Vận chuyển hàng chính ngạch Trung Việt hai chiều

Vận Chuyển Á Châu nhận hàng hai chiều giữa Việt Nam và Trung Quốc bằng đường bộ, qua hai cặp cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) – Hữu Nghị Quan (Bằng Tường) và Móng Cái (Quảng Ninh) – Đông Hưng. Hàng từ cửa khẩu về Hà Nội mất 4 – 9 ngày, về TP.HCM 7 – 12 ngày, tùy cửa khẩu và điểm lấy hàng. Trang này có bảng thời gian đủ sáu mốc theo từng điểm đi, cách phân biệt chính ngạch với khai gọn, bộ chứng từ, phần Á Châu và đối tác đảm nhận, và chiều xuất hàng từ Việt Nam sang Trung Quốc.

Thời gian vận chuyển theo từng cửa khẩu

Thời gian phụ thuộc vào kho lấy hàng và cửa khẩu đi qua, không phụ thuộc khoảng cách trên bản đồ. Hàng lấy từ cửa khẩu nhanh hơn hàng lấy từ kho sâu trong nội địa Trung Quốc, vì đã bỏ được chặng gom bên kia biên giới.

Dải số rộng vì ba yếu tố có thật: thời gian chờ đủ chuyến với hàng ghép, thời gian thông quan tùy mức kiểm hóa từng thời điểm, và mùa cao điểm khi lượng hàng qua cửa khẩu phía Bắc tăng mạnh. Chúng tôi để dải rộng thay vì đưa một con số đẹp, để bạn tính kế hoạch bán hàng theo mốc muộn nhất.

Cặp cửa khẩu Việt – Trung và tỉnh biên giới

Á Châu dùng hai cặp cửa khẩu. Mỗi cặp gồm một cửa khẩu phía Việt Nam và một cửa khẩu Trung Quốc nằm đối diện.

Đây là chỗ gây nhầm nhiều nhất trên tuyến này. Đông Hưng và Bằng Tường là cửa khẩu phía Trung Quốc, không phải cửa khẩu Việt Nam. Ghi “gửi hàng qua cửa khẩu Đông Hưng” trên chứng từ Việt Nam là sai; phía Việt Nam phải ghi Móng Cái. Cặp Móng Cái – Đông Hưng được công nhận là cửa khẩu quốc tế từ năm 1996.

Việt Nam có bảy tỉnh giáp Trung Quốc: Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, Tuyên Quang, Cao Bằng, Lạng Sơn và Quảng Ninh. Danh sách này thay đổi sau sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025 — Hà Giang đã nhập vào Tuyên Quang theo Nghị quyết 202/2025/QH15 ngày 12/6/2025. Nếu hồ sơ của bạn còn ghi địa chỉ theo tên tỉnh cũ, nên cập nhật theo tên tỉnh hiện hành.

Hai cặp cửa khẩu này đang được đầu tư theo hướng cửa khẩu thông minh, nhằm rút ngắn thời gian thông quan. Hữu Nghị đã triển khai; cặp Móng Cái – Đông Hưng ký thí điểm ngày 12/4/2025. Việc này đang trong quá trình triển khai, nên chúng tôi chưa gắn nó thành cam kết thời gian.

Chính ngạch và khai gọn khác nhau ở đâu

Hai hình thức khác nhau ở bộ chứng từ và ở việc ai đứng tên nộp thuế. Cả hai đều là hình thức hợp pháp, khác với cách nhiều bài viết mô tả khai gọn như một đường đi lách luật.

“Tiểu ngạch” là từ nghề, không phải thuật ngữ trong văn bản. Quy định hiện hành dùng hai khái niệm “hoạt động thương mại biên giới của thương nhân” và “mua bán, trao đổi hàng hóa của cư dân biên giới”.

Về quy định, hàng qua biên giới áp theo Nghị định 14/2018/NĐ-CP, sửa bởi Nghị định 122/2024/NĐ-CP hiệu lực từ 01/12/2024: hàng phải đạt tiêu chuẩn, chất lượng, truy xuất nguồn gốc theo quy định của nước nhập khẩu. Mốc siết lại danh mục cửa khẩu là 01/01/2030 theo Điều 2 khoản 4. Phần quy định đầy đủ nằm ở trang dịch vụ vận chuyển quốc tế. Khác biệt thuế – hoá đơn giữa hai hình thức được mổ xẻ kỹ hơn trong bài phân tích pháp lý và lộ trình 2029–2030.

Chứng từ cho hàng chính ngạch

Bộ chứng từ cho hàng chính ngạch gồm hợp đồng mua bán, hóa đơn (invoice), danh sách đóng gói (packing list), chứng từ xuất xứ khi cần hưởng ưu đãi thuế, giấy phép hoặc kết quả kiểm tra chuyên ngành với hàng thuộc diện quản lý, và nhãn mác theo quy định nước nhập.

Á Châu hỗ trợ bạn hoàn thiện hồ sơ và làm việc với đối tác thông quan. Việc mở tờ khai do đối tác thực hiện. Với lô hàng cần dịch vụ khai báo hải quan riêng, bộ phận chuyên trách của công ty xử lý phần này.

