Tuyến Sài Gòn – Đà Nẵng 2026 Cập nhật
Chành xe Sài Gòn – Đà Nẵng: xe đi mỗi ngày
Vận Chuyển Á Châu vận hành chành xe tuyến Sài Gòn – Đà Nẵng: nhận hàng tại kho 35 Thới An 17A (TP.HCM), xe đầy là xuất bến — ngày nào cũng có chuyến. Hàng ghép cước 1.280 – 2.090đ/kg theo bậc khối lượng, giao trong 2-3 ngày; bao nguyên xe 16 – 30 triệu đồng/chuyến, khoảng 1 ngày là tới; chiều Đà Nẵng vào 1.100 – 1.900đ/kg. Khác chành ghi sổ tay kiểu cũ, mỗi lô hàng ở đây có vận đơn 4 liên mã AC + 7 số, tra được trạng thái online và bồi thường theo điều khoản in sẵn mặt sau bill.
Bảng giá chành xe Sài Gòn – Đà Nẵng 2026
Giá bên dưới trích đúng cột Đà Nẵng trong bảng giá hiệu lực từ , chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC). FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức áp thay đổi theo giá dầu từng thời điểm — nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn. Đơn nhận từ 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu.
Cước hàng ghép theo bậc khối lượng
Hàng nặng tính theo kg, hàng nhẹ tính theo khối — gửi càng nhiều, đơn giá càng giảm:
| Khối lượng | Cước (đ/kg) |
|---|---|
| 100 kg – 1 tấn | 2.090 |
| 1 – 3 tấn | 2.000 |
| 3 – 5 tấn | 1.800 |
| 5 – 10 tấn | 1.570 |
| 10 – 20 tấn | 1.480 |
| Trên 20 tấn | 1.280 |
| Thể tích | Cước (đ/m³) |
|---|---|
| 0,5 – 7 m³ | 470.000 |
| 7 – 15 m³ | 447.000 |
| 15 – 30 m³ | 428.000 |
| 30 – 50 m³ | 409.000 |
| Trên 50 m³ | 399.000 |
Cách phân loại rất gọn: tính tiền cả hai cách — số khối nhân đơn giá theo m³, số cân thực nhân đơn giá theo kg — rồi lấy cách nào ra tiền cao hơn. Ví dụ lô bách hoá 300 kg chiếm 0,8 m³: quy đổi 0,8 × 300 = 240 kg, thấp hơn cân thực, nên cước tính theo hàng nặng: 300 kg × 2.090đ = 627.000đ, chưa gồm VAT và FSC. Cột giá này áp chung cho Đà Nẵng, Quảng Nam cũ và Quảng Ngãi.
Giá bao nguyên xe Sài Gòn – Đà Nẵng
Hàng đủ đầy thùng hoặc cần đi thẳng không ghép chung thì bao nguyên xe — chạy khoảng 1 ngày nhờ cao tốc Bắc Nam:
| Loại xe | Giá/chuyến |
|---|---|
| Xe 5 tấn | 16 triệu |
| Xe 8 tấn | 19 triệu |
| Xe 10 tấn | 21 triệu |
| Xe 15 tấn | 22 triệu |
| Xe 20 tấn | 25 triệu |
| Cont kín 30 tấn | 27 triệu |
| Đầu kéo bạt 30 tấn | 30 triệu |
Nguyên xe không áp FSC theo bảng — phụ phí (nếu có) thương lượng trực tiếp theo chuyến. Nên chọn ghép hay bao xe? Đừng tự quyết theo một con số: báo cả số cân lẫn số khối để nhân viên kinh doanh tính thử hai phương án rồi đưa mức thấp hơn. Bảng đầy đủ mọi chặng và cách áp tỉnh không có bảng nằm ở bảng giá cước vận chuyển.
Giá chiều Đà Nẵng vào Sài Gòn
Chành chạy hai chiều hằng ngày. Chiều Đà Nẵng → TP.HCM cước ghép 1.100 – 1.900đ/kg, giao trong 1 – 3 ngày; bảng bậc và cách gửi ở đầu Đà Nẵng có trang riêng: chành xe Đà Nẵng Sài Gòn.
Chành xe ghép chuyến thế nào?
Chành xe là cách gọi quen ở miền Nam cho điểm gom hàng lẻ: nhiều chủ hàng cùng gửi kiện về một kho, hàng xếp chung một thùng xe chạy tuyến cố định, mỗi người chỉ trả cước cho phần hàng của mình. Nhờ chia nhau chi phí chuyến xe, cước ghép rẻ hơn hẳn thuê xe riêng khi lô hàng dưới vài tấn.
