Tuyến Đà Nẵng – TP.HCM 2026 Cập nhật
Chành xe gửi hàng Đà Nẵng đi Sài Gòn (TP.HCM)
Vận Chuyển Á Châu nhận hàng tại Đà Nẵng và chuyển vào Sài Gòn với cước hàng ghép 1.100 – 1.900đ/kg, giao trong 1-3 ngày; bao nguyên xe từ 12,35 triệu đồng/chuyến, khoảng 1 ngày là tới nơi. Khác các tuyến nhánh phải qua xe gom, Đà Nẵng là một trong 3 kho đầu tuyến của chúng tôi: bạn mang hàng tới 485 Phạm Hùng (P. Hòa Xuân) gửi trực tiếp, hoặc hẹn xe đến lấy tận nơi — hàng lên chuyến là đi thẳng trục Bắc – Nam, xe đầy là lăn bánh, ngày nào cũng có chuyến vào Nam. Á Châu chạy tuyến này 16 năm với 157 phương tiện tự chủ và hơn 300 chuyến mỗi tháng toàn hệ thống. Gọi 1900 1733 (phím 1), báo giá trong 30 phút.
Bảng giá chành xe Đà Nẵng đi Sài Gòn 2026
Cước hàng ghép Đà Nẵng vào Sài Gòn từ 1.100 đến 1.900đ/kg theo bậc khối lượng; hàng nhẹ tính khối 340.000 – 430.000đ/m³; bao nguyên xe 12,35 – 22,8 triệu đồng/chuyến. Toàn bộ giá hiệu lực từ , chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC) — FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức áp thay đổi theo giá dầu và nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn. Nhận đơn từ 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu.
Cước hàng ghép Đà Nẵng → TP.HCM
Hàng nặng tính theo kg, giảm dần khi lô lớn hơn:
| Khối lượng | Cước (đ/kg) |
|---|---|
| 100 – <1.000 kg | 1.900 |
| 1.000 – <3.000 kg | 1.800 |
| 3.000 – <5.000 kg | 1.700 |
| 5.000 – <10.000 kg | 1.500 |
| 10.000 – 20.000 kg | 1.250 |
| Từ 20.000 kg | 1.100 |
| Thể tích | Cước (đ/m³) |
|---|---|
| 0,5 – <7 m³ | 430.000 |
| 7 – <15 m³ | 410.000 |
| 15 – <30 m³ | 390.000 |
| 30 – 50 m³ | 370.000 |
| Từ 50 m³ | 340.000 |
Hàng của bạn đi thẳng từ kho Đà Nẵng lên trục chính — không qua chặng gom trung gian, nên bảng trên đã là giá trọn chặng tới kho TP.HCM. Đây là điểm khác với các tuyến nhánh như Hải Phòng, nơi cước phải cộng thêm phí gom về kho đầu tuyến.
Giá bao nguyên xe Đà Nẵng vào Sài Gòn
Bao nguyên xe hợp với hàng đầy thùng hoặc cần đi thẳng không ghép chung. Xe nhận hàng tại Đà Nẵng rồi chạy một mạch vào Nam:
| Loại xe | Giá/chuyến | Kích thước thùng |
|---|---|---|
| Xe 8 tấn | 12,35 triệu | 9 × 2,35 × 2,6 m |
| Xe 10 tấn | 15,6 triệu | 9 × 2,35 × 2,6 m |
| Xe 15 tấn | 16,8 triệu | 9,5 × 2,35 × 2,6 m |
| Xe cont kín 30 tấn | 22,8 triệu | — |
Xe tải 7 – 8 tấn của đội có loại thùng dài tới 9,6 m, chứa được 50 – 55 m³ — hàng nhẹ chiếm chỗ như may mặc, bao bì đi loại thùng này rất lợi. Nguyên xe không áp FSC theo bảng; phụ phí (nếu có) thương lượng trực tiếp theo chuyến. Vì sao cước từ Đà Nẵng thấp hơn xuất từ Hà Nội? Quãng đường chỉ khoảng 960 km — bằng non nửa trục Hà Nội → TP.HCM — nên mỗi bậc giá đều nhẹ hơn tương ứng.
