Thuê xe tải 5 tấn chở hàng nguyên chuyến Bắc Nam

Xe tải 5 tấn chở được bao nhiêu hàng?

Xe tải 5 tấn của Á Châu có thùng dài 6 m, rộng 2,2 m, cao 2,2 m — thể tích hình học khoảng 29 m³, tải danh nghĩa 5 tấn. Hai con số đó là hai giới hạn tách nhau: hàng nặng chạm mức cân trước khi đầy thùng, hàng nhẹ đầy thùng trước khi đủ cân. Trừ hao khe hở giữa các kiện, xếp thật thường quanh 25 khối; số chở hợp pháp cuối cùng theo giấy kiểm định của chính chiếc xe nhận chuyến.

Cách tự kiểm nhanh trước khi gọi: lấy số khối của lô hàng nhân 300 (Á Châu quy đổi 1 m³ = 300 kg), so với số cân thật — giá trị nào lớn hơn thì dùng giá trị đó mà đối chiếu với giới hạn xe. Hàng tỷ trọng đúng 300 kg/m³ sẽ chạm mốc 5 tấn khi mới xếp khoảng 16,7 khối, nghĩa là còn thừa gần nửa thùng nhưng xe đã đủ tải, không được chất thêm.

Hai ví dụ cho dễ hình dung. Lô 200 thùng carton hàng gia dụng cỡ 40 × 40 × 60 cm, mỗi thùng 15 kg: tổng 19,2 khối và 3 tấn — vừa xe, còn dư chỗ. Ngược lại 6 tấn gạch men chỉ chiếm chưa tới 3 khối nhưng đã vượt tải trọng — lô này phải lên xe 8 tấn, không có chuyện "cố nhét" vì xe quá tải bị phạt cả tài xế lẫn chủ xe.

Nhóm hàng thuê cỡ này nhiều nhất: kiện hàng vừa, nội thất, thiết bị văn phòng, hàng bao kiện cho cửa hàng. Trong đội 157 xe của Á Châu, xe 5 tấn kiêm hai vai — chạy tuyến trục Bắc – Nam và trung chuyển giao nhận trong phố — nên tần suất có xe cao hơn các cỡ lớn. Thùng vừa rồi thì tới câu ai cũng hỏi: hết bao nhiêu tiền một chuyến.

Giá thuê xe tải 5 tấn bao nhiêu một chuyến?

Giá thuê nguyên xe 5 tấn của Á Châu từ 11.000.000đ đến 24.000.000đ mỗi chuyến tùy khu vực trả hàng: rẻ nhất là TP.HCM đi Nha Trang – Bình Thuận, chiều Hà Nội đi các tỉnh từ 15 đến 24 triệu. Đây là giá trọn chuyến cho cả xe — không tính theo km, không cộng dồn từng chặng.

Từ TP.HCM đi các tỉnh

Từ Hà Nội đi các tỉnh

Đọc bảng cho đúng: cùng một xe, khu vực trả càng xa điểm xuất bến giá càng cao — đó là lý do một chuyến đi Đà Nẵng khác một chuyến đi Hải Phòng dù hàng y nhau. Thời gian giao nhanh vì xe chạy thẳng không gom hàng dọc đường, mỗi xe 2 tài xế thay phiên chạy suốt: miền Trung khoảng 1 ngày, trọn tuyến Bắc – Nam 2 ngày.

Một điều nói thật: đầu Đà Nẵng không có cỡ 5 tấn — xe nhỏ nhất xuất bến từ Đà Nẵng là 8 tấn, khởi điểm 9.100.000đ đi Nghệ An. Còn trong nội thành, xe 5 tấn có chạy trung chuyển gom – giao với phí 1.000.000đ – 2.400.000đ theo cự ly, nhưng chỉ khi đi kèm chuyến liên tỉnh; Á Châu không nhận thuê lẻ chạy phố.

Cần đối chiếu đủ 7 cỡ xe cho cả ba chiều xuất bến, xem bảng giá thuê xe nguyên chuyến — đủ 9 khu vực hai chiều kèm bảng Đà Nẵng theo điểm trả. Muốn ra số cho đúng tuyến của mình ngay, dùng công cụ tính cước ở chế độ nguyên xe.

Giá thuê đã gồm những gì?

