Vận chuyển hàng đi Bắc Ninh vào thẳng khu công nghiệp, phủ cả Bắc Giang cũ

Bảng giá vận chuyển hàng đi Bắc Ninh 2026

Cước vận chuyển đi Bắc Ninh phụ thuộc hai yếu tố: điểm xuất bến và khối lượng hàng. Bảng dưới đây là giá công bố ngày 20/03/2026, chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC) — FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức áp dụng thay đổi theo giá dầu và nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn. Hàng nhẹ tính theo số khối; cước chốt bằng cách tính cả hai cách rồi lấy cách nào ra tiền cao hơn; mỗi đơn tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³, gửi ít hơn vẫn nhận và tính bằng đúng mức tối thiểu.

Giá từ TP.HCM đi Bắc Ninh

Hàng ghép từ TP.HCM đi Bắc Ninh có đơn giá 1.700 – 2.800đ/kg theo bậc khối lượng — gửi càng nhiều, đơn giá càng giảm. Hàng nhẹ cồng kềnh tính theo m³:

Một tấn hàng từ TP.HCM đi Bắc Ninh hết bao nhiêu? Lấy bậc 1.000 – dưới 3.000 kg: 1.000 kg × 2.760đ = 2.760.000đ, chưa gồm VAT và FSC, giao nhận tại kho hai đầu. Bao nguyên xe chạy thẳng trong 2 ngày:

Khu vực Bắc Giang cũ tính giá thế nào?

Bảng giá vận tải lập theo địa giới trước 07/2025, nên tỉnh Bắc Ninh mới nằm trên hai cột giá: khu vực Bắc Ninh cũ áp cột trên, khu vực Bắc Giang cũ áp cột kế tiếp, chênh nhau một bậc nhẹ. Cùng một lô 5 tấn từ TP.HCM, trả hàng ở Từ Sơn tính 2.280đ/kg, trả ở TP Bắc Giang cũ tính 2.570đ/kg — chênh do quãng đường xa hơn khoảng 30 km. Bảng so sánh nhanh:

Bạn chỉ cần đọc địa chỉ trả hàng, nhân viên kinh doanh tự áp đúng cột và báo một con số duy nhất — không phát sinh khi xe đã chạy.

Giá từ Hà Nội đi Bắc Ninh

Chặng Hà Nội – Bắc Ninh không có bảng cước ghép riêng, vì cự ly quá ngắn: từ kho 673 Lĩnh Nam sang Từ Sơn chỉ khoảng 20 km, sang trung tâm Bắc Ninh cũ khoảng 30 km. Hàng đi như một chuyến trung chuyển theo cỡ xe và cự ly, lấy hôm nay giao trong ngày hoặc hôm sau:

Mức trên là giá tham khảo cho xe nhỏ theo bảng trung chuyển 2026; xe 5 – 15 tấn có cột giá riêng, điểm lấy cụ thể nhân viên kinh doanh báo chính xác. Lô lớn đi thẳng bằng nguyên xe từ Hà Nội cũng chỉ mất vài giờ chạy xe.

Giá từ Đà Nẵng đi Bắc Ninh

Nguyên xe từ Đà Nẵng có bảng riêng cho cả hai khu vực, chạy khoảng 1 ngày:

Hàng ghép từ Đà Nẵng đi theo chuyến ghép Đà Nẵng – Hà Nội (900 – 1.800đ/kg theo bậc) về kho Lĩnh Nam rồi nối chặng ngắn sang Bắc Ninh — nhân viên kinh doanh báo tổng chi phí một lần trước khi bạn quyết. Khách gửi thường xuyên chiều này xem thêm trang chở hàng Đà Nẵng đi Bắc Ninh.

Ba lưu ý về phụ phí. Đơn trên 3 tấn hoặc trên 15 khối được hỗ trợ giao tận nơi trong bán kính 10 – 15 km quanh kho, với điều kiện đường xe lớn vào giao nhận được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ; xa hơn bán kính đó phí thoả thuận với nhân viên kinh doanh. Đơn nhỏ hơn cộng phí trung chuyển theo cỡ xe và cự ly. Phụ phí nhiên liệu FSC điều chỉnh theo giá dầu từng thời điểm — bảng bậc đầy đủ nằm ở bảng giá cước vận chuyển.

Thời gian vận chuyển đi Bắc Ninh mất mấy ngày?