Cách tính cước và quy đổi khối lượng
Quy tắc chỉ có một: so cân nặng thực với thể tích quy đổi — 1 m³ tính bằng 300 kg — rồi lấy giá trị cao hơn. Hàng nặng theo bảng kg, hàng nhẹ theo bảng khối.
Lấy một lô quen thuộc của đầu Đà Nẵng làm ví dụ — 200 kg hàng may mặc đóng kiện, chiếm 5 m³ thùng xe:
- Quy đổi thể tích: 5 m³ × 300 = 1.500 kg — cao hơn hẳn cân thực 200 kg, nên lô này là hàng nhẹ, tính theo khối.
- Cước: 5 m³ × 430.000đ (bậc 0,5 – 7 m³) = 2.150.000đ, chưa gồm VAT và FSC.
Con số cuối cùng nhân viên kinh doanh chốt một lần trước khi xe chạy, không phát sinh giữa đường. Kiện đơn trên 150 kg, hàng dễ vỡ hoặc chất lỏng: gọi trước để có đơn giá và cách xếp riêng.
Kho gửi tại Đà Nẵng và kho trả tại TP.HCM
Hai đầu tuyến đều là kho của chính Á Châu — địa chỉ thật, không qua đại lý:
| Đầu | Kho | Giờ nhận hàng |
|---|---|---|
| Đà Nẵng (gửi) | Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
| TP.HCM (trả) | Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
Kho 485 Phạm Hùng nằm ở cửa ngõ phía Nam Đà Nẵng, sát điểm lên Quốc lộ 1 và cao tốc — bạn mang hàng tới là cân đo tại chỗ, trước mặt mình, cước chốt ngay theo bảng. Hàng ra kho trễ hơn 17h? Gọi trước cho nhân viên kinh doanh — kho xếp lô vào chuyến tối cùng ngày nếu xe chưa đầy.
Từ 07/2025, Hội An, Tam Kỳ và khu vực Quảng Nam cũ đã thuộc TP. Đà Nẵng. Bạn ở khu vực này không cần chở hàng ra tận Hòa Xuân: xe của Á Châu đến lấy theo đơn, cộng phí trung chuyển theo cỡ xe và cự ly; khu xa trung tâm cộng thêm 6 – 12 giờ.
Gửi hàng Đà Nẵng vào Sài Gòn mất mấy ngày?
Hàng ghép giao trong 1-3 ngày; bao nguyên xe khoảng 1 ngày, đi thẳng không ghép. Chặng Đà Nẵng – TP.HCM dài khoảng 960 km chạy dọc Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc – Nam đoạn miền Trung – phía Nam đã nối gần liền mạch; mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên chạy liên tục, hàng không nằm chờ dọc đường.
Á Châu không đăng khung giờ xuất bến cứng. Xe xếp đầy là lăn bánh, hằng ngày, thường vào buổi tối — toàn hệ thống chạy hơn 300 chuyến mỗi tháng nên hàng của bạn hiếm khi đợi quá một ngày để lên xe. Tuyến xuất từ Đà Nẵng hiện chưa có bảng hoả tốc riêng; cần gấp thì bao nguyên xe là phương án nhanh nhất, hoặc gọi để nhân viên kinh doanh thu xếp theo từng lô. Mùa mưa bão miền Trung (khoảng tháng 9 – 11), lịch có thể giãn thêm một nhịp vì an toàn của hàng và tài xế — chúng tôi báo trước khi nhận đơn chứ không để bạn tự đoán. Dịp Tết hàng dồn lớn, nên đặt lịch trước 1 – 2 ngày.