Á Châu giữ đúng cái lợi đó của chành nhưng vận hành theo chuẩn công ty vận tải: pháp nhân hoạt động từ năm 2010, đội xe tự chủ 157 phương tiện từ xe 1,25 tấn tới đầu kéo container, hơn 300 chuyến mỗi tháng toàn hệ thống. Khác biệt dễ thấy nhất so với chành ghi sổ tay: mỗi lô hàng có vận đơn 4 liên mã AC + 7 số — anh chị tra trạng thái tại trang tra cứu vận đơn hoặc gọi tổng đài đọc mã bill, hệ thống báo hành trình qua email; mỗi xe đường dài chạy 2 tài xế thay phiên, hàng không nằm chờ dọc đường.
Chành nhận hàng ở đâu tại TP.HCM và Đà Nẵng?
Hai đầu tuyến đều là kho của chính Á Châu — địa chỉ thật, đến xem được, không qua đại lý trung gian:
| Đầu | Kho | Giờ nhận hàng |
|---|---|---|
| TP.HCM (gửi) | Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
| Đà Nẵng (nhận) | Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng | 8h00 – 17h00, thứ 2 – thứ 7 |
Kho Thới An nằm sát Quốc lộ 1A cửa ngõ phía Bắc TP.HCM — xe tải nhỏ chở hàng ra vào cả ngày không vướng giờ cấm. Đầu kia, kho 485 Phạm Hùng trên trục Hoà Xuân gần điểm xuống cao tốc, xe trung chuyển từ đây toả đi nội thành Đà Nẵng và cả khu Hội An, Tam Kỳ thuộc Quảng Nam cũ. Hàng ra kho trễ hơn 17h? Gọi trước cho nhân viên kinh doanh — kho xếp lô hàng vào chuyến tối cùng ngày nếu xe chưa đầy.
Xe chạy ngày nào, mấy ngày thì tới?
Hàng ghép giao trong 2-3 ngày; bao nguyên xe khoảng 1 ngày đi thẳng; hàng gấp có hoả tốc giao trong 20 – 24h tính từ lúc xuất kho, nhận đơn từ 500 kg với đơn giá 2.500 – 4.500đ/kg.
Chành không đăng khung giờ xuất bến chết — xe xếp đầy là lăn bánh, hằng ngày, thường vào buổi tối. Chặng Sài Gòn – Đà Nẵng dài khoảng 960 km; cao tốc Bắc Nam đoạn phía Nam và miền Trung đã nối gần liền mạch nên xe nguyên chuyến rút xuống còn khoảng 1 ngày. Mùa mưa bão miền Trung (khoảng tháng 9 – 11), lịch có thể giãn thêm một nhịp vì an toàn của hàng và tài xế — nhân viên kinh doanh báo trước khi nhận đơn. Dịp Tết hàng dồn lớn, nên đặt chỗ trước 1 – 2 ngày.
Hai cách gửi hàng vào chành
Mang hàng ra kho là cách nhanh và rẻ nhất — kiểu gửi chành quen thuộc. Hàng cân đo tại chỗ trước mặt anh chị, cước chốt ngay theo bảng, nhận liền vận đơn. Hẹn xe đến lấy hợp với hàng cồng kềnh hoặc xưởng không có xe: phí trung chuyển tính theo cỡ xe và cự ly — ví dụ xe 1,25 tấn lấy hàng trong bán kính 5 km là 400.000đ/chuyến, cộng thẳng vào cước, báo đủ một lần từ đầu.
- Gọi hoặc nhắn Zalo tổng đài 1900 1733 (phím 1), báo loại hàng, khối lượng, điểm nhận — báo giá trong 30 phút giờ làm việc.
- Đưa hàng ra kho Thới An hoặc hẹn giờ xe đến lấy.
- Cân đo, phát bill — mỗi lô một vận đơn 4 liên, kê khai đúng nội dung hàng.
- Hàng lên chuyến, xuất bến — xe đầy là chạy trong ngày.
- Kho Đà Nẵng gọi trả hàng ngay khi xe về tới — nhận tại kho hoặc giao tận nơi.
Nhận hàng đầu Đà Nẵng: người nhận mang CCCD hoặc đọc mã bill là lấy được hàng; cần giữ lại lâu hơn thì Á Châu miễn phí lưu kho 3 – 7 ngày. Đơn trên 3 tấn hoặc 15 m³ được giao tận nơi miễn phí trong bán kính 10 – 15 km quanh kho, với điều kiện đường xe lớn vào được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ; đơn nhỏ hơn tính phí trung chuyển nội thành theo cỡ xe và cự ly, ngoài bán kính đó phí thoả thuận với nhân viên kinh doanh.
Chành nhận loại hàng gì?
