Tuyến Đà Nẵng – Hà Nội 2026 Cập nhật
Vận chuyển hàng Đà Nẵng đi Hà Nội: Á Châu 1 – 2 ngày
Vận Chuyển Á Châu chở hàng ghép Đà Nẵng đi Hà Nội trong 1 – 2 ngày với cước 900 – 1.800đ/kg theo bậc khối lượng; thuê nguyên xe chạy thẳng từ 10,4 triệu đồng/chuyến, ra tới nơi chỉ khoảng 1 ngày. Chặng chỉ khoảng 763 km nên nhanh hơn hẳn trục Bắc Nam. Xe xuất bến hằng ngày — xe đầy là lăn bánh, không chờ lịch chết. Hàng gửi tại kho 485 Phạm Hùng hoặc hẹn xe đến lấy tận nơi; ra tới Hà Nội, hàng về kho 673 Lĩnh Nam hoặc giao tận địa chỉ người nhận.
Giá vận chuyển hàng Đà Nẵng đi Hà Nội bao nhiêu?
Cước phụ thuộc hình thức gửi — hai mức dưới đây là khung giá hiệu lực năm 2026, chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC):
| Hình thức | Cước | Thời gian | Hợp với |
|---|---|---|---|
| Hàng ghép theo kg | 900 – 1.800đ/kg | 1-2 ngày | Đơn 100 kg tới vài chục tấn |
| Hàng nhẹ theo khối | 320.000 – 410.000đ/m³ | 1-2 ngày | Hàng cồng kềnh, nhẹ cân |
| Nguyên xe (bao xe) | 10,4 – 21,6 triệu/chuyến | Khoảng 1 ngày, đi thẳng | Đơn từ 5 tấn, hàng giá trị cao |
Cách tính rất gọn. Hàng nặng tính theo kg cân thực; hàng nhẹ quy đổi cứ 1 m³ bằng 300 kg, so với cân thực rồi lấy giá trị cao hơn. Đơn nhận từ 100 kg hoặc 0,5 m³ — gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu. FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức áp thay đổi theo giá dầu từng thời điểm và nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn; nguyên xe không áp FSC theo bảng — phụ phí (nếu có) thương lượng theo từng chuyến.
Một ví dụ cho dễ hình dung: lô linh kiện máy nặng 500 kg, chiếm 1,5 m³ thùng xe. Quy đổi 1,5 × 300 = 450 kg, thấp hơn cân thực — cước tính theo hàng nặng: 500 kg × 1.800đ (bậc 100 – dưới 1.000 kg) = 900.000đ, chưa gồm VAT và FSC. Cần gấp hơn, bao nguyên xe chạy thẳng ra Hà Nội trong khoảng một ngày, hoặc gọi để nhân viên kinh doanh thu xếp phương án ưu tiên. Bảng bậc giá chi tiết từng thang khối lượng đăng ở trang giá đầu Đà Nẵng, phần sau bài dẫn thêm.
Kho gửi tại Đà Nẵng và kho nhận tại Hà Nội
Hàng tuyến này gửi tại kho Đà Nẵng và trả tại kho Hà Nội của chính Á Châu — địa chỉ thật, không qua đại lý trung gian:
| Đầu | Kho | Giờ nhận hàng |
|---|---|---|
| Đà Nẵng (gửi) | Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
| Hà Nội (nhận) | Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
Kho 485 Phạm Hùng nằm trên trục Hòa Xuân, sát điểm lên cao tốc Bắc Nam ở cửa ngõ phía Nam Đà Nẵng — xe gom hàng nội thành ra vào thuận, hàng lên chuyến là ra thẳng đường lớn. Đầu kia, kho 673 Lĩnh Nam nằm ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, gần Vành đai 3 và các đầu mối đi Hưng Yên, Bắc Ninh, Hải Dương — xe trung chuyển từ đây tỏa đi nội thành và các tỉnh vệ tinh rất nhanh. Hàng ra kho trễ hơn 17h? Gọi trước cho nhân viên kinh doanh — kho xếp lô hàng vào chuyến tối cùng ngày nếu xe chưa đầy.
Hai cách gửi hàng và quy trình
Có hai cách đưa hàng lên chuyến: tự mang ra kho, hoặc để xe của Á Châu đến lấy.
Mang hàng tới kho là cách nhanh và rẻ nhất. Hàng cân đo tại chỗ, trước mặt anh chị; cước chốt ngay theo bảng, không phát sinh sau. Người gửi nhận liền vận đơn mã AC + 7 số — tờ bill 4 liên này là căn cứ nhận hàng và khiếu nại về sau.