Hàng ghép từ TP.HCM về Bắc Ninh mất 3 – 4 ngày; bao nguyên xe rút còn 2 ngày nhờ cao tốc Bắc – Nam đã nối gần liền mạch. Từ Đà Nẵng, nguyên xe chạy khoảng 1 ngày. Từ Hà Nội, hàng giao ngay trong ngày hoặc hôm sau.

Á Châu không đăng khung giờ xuất bến cố định, vì vận hành thực tế không như vậy: xe xếp đầy là lăn bánh, kho TP.HCM và Hà Nội xuất chuyến hằng ngày, cao điểm xếp hàng tới sáng. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên chạy liên tục, không nghỉ đêm dọc đường. Hàng hoả tốc từ TP.HCM nhận đơn từ 500 kg, đơn giá 4.000 – 6.000đ/kg theo bậc, giao trong 40 – 48h. Địa chỉ ở xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ.

Kho nhận hàng và khu vực giao hàng tại Bắc Ninh

Á Châu chưa đặt kho tại Bắc Ninh — hàng về tỉnh đi qua kho Hà Nội, Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội, rồi xe trung chuyển toả đi các xã, phường; khách ở gần cũng có thể tự tới kho Lĩnh Nam nhận sớm hơn nửa ngày tới một ngày. Đơn trên 3 tấn hoặc 15 khối, xe lớn chạy thẳng từ trục cao tốc vào địa chỉ nhận, không qua trung chuyển.

Từ 01/7/2025, tỉnh Bắc Ninh mới hợp nhất Bắc Ninh và Bắc Giang theo Nghị quyết 202/2025/QH15, trung tâm hành chính đặt tại phường Bắc Giang; toàn tỉnh còn 99 xã, phường (33 phường và 66 xã) theo Nghị quyết 1658/NQ-UBTVQH15. Khách ghi địa chỉ theo tên cũ hay tên mới, hàng đều về đúng nơi. Xe Á Châu giao quen các khu vực:

• Từ Sơn — VSIP, khu công nghiệp Tiên Sơn và làng nghề gỗ Đồng Kỵ; điểm gần Hà Nội nhất, nhận hàng sớm nhất tỉnh.
• Trung tâm Bắc Ninh cũ — phố phường quanh thành cổ, chợ, đại lý phân phối hàng tiêu dùng.
• Yên Phong và Quế Võ — cụm khu công nghiệp điện tử lớn nhất phía Bắc: xe cont, xe 15 – 20 tấn vào thẳng cổng nhà máy, giao theo khung giờ đăng ký với bảo vệ KCN, có biên bản giao nhận từng kiện.
• Thuận Thành, Gia Bình — nhà xưởng ven Quốc lộ 38, làng nghề đúc đồng Đại Bái.
• Khu vực Bắc Giang cũ — TP Bắc Giang, khu công nghiệp Quang Châu, Vân Trung, Đình Trám dọc cao tốc Hà Nội – Bắc Giang; xa hơn về Lục Ngạn xe nhỏ trung chuyển tới tận xã.

Gửi hàng từ Bắc Ninh vào Nam

Chiều ngược lại hoạt động theo cơ chế gom: xe 1,25 – 8 tấn của Á Châu đón hàng tận xưởng, tận khu công nghiệp ở Bắc Ninh rồi đưa về kho Lĩnh Nam — cả tỉnh đều cách kho này dưới 90 km nên hàng nhập trục trong ngày. Lĩnh Nam là kho xuất phát của xe trục Bắc – Nam, vì thế hàng nặng phải nằm đáy thùng xe như sắt thép, khuôn máy — dân nghề gọi là hàng đế — cũng xếp được từ đầu, không phải chờ ghé kho dọc đường. Cước gửi vào TP.HCM bằng cước trục Hà Nội → TP.HCM (1.300 – 2.300đ/kg theo bậc) cộng phí gom; bao nguyên xe đi thẳng từ Bắc Ninh khoảng 22 – 37 triệu đồng/chuyến tuỳ loại xe. Bảng bậc đầy đủ và lịch xe chiều này nằm ở trang gửi hàng Bắc Ninh vào TP.HCM.

Chọn hàng ghép, nguyên xe hay hoả tốc?

Chọn hàng ghép nếu đơn của bạn từ 100 kg tới khoảng 3 tấn; bao nguyên xe khi hàng từ 5 tấn, hàng linh kiện nguyên đai kiện hoặc cần đi thẳng không dừng gom; chọn hoả tốc khi cần hàng có mặt trong 2 ngày từ TP.HCM.