Gần như mọi loại hàng phổ thông từ 100 kg trở lên đều gửi được: hàng tiêu dùng, bách hoá đóng thùng carton; vật tư công nghiệp, cuộn cáp điện, phụ tùng máy; nội thất, bao bì; nông sản khô; xe máy đã rút xăng. Hàng quá khổ — kiện đơn quá dài, quá nặng so với thùng xe — đi xe fooc, xe sàn theo phương án riêng của trang vận chuyển hàng quá khổ quá tải. Chành từ chối ba nhóm: hàng cấm lưu thông, chất dễ cháy nổ, và hàng không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc — đúng điều khoản in trên vận đơn.
Về đóng gói: Á Châu không đóng thùng hộ mà hướng dẫn anh chị tự đóng đúng cách theo từng loại hàng — hàng dễ vỡ đóng khung gỗ chèn xốp, điện tử giữ thùng gốc, chất lỏng đóng can vặn kín. Giá trị của chành nằm ở khâu xếp dỡ: hàng chèn cố định trên xe, dán nhãn cảnh báo, bốc xếp có xe nâng hai đầu. Hàng giá trị cao nên khai giá ngay lúc gửi — đó là căn cứ bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm.
Chọn chành xe uy tín: tự kiểm chứng trong 5 phút
Tuyến Sài Gòn – Đà Nẵng có hàng chục chành lớn nhỏ, giá chào chênh nhau không nhiều — thứ đáng so là mức an toàn cho lô hàng. Bốn thứ kiểm được ngay với bất kỳ chành nào, không cần tin lời quảng cáo:
- Pháp nhân tra được — có mã số thuế, tra trên cổng thông tin doanh nghiệp quốc gia ra tên công ty và năm hoạt động; chành chỉ có số điện thoại di động và tên gọi miệng thì khiếu nại không biết gõ cửa đâu.
- Kho có địa chỉ thật — đến xem được trước khi gửi; kho hai đầu tuyến của chành phải là kho của họ, không phải điểm ký gửi nhờ.
- Vận đơn in điều khoản — mặt sau bill ghi rõ căn cứ bồi thường, thời hạn khiếu nại; lời hứa "đền 100%" nói miệng không có giá trị khi có sự cố.
- Giá đăng công khai — bảng bậc đối chiếu được trước khi cân hàng, không báo mỗi khách một giá.
Á Châu công khai đủ bốn thứ đó ngay trên website: bảng giá từng bậc ở trang này, địa chỉ kho hai đầu ở mục trên, đội xe thật chụp tại bãi ở trang đội xe, và điều khoản bồi thường in trên từng tờ bill — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011. Hàng hư hỏng, thiếu hụt: khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận; hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm.
Câu hỏi thường gặp khi gửi chành Sài Gòn – Đà Nẵng
Gửi dưới 100 kg được không?
Được. Cước tính bằng mức tối thiểu: hàng nặng 100 kg × 2.090đ = 209.000đ, hàng nhẹ 0,5 m³ × 470.000đ = 235.000đ — chưa gồm VAT và FSC.
Xe xuất bến mấy giờ?
Chành không hẹn khung giờ chết — xe xếp đầy là lăn bánh, hằng ngày, thường vào buổi tối. Hàng ra kho trước 17h chắc chắn kịp chuyến trong ngày; trễ hơn gọi trước để kho sắp xếp.
Có thu hộ COD không?
Có. Phí thu hộ từ 1 – 3% giá trị đơn hàng tùy giá trị COD và thoả thuận; sau khi thu tiền người nhận, kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày.
Gửi hàng về Hội An, Tam Kỳ được không?
Được — từ 07/2025, Hội An, Tam Kỳ và toàn bộ Quảng Nam cũ thuộc TP Đà Nẵng, áp chung cột giá của tuyến này. Khu xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ khi giao tận nơi; kho 485 Phạm Hùng vẫn là điểm nhận cho cả khu vực.
Hàng hỏng, thất lạc thì sao?
Khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận; bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011. Hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm hàng hoá.
Cần gửi chiều Đà Nẵng vào Sài Gòn?
Xe chạy hai chiều hằng ngày, cước ghép chiều về 1.100 – 1.900đ/kg. Cách gửi và bảng bậc đầu Đà Nẵng xem tại trang chành xe gửi hàng Đà Nẵng Sài Gòn.
Trang liên quan trong cụm Đà Nẵng
Anh chị cần quy trình gửi từng bước và mẹo đóng gói theo loại hàng, trang vận chuyển hàng TP.HCM đi Đà Nẵng viết kỹ hơn; toàn cảnh bảng bậc mọi chặng — gồm cả đầu gửi Hà Nội — nằm ở trang vận chuyển hàng đi Đà Nẵng. Mạng chành các tuyến khác xem trang chành xe Bắc Nam, hoặc toàn bộ dịch vụ tại trang vận tải Bắc Nam.