Giá chuyến trong hai bảng trên đã gồm xe, 2 tài xế, dầu và phí cầu đường cho trọn tuyến — nhận một con số là biết cả chuyến hết bao nhiêu. Ba khoản nằm ngoài giá, đều báo trước khi chốt: thuế VAT; bốc xếp hai đầu (thỏa thuận theo loại hàng — kiện máy nặng khác thùng carton); và phí đi lấy hàng ngoài ba điểm xuất bến TP.HCM, Đà Nẵng, Hà Nội, cộng khoảng 2.000.000đ tùy quãng đường. Không có phí chờ tính giờ, không phụ phí ban đêm giấu trong hợp đồng. Chính sách chung cho mọi cỡ xe nằm ở trang dịch vụ thuê xe tải chở hàng, phần "Giá thuê bao gồm gì".

Khi nào nên lên xe 8 tấn thay vì 5 tấn?

Quá 5 tấn hoặc quá 29 khối là hết cỡ xe này — bậc kế tiếp là xe 8 tấn, thùng dài 9 – 10 m chứa 50 – 55 khối, gần gấp đôi sức chứa với giá chênh vài triệu đồng cùng tuyến:

Nghịch lý đáng tiền với hàng nhẹ: lô 40 khối hàng xốp không nặng quá 5 tấn nhưng thùng xe 5 tấn không chứa nổi — thuê 8 tấn tính ra tiền trên mỗi khối lại rẻ hơn. Đừng chọn xe theo tải trọng danh nghĩa, chọn theo con số lớn hơn giữa cân và khối của lô hàng. Chi tiết cỡ trên có ở trang thuê xe tải 8 tấn.

Chiều ngược lại, lô dưới chừng 2 tấn trong phố thuộc việc của đội trung chuyển 1,25 – 2,5 tấn — đội này không nhận thuê lẻ, nên lô nhỏ đi tỉnh gửi ghép sẽ hợp lý hơn thuê nguyên xe.

Thuê nguyên xe 5 tấn hay gửi hàng ghép?

Chỉ xét tiền cước thì gửi ghép rẻ hơn hẳn: cùng 5 tấn hàng TP.HCM đi Hà Nội, gửi ghép hết 10.900.000đ (bậc 5 – 10 tấn, 2.180đ/kg) trong khi thuê nguyên xe hết 19.000.000đ. Thuê nguyên xe thắng ở thứ tiền cước không mua được: thời gian và sự chủ động.

Một tình huống có thật trong nghề: showroom nội thất nhận nhà mẫu ở Hà Nội, hẹn lắp đặt sáng thứ Sáu. Gửi ghép thì hàng đi theo chuyến gom, tới nơi trong khung 3 – 4 ngày nhưng không ai hứa được đúng buổi sáng nào; thuê nguyên xe 5 tấn, hàng lên xe chiều thứ Ba là chạy thẳng, thứ Năm có mặt tại kho Hà Nội, sáng thứ Sáu giao đúng hẹn lắp. Chênh 8 triệu tiền cước rẻ hơn nhiều so với một đội thợ ngồi chờ.

Chọn nguyên xe khi đủ một trong ba điều: hàng phải tới trong khung giờ chốt trước; hàng giá trị cao hoặc dễ vỡ không muốn chung thùng với hàng lạ; lô hàng chiếm gần trọn thùng nên ghép cũng chẳng tiết kiệm thêm bao nhiêu. Còn lô vài tạ tới hơn một tấn, xem bảng giá hàng ghép trước đã — nhiều khi tiết kiệm được nửa chi phí.

Đặt xe 5 tấn thế nào, bao lâu có xe?

Gọi 1900 1733, bấm phím 1 (đường bộ), báo ba thứ: tuyến đi, loại hàng, số cân hoặc số khối — nhân viên báo giá chuyến kèm phụ phí (nếu có) trong vòng 30 phút. Xe xuất bến TP.HCM và Hà Nội mỗi ngày, hơn 300 chuyến mỗi tháng, nên đặt hôm trước thường có xe hôm sau; mùa cao điểm cận Tết nên báo sớm 2 – 3 ngày.

1. Báo nhu cầu — tuyến, loại hàng, khối lượng; nhận báo giá trong 30 phút.
2. Chốt giá và lịch — xác nhận điểm lấy, điểm trả, giờ xe vào lấy hàng.
3. Xe chạy thẳng — theo dõi lô hàng bằng mã vận đơn trên trang tra cứu vận đơn, khỏi gọi hỏi từng chặng.
4. Nhận hàng, thanh toán — tiền mặt, chuyển khoản, hoặc công nợ theo hợp đồng với doanh nghiệp gửi thường xuyên.

Muốn ước chi phí trước khi gọi, nhập tuyến vào công cụ tính cước chế độ nguyên xe — số hiện ra theo đúng bảng giá đang áp dụng.

Hỏi đáp thuê xe tải 5 tấn