ/kg + phí gom | ≈ 22 – 37 triệu/chuyến | 4.000 – 6.000đ/kg |
| Thời gian | 3 – 4 ngày + gom | 2 ngày | 40 – 48h |
| Hợp với | Lô 100 kg – 3 tấn, hàng đóng kiện | Hàng đầy thùng, dễ vỡ, cần đi thẳng | Hàng gấp từ 500 kg |
| Nhận hàng | Xe gom tới địa chỉ | Xe nhận thẳng tại xưởng | Gom nhanh về kho Hà Nội |
Bao xe còn hợp với hàng cần xếp dỡ ít lần: một chuyến một chủ hàng, niêm phong từ xưởng tới nơi nhận. Bảng bậc giá đầy đủ mọi cỡ xe nằm ở trang bảng giá thuê xe nguyên chuyến; còn muốn hiểu sâu cách gom – ghép vận hành, xem trang gửi hàng lẻ ghép chuyến.
Loại hàng nhận chở và giấy tờ cần có
Á Châu nhận hầu hết hàng công nghiệp và hàng tiêu dùng; từ chối hàng cấm lưu thông, dễ cháy nổ và hàng tươi sống không có bao ôn. Nhóm hàng quen thuộc từ các xưởng Hải Dương:
- Linh kiện điện tử, dây và cáp điện — cuộn cáp, lô dây dẫn từ các nhà máy khu công nghiệp; kiện nặng có xe nâng hỗ trợ hai đầu.
- Cơ khí, phụ tùng máy — đóng kiện gỗ hoặc pallet thép, chằng buộc cố định trong thùng.
- May mặc, giày dép — kiện ép hoặc thùng carton, nhẹ nên thường tính theo khối.
- Hàng tiêu dùng, bách hoá — bánh kẹo, đồ gia dụng đóng pallet quấn màng.
- Hàng dễ vỡ, kiện lớn — nhận có điều kiện; kiện đơn trên 150 kg hoặc quá khổ thùng xe cần báo trước để xếp phương tiện.
Về giấy tờ: hàng kinh doanh lưu thông trên đường cần hoá đơn hoặc phiếu xuất kho kèm theo để qua kiểm tra của quản lý thị trường; đồ dùng cá nhân, hàng điều chuyển nội bộ dùng bảng kê thay thế. Danh mục văn bản hiện hành và cách chuẩn bị bộ chứng từ có tại trang giấy tờ và thủ tục cần thiết.
Quy trình gửi hàng từ Hải Dương vào Sài Gòn
Năm bước, từ lúc gọi đến lúc hàng nằm ở TP.HCM:
- Báo giá — gọi 1900 1733 (phím 1) hoặc Zalo, cho biết loại hàng, khối lượng, địa chỉ lấy; báo giá trọn gói gồm cả phí gom trong 30 phút.
- Xe gom đến lấy hàng — trong ngày hoặc hôm sau tuỳ lịch đơn; tiện đường thì tự chở tới kho 673 Lĩnh Nam để bỏ phí gom.
- Cân đo và phát bill — hàng về kho Hà Nội được cân, đo đối chiếu; bạn nhận vận đơn mã AC + 7 số, 4 liên.
- Hàng đi trục chính — theo dõi lô hàng bằng mã bill tại trang tra vận đơn.
- Nhận hàng — tại kho Thới An hoặc giao tận nơi; đơn nhỏ cần giao tận địa chỉ cộng phí trung chuyển theo bảng đăng tại bảng giá cước vận chuyển; đồng kiểm trước, ký nhận sau.
Tính trọn gói từ lúc xe gom lấy hàng đến khi giao tại TP.HCM, hàng ghép mất 4 – 5 ngày. Cần thu hộ, Á Châu thu COD phí từ 1 – 3% giá trị đơn tùy giá trị COD và thoả thuận — kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày.
Vì sao chủ hàng Hải Dương chọn Á Châu?
Chúng tôi trả lời bằng số kiểm chứng được thay vì tính từ: Vận Chuyển Á Châu chạy tuyến Bắc – Nam từ năm 2010 — 16 năm; đội xe tự chủ 157 phương tiện từ xe 1,25 tấn tới đầu kéo container 40 – 55 feet; hơn 300 chuyến và khoảng 1.700 đơn hàng mỗi tháng trên toàn hệ thống; hơn 320 nhân viên vận hành theo quy trình ISO 9001:2015; mỗi xe đường dài 2 tài xế. Với riêng Hải Dương, lợi thế nằm ở vị trí: kho đầu tuyến Hà Nội chỉ cách 55 km — chặng gom ngắn nhất trong các tỉnh quanh trục, phí gom vì thế thấp và hàng lên trục nhanh trong ngày. Toàn bộ năng lực đội xe và kho bãi của tuyến nằm trong trang vận tải Bắc Nam.
Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng Hải Dương – Sài Gòn
Mang hàng tới kho gửi trực tiếp được không?
Tại khu vực Hải Dương thì chưa — xe gom nhận hàng tận nơi theo đơn. Điểm nhận hàng trực tiếp gần nhất là kho Hà Nội Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội, cách trung tâm Hải Dương khoảng 55 km; tự chở tới đó bạn không mất phí gom. Đặt lịch qua 1900 1733 — xe đến trong ngày hoặc hôm sau.
Có thu hộ COD không?
Có. Phí thu hộ từ 1 – 3% giá trị đơn hàng tùy giá trị COD và thoả thuận; sau khi người nhận thanh toán, kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày.
Hàng hỏng, thất lạc bồi thường thế nào?
Bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn, căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011; hàng có khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm hàng hoá. Thời hạn khiếu nại trong nước 30 ngày kể từ ngày nhận.
Gửi ít hơn 100 kg được không?
Được. Đơn dưới mức tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³ vẫn nhận bình thường, cước tính bằng đúng mức tối thiểu.
Tôi ở nội thành Hải Phòng cũ thì dùng bảng giá nào?
Nội thành Hải Phòng cũ có cột giá trục chính khác đôi chút và chặng gom dài hơn (khoảng 110 km về kho Hà Nội). Bảng riêng cho khu vực đó nằm ở trang chành xe Hải Phòng Sài Gòn.
Cần gửi chiều Sài Gòn về Hải Dương?
Á Châu chạy hai chiều Hải Dương ↔ Sài Gòn mỗi ngày; chiều từ TP.HCM đi thẳng trục chính, ghép 1.800 – 2.850đ/kg, tới nơi 3 – 4 ngày. Chi tiết tại trang vận chuyển hàng TP.HCM đi Hải Dương; muốn xem đủ giá từ cả ba đầu TP.HCM, Hà Nội và Đà Nẵng thì có trang vận chuyển hàng đi Hải Dương.