Dịch vụ thuê xe nguyên chuyến Cập nhật
Thuê xe container chở hàng nguyên chuyến Bắc Nam
Vận Chuyển Á Châu cho thuê xe đầu kéo container kèm tài xế chạy nguyên chuyến liên tỉnh: cont kín 30 tấn từ TP.HCM đi miền Trung, miền Bắc 20 – 48 triệu đồng/chuyến, chiều Hà Nội đi vào 25 – 37 triệu, xuất phát Đà Nẵng từ 19,2 triệu; miền Trung giao trong khoảng 1 ngày, trọn tuyến Bắc – Nam 2 ngày. Đội 35 đầu kéo với thùng kéo dài tới 55 feet nằm trong 157 phương tiện chính chủ, cả hệ thống xuất bến hơn 300 chuyến mỗi tháng, xe đường dài luôn có 2 tài xế thay phiên. Nói rõ từ đầu để bạn đỡ mất một cuộc gọi: chúng tôi không cho thuê vỏ container rỗng làm kho, không cho thuê xe tự lái, và không kéo cont hãng tàu từ cảng — chỉ nhận chở hàng nguyên chuyến đường dài. Giá áp dụng từ .
Thuê xe container tại Á Châu là thuê gì?
Thuê xe container là thuê trọn một tổ hợp đầu kéo và rơ moóc kèm tài xế cho riêng lô hàng của bạn, tính cước theo chuyến. Xe vào đóng hàng tại kho hoặc xưởng của bạn, chạy thẳng đến điểm trả, không ghép hàng của ai khác dọc đường.
Chữ "thuê container" trên thị trường đang gánh bốn nhu cầu khác nhau, nên xin phân định trước. Cần chở lô hàng lớn liên tỉnh bằng trọn một xe — đúng trang này. Cần gửi lô hàng nguyên cont trọn gói và muốn cân nhắc cả đường bộ lẫn đường biển — xem trang vận chuyển hàng nguyên container, nơi có bảng giá đầy đủ từng tỉnh và cước tàu biển. Còn hai nhu cầu Á Châu không làm: thuê vỏ container rỗng đặt làm kho, và kéo cont của hãng tàu từ cảng về nhà máy — đội xe chúng tôi chuyên chạy đường dài, không chạy vòng quay cảng.
Trang này thuộc dải dịch vụ thuê xe tải chở hàng của Á Châu, ở bậc tải trọng cao nhất: trên xe 15 tấn là tới xe container. Hàng của bạn cỡ nào thì nên lên bậc này — phần so sánh phía dưới có số cụ thể.
Đội xe container Á Châu — thông số thật từng xe
Á Châu khai thác 35 đầu kéo, trong đó nhóm rơ moóc thùng dài gồm 9 xe lọt lòng 14,5 – 16,8 m, rộng 2,3 m, cao 2,6 m, tải trọng cho phép chở 28,5 – 30 tấn mỗi xe. Bảng dưới chép nguyên từ sổ đăng ký kích thước – tải trọng nội bộ, che hai số cuối biển:
| Số xe | Dài × Rộng × Cao lọt lòng (m) | Tải trọng (kg) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| 51C-238xx | 16 × 2,3 × 2,6 | 29.300 | Cont thấp |
| 50H-294xx | 16,15 × 2,3 × 2,6 | 29.300 | Cont thấp |
| 50H-165xx | 16,8 × 2,3 × 2,6 | 28.500 | Dài nhất đội |
| 50H-296xx | 16,4 × 2,3 × 2,6 | 29.300 | Cont |
| 50H-249xx | 16,2 × 2,3 × 2,6 | 30.000 | Cont |
| 51C-754xx | 16,2 × 2,3 × 2,6 | 29.500 | Cont |
| 51C-582xx | 15 × 2,3 × 2,6 | 29.000 | Cont |
| 51C-562xx | 14,5 × 2,3 × 2,6 | 30.000 | Cont |
| 50H-133xx | 16 × 2,3 × 2,6 | 29.700 | Cont |
Hai xe ghi "cont thấp" có sàn rơ moóc hạ thấp — dành cho kiện cao, giữ tổng chiều cao xe cộng hàng trong giới hạn lưu thông. Vì sao xe container mà chỉ nhận tối đa 30 tấn hàng? Pháp luật giới hạn tổng khối lượng cả tổ hợp đầu kéo — xe, rơ moóc lẫn hàng — ở mức 48 tấn (Thông tư 12/2025/TT-BXD, sửa đổi bởi Thông tư 19/2026/TT-BXD hiệu lực 01/7/2026). Trừ đi khối lượng bản thân xe, phần dành cho hàng còn đúng dải 28,5 – 30 tấn ghi trong sổ đăng ký. Đơn vị nào nhận "chở 35 – 40 tấn một chuyến cont" là đang hứa chở quá tải.
Còn con số "tới 55 feet" nghe lạ tai nếu bạn quen chuẩn vỏ cont hàng hải: ISO 668 chỉ có cont 20, 40 và 45 feet. Dải 50 – 55 feet là chiều dài thùng kéo bộ đóng trên sơ mi rơ moóc — chiếc dài nhất của Á Châu lọt lòng 16,8 m, xấp xỉ 55 feet. Phân biệt đầy đủ từng cỡ có trong bài các loại container.