Á Châu chạy chặng nào trên tuyến Trung Việt

Á Châu tự chủ chặng nội địa Việt Nam, từ cửa khẩu về kho và giao tận nơi. Kho tại Quảng Châu, Đông Hưng và Bằng Tường là kho của đối tác. Thông quan cũng do đối tác thực hiện.

Chúng tôi ghi rõ vai từng bên vì điều đó quyết định bạn liên hệ ai khi hàng chậm hoặc có sự cố: khâu nào gọi thẳng Á Châu, khâu nào chúng tôi làm việc với đối tác thay bạn.

Năng lực chặng nội địa: đội xe 157 phương tiện, chủ yếu Isuzu và Hino, ba kho tại số 35 đường Thới An 17A ở TP.HCM, số 673 Lĩnh Nam ở Hà Nội và số 485 Phạm Hùng ở Đà Nẵng. Á Châu hoạt động từ năm 2010, đạt chứng nhận ISO 9001:2015, mã số thuế 0310031872. Kho Hà Nội là điểm tập kết chính cho hàng từ cửa khẩu phía Bắc; từ đó hàng đi tiếp các tỉnh bằng mạng vận tải Bắc Nam.

Xuất hàng từ Việt Nam sang Trung Quốc

Á Châu nhận cả chiều Việt Nam sang Trung Quốc, qua cùng hai cặp cửa khẩu. Chiều này ít được viết tới, dù nhu cầu tăng theo lượng hàng xuất qua đường bộ.

Khác biệt lớn nhất so với chiều nhập nằm ở yêu cầu của phía Trung Quốc về tiêu chuẩn hàng hóa và truy xuất nguồn gốc — cũng chính là nội dung Nghị định 122/2024/NĐ-CP đặt ra với hàng qua biên giới. Lô hàng vướng ở khâu này thường vì nhãn mác hoặc hồ sơ xuất xứ chuẩn bị sau khi hàng đã lên đường, thay vì chuẩn bị trước.

Chúng tôi tư vấn theo từng lô: bạn cho biết mặt hàng, quy cách đóng gói, cửa khẩu dự kiến và yêu cầu chứng từ của bên mua, đội vận hành sẽ báo lại phương án khai và thời gian. Khách có hàng đi cả hai hướng biên giới xem thêm tuyến hàng đi Campuchia qua cửa khẩu Mộc Bài, hoặc tuyến vận chuyển hàng đi Lào qua Lao Bảo và Cầu Treo.

Cách báo giá tuyến Trung Việt

Cước tuyến Trung Việt báo theo từng lô. Mức cước phụ thuộc điểm lấy hàng, cửa khẩu, diện khai báo, loại hàng và chiều đi. Quy tắc quy đổi chúng tôi dùng là 1 m³ tính bằng 300 kg; giá chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu.

Trang này không đăng bảng giá cứng, vì cùng một tuyến mà lấy hàng ở Quảng Châu hay lấy tại cửa khẩu đã lệch nhau tới vài ngày và lệch cả cấu trúc chi phí. Bạn gửi bốn thông tin để nhận báo giá: điểm lấy hàng, điểm nhận, loại hàng kèm khối lượng, và diện khai mong muốn. Gọi 1900 1733 phím 1, hoặc liên hệ Ms. Tùng 0923.367.367, Mr Lợi 097.907.1007 (Zalo 097.907.1007). Mức bồi thường khi hàng hư hỏng xác định theo bill vận chuyển, căn cứ Quyết định 89/2011 — xem chính sách bồi thường.

Câu hỏi thường gặp về hàng Trung Việt

Đi Móng Cái hay Hữu Nghị thì nhanh hơn?

Theo mốc chúng tôi đang chạy, hàng qua Đông Hưng – Móng Cái nhanh hơn: 4 – 7 ngày về Hà Nội so với 5 – 9 ngày qua Bằng Tường – Hữu Nghị. Cửa khẩu phù hợp còn tùy hàng của bạn đang nằm ở đâu bên kia biên giới.

Hữu Nghị Quan là cửa khẩu của nước nào?

Của Trung Quốc, thuộc Bằng Tường, Quảng Tây. Cửa khẩu Việt Nam nằm đối diện là Hữu Nghị, thuộc Lạng Sơn.

Hàng khai gọn còn được thông quan không?

Còn. Hàng vẫn thông quan tại cửa khẩu phụ và lối thông quan nếu đạt tiêu chuẩn nước nhập khẩu. Mốc siết lại danh mục cửa khẩu là 01/01/2030.

Có nhận hàng lẻ ghép chuyến không?

Có. Hàng lẻ xếp cùng hàng của chủ khác, cước tính theo phần bạn chiếm, đổi lại phải chờ đủ chuyến. Hàng cần đi ngay thì chọn nguyên xe.

Vì sao hàng từ Quảng Châu lâu hơn hàng lấy tại cửa khẩu?

Vì phải cộng thêm chặng gom hàng trong nội địa Trung Quốc từ Quảng Châu ra tới cửa khẩu, trước khi bắt đầu chặng Việt Nam.