Tuyến Sài Gòn – Đà Nẵng 2026 Cập nhật
Vận chuyển hàng TP.HCM đi Đà Nẵng: Á Châu 2 – 3 ngày
Vận Chuyển Á Châu chở hàng ghép TP.HCM đi Đà Nẵng trong 2 – 3 ngày với cước 1.280 – 2.090đ/kg theo bậc khối lượng; thuê nguyên xe từ 16 triệu đồng/chuyến, chạy chỉ khoảng 1 ngày nhờ cao tốc Bắc Nam; hàng gấp có hoả tốc giao trong 20 – 24 giờ. Xe xuất bến hằng ngày — xe đầy là lăn bánh, không chờ lịch chết. Hàng gửi tại kho 35 Thới An 17A hoặc hẹn xe đến lấy tận nơi; ra tới Đà Nẵng, hàng về kho 485 Phạm Hùng hoặc giao tận địa chỉ người nhận.
Giá vận chuyển hàng TP.HCM đi Đà Nẵng bao nhiêu?
Cước phụ thuộc hình thức gửi — bốn mức dưới đây là khung giá hiệu lực năm 2026, chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC):
| Hình thức | Cước | Thời gian | Hợp với |
|---|---|---|---|
| Hàng ghép theo kg | 1.280 – 2.090đ/kg | 2-3 ngày | Đơn 100 kg tới vài chục tấn |
| Hàng nhẹ theo khối | 399.000 – 470.000đ/m³ | 2-3 ngày | Hàng cồng kềnh, nhẹ cân |
| Nguyên xe (bao xe) | 16 – 30 triệu/chuyến | Khoảng 1 ngày, đi thẳng | Đơn từ 5 tấn, hàng giá trị cao |
| Hoả tốc | 2.500 – 4.500đ/kg | 20 – 24h | Hàng gấp, từ 500 kg |
Cách tính rất gọn. Hàng nặng tính theo kg cân thực; hàng nhẹ quy đổi cứ 1 m³ bằng 300 kg, so với cân thực rồi lấy giá trị cao hơn. Đơn nhận từ 100 kg hoặc 0,5 m³ — gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu. FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức áp thay đổi theo giá dầu từng thời điểm và nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn; nguyên xe và hoả tốc không áp FSC theo bảng — phụ phí (nếu có) thương lượng theo từng chuyến.
Một ví dụ cho dễ hình dung: lô linh kiện máy nặng 500 kg, chiếm 1,5 m³ thùng xe. Quy đổi 1,5 × 300 = 450 kg, thấp hơn cân thực — cước tính theo hàng nặng: 500 kg × 2.090đ (bậc 100 – dưới 1.000 kg) = 1.045.000đ, chưa gồm VAT và FSC. Bảng bậc giá chi tiết của từng thang khối lượng đăng ở trang giá của chúng tôi, phần sau bài sẽ dẫn tới.
Kho gửi hàng tại TP.HCM và kho nhận tại Đà Nẵng
Hàng tuyến này gửi tại kho TP.HCM và trả tại kho Đà Nẵng của chính Á Châu — địa chỉ thật, không qua đại lý trung gian:
| Đầu | Kho | Giờ nhận hàng |
|---|---|---|
| TP.HCM (gửi) | Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
| Đà Nẵng (nhận) | Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
Kho Thới An nằm sát Quốc lộ 1A cửa ngõ phía Bắc TP.HCM, xe tải nhỏ chở hàng ra vào cả ngày không vướng giờ cấm. Đầu kia, kho 485 Phạm Hùng nằm trên trục Hoà Xuân gần điểm xuống cao tốc — xe trung chuyển từ đây toả đi nội thành Đà Nẵng rất nhanh. Một điểm nhiều khách chưa cập nhật: từ 07/2025, TP Đà Nẵng mở rộng bao gồm cả địa bàn Quảng Nam cũ, nên hàng về Hội An hay Tam Kỳ vẫn nhận tại kho này hoặc giao nối tuyến — phần gần cuối bài nói kỹ. Hàng ra kho trễ hơn 17h? Gọi trước cho nhân viên kinh doanh — kho xếp lô hàng vào chuyến tối cùng ngày nếu xe chưa đầy.
Hai cách gửi hàng và quy trình
Có hai cách đưa hàng lên chuyến: tự mang ra kho, hoặc để xe của Á Châu đến lấy.
Mang hàng tới kho là cách nhanh và rẻ nhất. Hàng cân đo tại chỗ, trước mặt anh chị; cước chốt ngay theo bảng, không phát sinh sau. Người gửi nhận liền vận đơn mã AC + 7 số — tờ bill 4 liên này là căn cứ nhận hàng và khiếu nại về sau.