Hai cách gửi hàng và quy trình 5 bước
Có hai cách đưa hàng lên chuyến: tự mang ra kho, hoặc để xe của Á Châu đến lấy. Mang hàng tới kho 485 Phạm Hùng là cách nhanh và rẻ nhất — cân đo tại chỗ, nhận bill liền tay. Hẹn xe đến lấy tận nơi hợp với xưởng không có xe hoặc hàng cồng kềnh: phí trung chuyển tính theo cỡ xe và số km, ví dụ xe 1,25 tấn lấy hàng trong bán kính 5 km là 400.000đ/chuyến — cộng thẳng vào cước, báo đủ một lần từ đầu.
- Gọi hoặc nhắn Zalo 1900 1733 (phím 1), báo loại hàng, khối lượng, điểm nhận.
- Nhận báo giá trong 30 phút giờ làm việc, kèm phương án ghép hay bao xe.
- Đưa hàng ra kho hoặc hẹn giờ xe đến lấy.
- Hàng lên chuyến — bạn giữ vận đơn mã AC + 7 số, 4 liên.
- Kho TP.HCM gọi trả hàng ngay khi xe về tới; đồng kiểm trước, ký nhận sau.
Nhận hàng tại TP.HCM và đi tiếp miền Tây
Hàng về kho 35 Thới An 17A, kho gọi người nhận ngay khi xe về — mang CCCD hoặc đọc mã bill là lấy được hàng. Không tiện ra kho thì dùng giao tận nơi: đơn trên 3 tấn hoặc 15 m³ được hỗ trợ giao tận địa chỉ khi đường không cấm xe lớn; đơn nhỏ hơn cộng phí trung chuyển nội thành theo cỡ xe và cự ly — bảng đầy đủ từng chặng đăng tại bảng giá cước vận chuyển. Địa chỉ nằm trong đường cấm tải vẫn giao được bằng phương án trung chuyển, báo trước để chốt phí ngay từ đầu.
Hàng đi tiếp miền Tây — Cần Thơ, Tiền Giang, An Giang — nối chuyến tại kho Thới An: cước bằng chặng Đà Nẵng → TP.HCM cộng chặng TP.HCM → tỉnh miền Tây, nhân viên kinh doanh báo tổng một lần trước khi bạn quyết.
Loại hàng nhận chở từ Đà Nẵng
Á Châu nhận hầu hết hàng công nghiệp và hàng tiêu dùng từ 100 kg trở lên; từ chối hàng cấm lưu thông, chất dễ cháy nổ và hàng tươi sống không có bao ôn — hàng lạnh gửi ghép lẻ chưa nhận, lô lạnh đi container lạnh nguyên chuyến và cần đặt trước 24 giờ. Nhóm hàng quen thuộc trên tuyến này:
- Hàng may mặc, giày dép, vải — từ các xưởng gia công; nhẹ và cồng kềnh nên thường tính theo khối; kiện ép hoặc quấn màng PE từng kiện.
- Nông sản khô, thủy hải sản khô — đặc sản miền Trung vào các chợ đầu mối phía Nam; đóng bao hoặc thùng kín mùi.
- Máy móc, vật tư công nghiệp — từ các khu công nghiệp Hòa Khánh, Liên Chiểu; kiện nặng có xe nâng hỗ trợ hai đầu kho.
- Điện tử, điện lạnh — bắt buộc đóng kiện gỗ hoặc xốp định hình trước khi lên xe.
- Vật liệu, nội thất — gạch ốp lát, cửa, đồ gỗ; kê lót chống trầy xước từng tấm.
- Hàng quá khổ, kiện đơn trên 150 kg — nhận có điều kiện; kiện vượt khổ thùng xe xem quy định ở trang hàng quá khổ quá tải, báo trước để xếp phương tiện.
Hàng giá trị cao nên khai giá ngay lúc gửi — đó là căn cứ bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm, nói kỹ ở phần theo dõi đơn bên dưới.
Gửi hàng cần giấy tờ gì?