Bốn loại thùng kéo — chọn theo hàng của bạn
Đội đầu kéo Á Châu chạy 4 loại thùng: cont kín, thùng bạt, mooc sàn và container lạnh. Mỗi loại sinh ra cho một nhóm hàng:
- Cont kín — hộp thép đóng kín, khóa niêm phong được: hàng sợ nước, hàng điện tử, hàng giá trị cao, hàng cần nguyên đai nguyên kiện từ kho tới kho.
- Thùng bạt — khung xương phủ bạt, mở được từ hông và nóc: hàng cồng kềnh phải bốc bằng cẩu, bao kiện lớn, hàng xuống ở nhiều điểm dọc thùng.
- Mooc sàn — mặt sàn phẳng không vách: máy móc thiết bị, cuộn cáp, thép hình, kiện gỗ dài — những thứ không chui vừa cửa cont.
- Container lạnh — 12 chiếc chạy máy lạnh riêng, chỉ nhận nguyên chuyến, không ghép lẻ; dải nhiệt cài theo yêu cầu từng lô khi chốt đơn.
Kiện vượt cả khổ thùng — dài quá 16,8 m, cao vượt 2,6 m hay nặng hơn 30 tấn — không còn là chuyến thuê xe thông thường: hàng sang nhóm quá khổ quá tải, phải xin giấy phép lưu hành và Á Châu lo trọn thủ tục đó ở dịch vụ riêng.
Giá thuê xe container bao nhiêu?
Giá thuê nguyên chuyến cont kín 30 tấn: từ TP.HCM đi miền Trung, miền Bắc 20 – 48 triệu đồng/chuyến; từ Hà Nội đi miền Trung, miền Nam 25 – 37 triệu; xuất phát Đà Nẵng 19,2 – 27,6 triệu. Đầu kéo bạt cao hơn cont kín 2 – 4 triệu cùng tuyến:
| Chiều xuất bến | Cont kín 30 tấn | Đầu kéo bạt 30 tấn | Thời gian |
|---|---|---|---|
| TP.HCM đi Trung – Bắc | 20 – 48 triệu | 24 – 52 triệu | 1 – 2 ngày |
| Hà Nội đi Trung – Nam | 25 – 37 triệu | 27 – 39 triệu | 1 – 2 ngày |
| Đà Nẵng đi hai miền | 19,2 – 27,6 triệu | Liên hệ theo chuyến | 1 – 2 ngày |
Mức thấp – cao trong mỗi ô ứng với khu vực trả hàng gần – xa: cùng một xe cont kín rời TP.HCM, trả hàng Nha Trang hết 20 triệu nhưng lên Hạ Long – Lạng Sơn là 48 triệu, chênh 28 triệu cho gần một nghìn cây số chạy thêm. Giá từng khu vực của đủ 7 cỡ xe niêm yết công khai trong bảng giá thuê xe nguyên chuyến — tra đúng ô là ra giá chuyến của bạn.
Con số trong bảng đã gồm xe, 2 tài xế, dầu và phí cầu đường trọn tuyến. Chưa gồm thuế VAT và bốc xếp hai đầu. Thuê nguyên chuyến không áp bảng bậc phụ phí nhiên liệu như hàng ghép — giá dầu biến động mạnh thì phần phát sinh thỏa thuận trước từng chuyến, chốt xong mới chạy. Lấy hàng ngoài ba điểm xuất bến TP.HCM, Đà Nẵng, Hà Nội cộng khoảng 2 triệu tiền xe đi lấy, tùy quãng đường.
Về giấy tờ: Á Châu không có hợp đồng thuê xe theo tháng — hợp đồng ký theo từng chuyến, mỗi chuyến một giá đã chốt. Khách doanh nghiệp gửi đều có thể gộp thanh toán công nợ theo tháng, kế toán hai bên đối soát một lần.
Hàng cỡ nào thì lên xe container? So với xe tải 15 tấn
Lô hàng chạm một trong ba mốc sau thì chuyển từ xe tải thùng lên xe container: nặng hơn 15 tấn, chiếm hơn 55 khối, hoặc có kiện dài quá thùng 9,6 m của xe 3 chân. Chưa chạm mốc nào, thuê xe nhỏ hơn rẻ hơn hẳn:
| Tiêu chí | Xe tải 15 tấn | Xe container |
|---|---|---|
| Chiều dài thùng | 9,6 m | 14,5 – 16,8 m |
| Tải trọng hàng | 15 tấn | 28,5 – 30 tấn |
| Giá chuyến TP.HCM – Hà Nội | 30 triệu | 42 triệu (cont kín) |
| Hợp với | Hàng nặng vừa, kiện gọn | Lô đủ tải, kiện dài, hàng cồng kềnh khối lớn |
Lưu ý cách xe "đầy": mỗi xe có hai giới hạn chạy song song — số khối thùng chứa được và số tấn được phép chở, chạm giới hạn nào trước thì giới hạn đó quyết định. Năm mươi khối pallet nhựa đặc cân tới mười mấy tấn vẫn nằm vừa xe 15 tấn về thể tích nhưng vượt tải — lô đó phải lên cont. Bạn cứ báo cả số khối lẫn số cân, nhân viên kinh doanh tính thử hai phương án rồi đưa mức thấp hơn.