Hàng ghép vận hành theo mô hình chành xe: kho gom kiện lẻ của nhiều khách, đầy xe là chạy — đơn giá vì thế rẻ hơn thuê nguyên chuyến nhiều lần. Khách gửi từ Sài Gòn muốn xem lịch trình, phụ phí chi tiết chiều này đọc trang gửi hàng Sài Gòn đi Bắc Ninh. Cần bao xe điểm nối điểm cho tuyến khác, tham khảo bảng giá thuê xe nguyên chuyến đủ 9 nhóm tỉnh.

Loại hàng nhận vận chuyển đi Bắc Ninh

Á Châu nhận hầu hết hàng hóa thông thường đi Bắc Ninh, nhiều nhất là năm nhóm:

• Linh kiện, thiết bị điện tử cho các nhà máy Yên Phong, Quế Võ, Quang Châu — bắt buộc đóng kiện gỗ hoặc xốp định hình, kiện nặng có xe nâng hỗ trợ hai đầu.
• Hàng tiêu dùng, gia dụng đổ sỉ cho chợ, siêu thị, đại lý — đóng thùng carton, thường tính theo khối vì nhẹ cân.
• Máy móc, khuôn, phụ tùng cho xưởng cơ khí và làng nghề gỗ Đồng Kỵ — kiện đơn trên 150 kg báo trước để xếp phương tiện, cách chằng buộc xem trang vận chuyển máy móc thiết bị.
• Sắt thép, vật tư công trình cho nhà xưởng đang xây trong các khu công nghiệp — thuộc nhóm hàng đế, ưu tiên nguyên xe hoặc xếp đáy thùng chuyến ghép.
• Nông sản khô, hàng chiều về — mỳ gạo, hàng làng nghề đi Nam tận dụng xe rỗng chiều về nên giá tốt.

Hàng dễ vỡ, chất lỏng nhận có điều kiện; hàng tươi sống cần giữ nhiệt thì không gửi ghép được — Á Châu khai thác 12 container lạnh nhưng đội xe này chỉ chạy nguyên chuyến đường dài, lô đủ lớn bao trọn một chuyến thì nhận, còn chặng gần liên tỉnh thì không. Về giấy tờ đi đường: hàng kinh doanh kèm hóa đơn GTGT hoặc phiếu xuất kho để qua kiểm tra của quản lý thị trường; đồ dùng cá nhân dùng bảng kê thay thế — chi tiết ở trang giấy tờ và thủ tục cần thiết.

Quy trình gửi hàng đi Bắc Ninh

Gửi một đơn hàng đi Bắc Ninh gồm 5 bước, làm thủ tục chưa tới 10 phút:

1. Gọi báo hàng — 1900 1733 (phím 1), cho biết loại hàng, khối lượng, địa chỉ nhận; báo giá trong 30 phút. Muốn tự nhẩm trước, dùng công cụ tính cước.
2. Đưa hàng tới kho TP.HCM hoặc Hà Nội, hoặc hẹn xe tới lấy tận nơi (đơn nhỏ tính phí trung chuyển).
3. Cân đo, phát hành vận đơn mã AC + 7 số, 4 liên — khách giữ 1 liên đối chiếu.
4. Hàng lên xe trục chính — theo dõi bằng mã bill tại trang tra cứu vận đơn; hệ thống báo tiến trình qua email.
5. Nhận hàng tận nơi hoặc tại kho Lĩnh Nam — kiểm đếm, đối chiếu bill trước khi ký nhận; giao khu công nghiệp có biên bản từng kiện.

Cần thu hộ tiền hàng? Á Châu thu COD phí từ 1 – 3% giá trị đơn tuỳ giá trị và thoả thuận — kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày sau khi người nhận thanh toán.

Bồi thường và cam kết dịch vụ

Khiếu nại và bồi thường xử lý theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011. Lô hàng có kê khai giá trị kèm hóa đơn, chứng từ đầy đủ được bồi thường theo giá trị hàng hóa; thời hạn khiếu nại trong nước 30 ngày kể từ ngày nhận, giải quyết tối đa 60 ngày, tiền chi trả trong 3 – 7 ngày kể từ khi có kết quả khiếu nại.

Cam kết của chúng tôi nằm ở cách vận hành, không ở khẩu hiệu: hơn 320 nhân viên làm việc theo quy trình ISO 9001:2015, mỗi xe đường dài 2 tài xế chạy suốt, hơn 300 chuyến xuất bến mỗi tháng và khoảng 1.700 đơn hàng được xử lý. Hàng giao vào khu công nghiệp có biên bản giao nhận từng kiện — sự cố phát sinh xử lý theo đúng bill, không đôi co.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng đi Bắc Ninh