Hẹn xe đến lấy tận nơi hợp với hàng cồng kềnh hoặc xưởng không có xe. Phí trung chuyển tính theo cỡ xe và số km từ kho: ví dụ xe 1,25 tấn lấy hàng trong bán kính 5 km là 400.000đ/chuyến, cộng thẳng vào cước chặng chính, báo đủ một lần từ đầu.
- Gọi hoặc nhắn Zalo tổng đài 1900 1733 (phím 1), báo loại hàng, khối lượng, điểm nhận.
- Nhận báo giá trong 30 phút giờ làm việc, kèm phương án ghép hay bao xe.
- Đưa hàng ra kho Thới An hoặc hẹn giờ xe đến lấy.
- Hàng lên chuyến, xuất bến — xe đầy là chạy trong ngày.
- Kho Đà Nẵng gọi trả hàng ngay khi xe về tới.
Gửi hàng TP.HCM đi Đà Nẵng mất mấy ngày?
Hàng ghép giao trong 2 – 3 ngày. Bao nguyên xe chỉ khoảng 1 ngày, đi thẳng không ghép. Hoả tốc giao trong 20 – 24 giờ tính từ lúc xuất kho, nhận đơn từ 500 kg, mỗi ngày 2 chuyến xuất kho.
Chặng TP.HCM – Đà Nẵng dài khoảng 960 km. Cao tốc Bắc Nam đoạn phía Nam và miền Trung đã nối gần liền mạch nên xe nguyên chuyến rút xuống còn khoảng 1 ngày — nhanh hơn nữa nếu khách yêu cầu. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên chạy liên tục, hàng không nằm chờ dọc đường.
Á Châu không hẹn khung giờ xuất bến chết. Xe xếp đầy là lăn bánh, hằng ngày, thường vào buổi tối; toàn hệ thống chạy hơn 300 chuyến mỗi tháng nên hàng của anh chị hiếm khi phải đợi quá một ngày để lên xe. Mùa mưa bão miền Trung (khoảng tháng 9 – 11), lịch có thể giãn thêm một nhịp vì an toàn của hàng và tài xế — nhân viên kinh doanh báo trước khi nhận đơn. Dịp Tết hàng dồn lớn, nên đặt lịch trước 1 – 2 ngày.
Nhận hàng tại Đà Nẵng thế nào?
Hàng về kho 485 Phạm Hùng, kho gọi người nhận ngay khi xe về, phần lớn đơn lấy trong ngày; cần giữ lại lâu hơn thì Á Châu miễn phí lưu kho 3 – 7 ngày. Người nhận mang CCCD hoặc đọc mã bill là lấy được hàng.
Không tiện ra kho thì dùng giao tận nơi. Đơn trên 3 tấn hoặc 15 m³ được giao tận địa chỉ miễn phí, với điều kiện đường không cấm xe lớn; đơn nhỏ hơn tính phí trung chuyển nội thành theo cỡ xe và cự ly — mức phí từng chặng đăng đủ trong bảng giá cước vận chuyển. Khu ngoại thành, huyện, xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ và phụ phí theo thoả thuận. Địa chỉ nằm trong đường cấm xe tải lớn hoặc cấm dừng đỗ vẫn giao được bằng phương án trung chuyển — báo trước để nhân viên kinh doanh chốt phí ngay từ đầu, tránh phát sinh lúc trả hàng.
Anh chị cần toàn cảnh giá mọi hình thức — gồm cả đầu gửi Hà Nội và chiều từ Đà Nẵng đi các tỉnh — trang vận chuyển hàng đi Đà Nẵng đăng đủ bảng bậc từng chặng.
Loại hàng nhận chở và cách đóng gói
Á Châu nhận gần như mọi loại hàng phổ thông từ 100 kg trở lên: máy móc thiết bị, nguyên vật liệu sản xuất, hàng gia dụng, bao bì, nông sản khô, xe máy. Hàng quá khổ quá tải đi xe fooc, xe sàn chuyên dụng. Xe tải 7 – 8 tấn của đội có thùng 9,6 × 2,35 × 2,6 m, chứa được 50 – 55 m³ — lợi thế lớn cho hàng nhẹ nhưng chiếm chỗ. Công ty từ chối ba nhóm: hàng cấm lưu thông, chất dễ cháy nổ, và hàng không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc — đúng điều khoản in trên vận đơn.
Đóng gói quyết định hàng có nguyên vẹn sau gần 1.000 km hay không. Theo từng loại:
- Hàng dễ vỡ — đóng khung gỗ, chèn xốp kín khoảng trống, dán nhãn cảnh báo hai mặt thùng.
- Điện tử, điện máy — giữ thùng gốc nếu còn, thêm lớp chống ẩm và chống sốc.
- Chất lỏng — đóng can hoặc phuy vặn kín nắp, chèn cố định, không ghép chung hàng kỵ ẩm.
- Bao kiện rời — quấn màng PE từng kiện, đánh số thứ tự để đếm đủ khi giao.