Phân vân giữa hai bậc, xem thêm trang thuê xe tải 15 tấn. Còn lô lẻ vài tấn đổ lại thì đừng thuê nguyên xe làm gì — gửi theo bảng giá hàng ghép tiết kiệm hơn nhiều.
Xe container lấy hàng, giao hàng thế nào?
Xe vào đóng hàng tận kho, xưởng của bạn nếu đường vào chịu được xe dài gần 17 m: đủ bán kính quay đầu, cổng đủ cao, không vướng dây điện hạ thấp. Trước khi điều xe, nhân viên điều phối hỏi kỹ đường vào — có ảnh chụp cổng và đoạn cua càng tốt — để khỏi xảy ra cảnh xe tới nơi rồi quay ra.
Địa chỉ trong phố là bài toán khác: các đô thị lớn cấm xe container vào nội thành theo khung giờ, mỗi nơi một quy định. Gặp trường hợp này Á Châu tăng bo bằng đội xe trung chuyển 1 – 5 tấn ở hai đầu, hàng gom về kho rồi mới lên cont; phương án và chi phí báo trước lúc chốt giá, không phát sinh giữa chừng. Ba kho TP.HCM, Đà Nẵng, Hà Nội cũng là điểm đóng hàng dự phòng khi xưởng của bạn không tiện cho xe lớn vào.
Trên đường, mỗi xe 2 tài xế thay phiên chạy suốt, định vị GPS bật 24/7. Bạn theo dõi chuyến bằng mã vận đơn tại trang tra cứu vận đơn thay vì gọi hỏi từng chặng.
Đặt thuê xe container — 4 bước
Từ cuộc gọi đầu đến lúc chốt xe thường dưới 30 phút:
- Báo nhu cầu: gọi 1900 1733 (phím 1 — đường bộ), cho biết tuyến, loại hàng, số tấn, số khối và kích thước kiện lớn nhất. Nhân viên tư vấn loại thùng phù hợp và báo giá chuyến trong 30 phút.
- Chốt giá, lịch xe: xác nhận giá trọn chuyến, điểm đóng – điểm trả, giờ xe vào lấy hàng. Hợp đồng ký theo chuyến.
- Xe vào đóng hàng, chạy thẳng: theo dõi hành trình bằng mã vận đơn, không cần gọi hỏi.
- Giao hàng, thanh toán: nhận hàng, ký biên nhận; thanh toán tiền mặt, chuyển khoản hoặc gộp công nợ tháng với khách gửi thường xuyên.
Muốn ước chi phí trước khi gọi, dùng công cụ tính cước online — chọn chế độ nguyên xe, nhập tuyến là ra số theo đúng bảng giá đang áp dụng.
Hỏi đáp thuê xe container
Á Châu có cho thuê vỏ container rỗng làm kho không?
Không. Chúng tôi chỉ cho thuê xe kèm tài xế chạy theo chuyến, không kinh doanh vỏ cont đặt bãi. Cần chỗ chứa hàng trước hoặc sau chuyến, bạn có thể dùng dịch vụ kho bãi và trung chuyển của Á Châu tại ba kho TP.HCM, Đà Nẵng, Hà Nội.
Chở quá 30 tấn một chuyến được không?
Không. Tổng khối lượng xe cộng hàng của tổ hợp đầu kéo bị pháp luật giới hạn 48 tấn, nên phần hàng dừng ở 28,5 – 30 tấn tùy xe. Lô nặng hơn có hai lối đi: tách thành hai chuyến, hoặc chuyển sang dịch vụ siêu trường siêu trọng có giấy phép lưu hành riêng — nhân viên kinh doanh tính giúp bạn phương án rẻ hơn.
Hàng hư hỏng dọc đường thì bồi thường thế nào?
Bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn (Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011): lô hàng có kê khai giá trị kèm hóa đơn, chứng từ đầy đủ được bồi thường theo giá trị hàng hóa. Thời hạn khiếu nại trong nước 30 ngày; tiền chi trả trong 3 – 7 ngày kể từ khi có kết quả khiếu nại. Hàng giá trị cao nên khai giá ngay trên bill; cần thêm bảo hiểm hàng hóa, Á Châu đứng ra mua hộ khi bạn yêu cầu.
Báo trước bao lâu thì có xe? Đổi lịch được không?
Báo trước 1 ngày là có xe — hệ thống chạy hơn 300 chuyến mỗi tháng nên luôn có đầu kéo quay vòng. Cần đổi giờ đóng hàng hay dời ngày, báo nhân viên điều xe sớm nhất có thể; hai bên thỏa thuận theo chuyến, không có biểu phí phạt cứng.