Hàng kinh doanh lưu thông trên đường cần hoá đơn hoặc phiếu xuất kho kiêm vận chuyển nội bộ để qua kiểm tra của cơ quan chức năng; đồ dùng cá nhân không có hoá đơn vẫn gửi được — kê khai đúng nội dung thật trên bill để kho đối chiếu. Danh mục chứng từ theo từng trường hợp có tại trang giấy tờ và thủ tục cần thiết. Người gửi giữ liên bill của mình: đó là căn cứ nhận hàng và khiếu nại nếu có sự cố.
Theo dõi đơn, thu hộ COD và bồi thường
Mỗi lô hàng có mã vận đơn AC + 7 số — theo dõi trạng thái qua trang tra cứu vận đơn hoặc gọi 1900 1733 trong giờ làm việc (8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7). Cần thu hộ, Á Châu thu COD với phí từ 1 – 3% giá trị đơn tuỳ giá trị và thoả thuận; kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày sau khi thu.
Hàng hư hỏng, thiếu hụt: khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận. Bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011; hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm. Chúng tôi không hứa "đền 100% mọi trường hợp" — cam kết nằm trên giấy, đúng văn bản, hai bên cùng đối chiếu được.
Vì sao chủ hàng Đà Nẵng chọn Á Châu?
Chúng tôi trả lời bằng số kiểm chứng được thay vì tính từ: Vận Chuyển Á Châu chạy tuyến Bắc – Nam từ năm 2010 — 16 năm; đội xe tự chủ 157 phương tiện từ xe 1,25 tấn tới đầu kéo container 40 – 55 feet; hơn 300 chuyến và khoảng 1.700 đơn hàng mỗi tháng trên toàn hệ thống; hơn 320 nhân viên vận hành theo quy trình ISO 9001:2015. Kho Đà Nẵng là kho chính chủ trong bộ ba kho đầu tuyến TP.HCM – Đà Nẵng – Hà Nội, nên hàng của bạn không phải qua trung gian chành nào cả. Toàn bộ năng lực đội xe, kho bãi và quy tắc giá của tuyến nằm trong trang vận tải Bắc Nam.
Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng Đà Nẵng đi Sài Gòn
Gửi ít hơn 100 kg được không?
Được. Đơn dưới mức tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³ vẫn nhận bình thường, cước tính bằng đúng mức tối thiểu — ví dụ hàng nhẹ: 0,5 m³ × 430.000đ = 215.000đ.
Có thu hộ COD không?
Có. Phí thu hộ từ 1 – 3% giá trị đơn hàng tùy giá trị COD và thoả thuận; tiền hoàn về người gửi trong 1 – 2 ngày.
Cần gửi chiều Sài Gòn ra Đà Nẵng?
Xe chạy hai chiều hằng ngày; chiều đi từ TP.HCM cước ghép 1.280 – 2.090đ/kg, có thêm hoả tốc 20 – 24 giờ. Chi tiết tại trang vận chuyển hàng TP.HCM đi Đà Nẵng.
Gửi từ Đà Nẵng ra Hà Nội thì sao?
Cùng gửi tại kho 485 Phạm Hùng, hàng ghép ra Hà Nội chỉ 1 – 2 ngày vì chặng ngắn hơn. Bảng giá và cách gửi tại trang vận chuyển hàng Đà Nẵng đi Hà Nội.
Tôi ở Hội An, Tam Kỳ thì gửi thế nào?
Khu vực Quảng Nam cũ nay thuộc TP. Đà Nẵng — xe đến lấy hàng theo đơn, cộng phí trung chuyển theo cỡ xe và cự ly; hoặc bạn chủ động mang hàng tới kho 485 Phạm Hùng để tiết kiệm khoản phí này.
Tuyến liên quan từ Đà Nẵng
Toàn bộ mạng tuyến cùng quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam và hub chành xe Bắc Nam. Cùng cụm với tuyến này: vận chuyển hàng Đà Nẵng đi Hà Nội và chiều ngược vận chuyển hàng TP.HCM đi Đà Nẵng. Gửi hàng từ Đà Nẵng đi bất kỳ đâu trên trục, quy tắc giá và cách gửi đều giống bài này — chỉ đổi cột giá theo điểm đến.