Hẹn xe đến lấy tận nơi hợp với hàng cồng kềnh hoặc xưởng không có xe. Phí trung chuyển tính theo cỡ xe và số km từ kho: ví dụ xe 1,25 tấn lấy hàng trong bán kính 5 km là 400.000đ/chuyến, cộng thẳng vào cước chặng chính, báo đủ một lần từ đầu.
- Gọi hoặc nhắn Zalo tổng đài 1900 1733 (phím 1), báo loại hàng, khối lượng, điểm nhận.
- Nhận báo giá trong 30 phút giờ làm việc, kèm phương án ghép hay bao xe.
- Đưa hàng ra kho 485 Phạm Hùng hoặc hẹn giờ xe đến lấy.
- Hàng lên chuyến, xuất bến — xe đầy là chạy trong ngày.
- Kho Hà Nội gọi trả hàng ngay khi xe về tới.
Gửi hàng Đà Nẵng đi Hà Nội mất mấy ngày?
Hàng ghép giao trong 1 – 2 ngày. Bao nguyên xe chỉ khoảng 1 ngày, đi thẳng không ghép. Đây là một trong những chặng nhanh nhất của mạng lưới: quãng đường Đà Nẵng – Hà Nội chỉ khoảng 763 km, ngắn hơn nhiều so với trục TP.HCM – Hà Nội.
Lộ trình chạy dọc Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc Nam: Đà Nẵng → Huế → Đông Hà → Vinh → Thanh Hóa → Hà Nội. Cao tốc đoạn Bắc Trung Bộ nối gần liền mạch nên xe nguyên chuyến rút xuống còn khoảng 1 ngày. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên chạy liên tục, hàng không nằm chờ dọc đường.
Á Châu không hẹn khung giờ xuất bến chết. Xe xếp đầy là lăn bánh, hằng ngày, thường vào buổi tối; toàn hệ thống chạy hơn 300 chuyến mỗi tháng nên hàng của anh chị hiếm khi phải đợi quá một ngày để lên xe. Mùa mưa bão miền Trung (khoảng tháng 9 – 11), lịch có thể giãn thêm một nhịp vì an toàn của hàng và tài xế — nhân viên kinh doanh báo trước khi nhận đơn. Dịp Tết hàng dồn lớn, nên đặt lịch trước 1 – 2 ngày.
Nhận hàng tại Hà Nội thế nào?
Hàng về kho 673 Lĩnh Nam, kho gọi người nhận ngay khi xe về, phần lớn đơn lấy trong ngày; cần giữ lại lâu hơn thì Á Châu miễn phí lưu kho 3 – 7 ngày. Người nhận mang CCCD hoặc đọc mã bill là lấy được hàng.
Không tiện ra kho thì dùng giao tận nơi. Đơn trên 3 tấn hoặc 15 m³ được giao tận địa chỉ miễn phí, với điều kiện đường không cấm xe lớn; đơn nhỏ hơn tính phí trung chuyển nội thành theo cỡ xe và cự ly — mức phí từng chặng đăng đủ trong bảng giá cước vận chuyển. Khu ngoại thành, huyện, xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ và phụ phí theo thoả thuận. Địa chỉ nằm trong đường cấm xe tải lớn hoặc cấm dừng đỗ vẫn giao được bằng phương án trung chuyển — báo trước để nhân viên kinh doanh chốt phí ngay từ đầu.
Hàng đi tiếp Hưng Yên, Bắc Ninh, Hải Dương và các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ đều nối từ kho Lĩnh Nam, cộng phí trung chuyển từ Hà Nội. Anh chị cần toàn cảnh giá mọi hình thức đầu nhận Hà Nội — gồm cả bậc khối lượng chi tiết — xem trang vận chuyển hàng đi Hà Nội.
Loại hàng nhận chở và cách đóng gói
Á Châu nhận gần như mọi loại hàng phổ thông từ 100 kg trở lên: máy móc thiết bị, nguyên vật liệu sản xuất, hàng gia dụng, bao bì, nông sản khô, thủy hải sản khô, xe máy. Hàng miền Trung ra Bắc nhiều nhất là nông sản, vật liệu và hàng gia công. Hàng quá khổ quá tải đi xe fooc, xe sàn chuyên dụng. Xe tải 7 – 8 tấn của đội có thùng 9,6 × 2,35 × 2,6 m, chứa được 50 – 55 m³ — lợi thế lớn cho hàng nhẹ nhưng chiếm chỗ. Công ty từ chối ba nhóm: hàng cấm lưu thông, chất dễ cháy nổ, và hàng không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc — đúng điều khoản in trên vận đơn.