Hàng giá trị cao nên khai giá ngay lúc gửi — đây là căn cứ bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm, nói kỹ ở phần theo dõi đơn bên dưới.
Gửi hàng cần giấy tờ gì?
Hàng đi đường dài cần chứng từ chứng minh nguồn gốc khi cơ quan chức năng kiểm tra dọc đường: hoá đơn VAT, hoặc phiếu xuất kho kiêm vận chuyển nội bộ với hàng luân chuyển trong doanh nghiệp. Danh mục đầy đủ theo từng trường hợp có tại trang giấy tờ và thủ tục cần thiết. Hàng cá nhân không có hoá đơn vẫn gửi được — kê khai đúng nội dung thật trên bill để kho đối chiếu. Người gửi giữ liên bill của mình: đó là căn cứ khi nhận hàng và khiếu nại nếu có sự cố.
Theo dõi đơn và xử lý khi có sự cố
Mỗi lô hàng có mã vận đơn AC + 7 số. Anh chị theo dõi trạng thái qua trang tra cứu vận đơn hoặc gọi tổng đài 1900 1733 đọc mã bill.
Hàng hư hỏng, thiếu hụt: khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận. Việc bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011; hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm. Chúng tôi không hứa "đền 100% mọi trường hợp" — cam kết nằm trên giấy, đúng văn bản, hai bên cùng đối chiếu được. Á Châu có thu hộ COD: phí từ 1 – 3% giá trị đơn hàng tùy giá trị COD và thoả thuận, kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày sau khi thu.
Muốn ước tính chi phí trước khi gọi, anh chị dùng công cụ tính cước — nhập kg, số khối là chi phí tách từng khoản hiện ra, chưa cần để lại số điện thoại. Còn vài điểm khách gửi lần đầu hay hỏi, phần cuối trả lời gọn.
Gửi hàng đi Hội An, Tam Kỳ và khu vực Quảng Nam cũ
Từ 07/2025, Hội An, Tam Kỳ và toàn bộ địa bàn Quảng Nam cũ thuộc TP Đà Nẵng mới — gửi hàng từ TP.HCM về các khu này áp cùng cột giá của tuyến, không tính phụ phí "đi tỉnh khác". Khách quen tìm "gửi hàng Sài Gòn Quảng Nam" thì đáp án vẫn là tuyến này.
Điểm khác duy nhất nằm ở khâu giao. Khu xa trung tâm như Hội An, Tam Kỳ, Điện Bàn cộng thêm 12 – 24 giờ; giao tận nơi tính phí trung chuyển theo bảng chung. Nửa phía Bắc nhận qua kho 485 Phạm Hùng, nửa phía Nam qua điểm trung chuyển tại Tam Kỳ — cự ly chặng cuối tới từng phường, xã có đủ ở trang khu Quảng Nam cũ. Tỉnh kế bên cũng nằm chung cột giá này: hàng đi Quảng Ngãi tính cùng mức, chỉ khác ở chỗ tỉnh đó có chi nhánh riêng nhận hàng — báo địa chỉ cụ thể để nhân viên kinh doanh chốt phương án giao.
Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng đi Đà Nẵng
Gửi dưới 100 kg được không?
Được. Cước tính bằng mức tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³ — ví dụ hàng nhẹ: 0,5 m³ × 470.000đ = 235.000đ.
Có giao trong ngày được không?
Đường bộ nhanh nhất là hoả tốc: giao trong 20 – 24 giờ tính từ lúc xuất kho, nhận đơn từ 500 kg. Cần gấp hơn nữa, gọi 1900 1733 để nhân viên tư vấn phương án theo từng lô.
Có thu hộ COD không?
Có. Phí thu hộ từ 1 – 3% giá trị đơn hàng tùy giá trị COD và thoả thuận; sau khi thu tiền người nhận, kế toán chuyển khoản lại cho người gửi trong 1 – 2 ngày.
Có chở chiều Đà Nẵng vào Sài Gòn không?
Có, xe chạy hai chiều hằng ngày; hàng ghép chiều về 1.100 – 1.900đ/kg. Giá và cách gửi chiều ngược xem trang chành xe Đà Nẵng Sài Gòn.
Dịp Tết có nhận hàng không?
Có, nhưng lượng hàng dồn rất lớn — đặt lịch trước 1 – 2 ngày để giữ chỗ trên xe.
Tuyến liên quan từ TP.HCM và Đà Nẵng
Toàn bộ mạng tuyến cùng quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Cùng cụm với tuyến này: chành xe Sài Gòn Đà Nẵng, gửi hàng Sài Gòn Hà Nội, và vận chuyển hàng từ TP.HCM đi Huế. Vận chuyển hàng từ TP.HCM đi bất kỳ đâu trên trục Bắc Nam, quy tắc giá và cách gửi đều giống bài này — chỉ đổi cột giá theo điểm đến.