Đóng gói quyết định hàng có nguyên vẹn sau hơn 700 km hay không. Theo từng loại:
- Hàng dễ vỡ — đóng khung gỗ, chèn xốp kín khoảng trống, dán nhãn cảnh báo hai mặt thùng.
- Điện tử, điện máy — giữ thùng gốc nếu còn, thêm lớp chống ẩm và chống sốc.
- Chất lỏng — đóng can hoặc phuy vặn kín nắp, chèn cố định, không ghép chung hàng kỵ ẩm.
- Bao kiện rời — quấn màng PE từng kiện, đánh số thứ tự để đếm đủ khi giao.
Hàng giá trị cao nên khai giá ngay lúc gửi — đây là căn cứ bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm, nói kỹ ở phần theo dõi đơn bên dưới.
Gửi hàng cần giấy tờ gì?
Hàng đi đường dài cần chứng từ chứng minh nguồn gốc khi cơ quan chức năng kiểm tra dọc đường: hoá đơn VAT, hoặc phiếu xuất kho kiêm vận chuyển nội bộ với hàng luân chuyển trong doanh nghiệp. Danh mục đầy đủ theo từng trường hợp có tại trang giấy tờ và thủ tục cần thiết. Hàng cá nhân không có hoá đơn vẫn gửi được — kê khai đúng nội dung thật trên bill để kho đối chiếu. Người gửi giữ liên bill của mình: đó là căn cứ khi nhận hàng và khiếu nại nếu có sự cố.
Theo dõi đơn và xử lý khi có sự cố
Mỗi lô hàng có mã vận đơn AC + 7 số. Anh chị theo dõi trạng thái qua trang tra cứu vận đơn hoặc gọi tổng đài 1900 1733 đọc mã bill.
Hàng hư hỏng, thiếu hụt: khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận. Việc bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011; hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm. Chúng tôi không hứa "đền 100% mọi trường hợp" — cam kết nằm trên giấy, đúng văn bản, hai bên cùng đối chiếu được. Á Châu có thu hộ COD: phí từ 1 – 3% giá trị đơn hàng tùy giá trị COD và thoả thuận, kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày sau khi thu.
Muốn ước tính chi phí trước khi gọi, anh chị dùng công cụ tính cước — nhập kg, số khối là chi phí tách từng khoản hiện ra, chưa cần để lại số điện thoại. Còn vài điểm khách gửi lần đầu hay hỏi, phần cuối trả lời gọn.
Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng Đà Nẵng đi Hà Nội
Gửi dưới 100 kg được không?
Được. Cước tính bằng mức tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³ — ví dụ hàng nhẹ: 0,5 m³ × 410.000đ = 205.000đ.
Gửi hàng Đà Nẵng đi Hà Nội bao lâu tới?
Hàng ghép 1 – 2 ngày, nguyên xe chạy thẳng khoảng 1 ngày. Địa chỉ ngoại thành, huyện xa cộng thêm 6 – 12 giờ khâu giao.
Có thu hộ COD không?
Có. Phí thu hộ từ 1 – 3% giá trị đơn hàng tùy giá trị COD và thoả thuận; sau khi thu tiền người nhận, kế toán chuyển khoản lại cho người gửi trong 1 – 2 ngày.
Có chở chiều Hà Nội vào Đà Nẵng không?
Có, xe chạy hai chiều hằng ngày. Giá và cách gửi chiều ngược xem trang chành xe Hà Nội Đà Nẵng.
Hàng về Hưng Yên, Bắc Ninh, Hải Dương có nhận không?
Có. Hàng đi cùng chuyến trục về kho Lĩnh Nam rồi trung chuyển tiếp tới các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ, cộng phí trung chuyển từ Hà Nội theo bảng chung.
Tuyến liên quan từ Đà Nẵng và Hà Nội
Toàn bộ mạng tuyến cùng quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Cùng cụm với tuyến này: chành xe Hà Nội Đà Nẵng (chiều ngược), vận chuyển hàng TP.HCM đi Đà Nẵng, chành xe Đà Nẵng Sài Gòn (cùng gửi tại kho 485 Phạm Hùng), và gửi hàng Sài Gòn Hà Nội. Gửi hàng từ Đà Nẵng đi bất kỳ đâu trên trục Bắc Nam, quy tắc giá và cách gửi đều giống bài này — chỉ đổi cột giá theo điểm đến.