Chành xe gửi hàng từ Tây Ninh đi Hà Nội – gom tận KCN Trảng Bàng, Phước Đông

Bảng giá chành xe Tây Ninh – Hà Nội 2026

Hàng ghép từ Tây Ninh không có cột giá riêng. Lô của bạn nhập trục Bắc – Nam tại kho Thới An, nên cước trục áp đúng cột TP.HCM → Hà Nội: hàng nặng từ 2.800đ/kg cho lô vài tạ xuống 1.700đ/kg khi gửi từ 20 tấn, hàng nhẹ 466.000 – 565.000đ/m³. Bảng bậc đầy đủ nằm ở trang bảng giá hàng ghép Bắc – Nam. Phần riêng của tuyến là phí gom từ Tây Ninh về kho, tính theo cỡ xe và quãng đường thật, trình bày ngay bên dưới. Giá hiệu lực từ 20/03/2026, chưa gồm VAT; phụ phí nhiên liệu FSC chỉ áp cho hàng ghép, thay đổi theo giá dầu và được báo lúc chốt đơn. Đơn nhỏ vẫn nhận, cước trục tính tối thiểu 282.500đ một đơn, cộng phí gom nếu xe tới lấy.

Phí gom theo cự ly thật từ kho Thới An

Kho Thới An nằm ở cửa ngõ tây bắc TP.HCM, cách khu gần nhất của Tây Ninh khoảng 44 km. Mỗi khu dưới đây đo theo lộ trình đường bộ từ kho tới điểm lấy hàng, và mỗi khu một dòng vì cự ly quyết định cách tính:

Bước nhảy nằm ở mốc 50 km. Trảng Bàng còn trong bảng giá trọn chuyến, còn Gò Dầu chỉ xa hơn 13 km nhưng đã sang cách tính theo km: xe 2,5 tấn lấy tại Phước Đông là 24.000đ/km × 57 km = 1.368.000đ. Càng xa, đơn giá mỗi km càng nhích xuống, nhưng tổng phí vẫn tăng theo quãng đường, nên lô lấy ở TP Tây Ninh cũ chịu phí gom gần gấp đôi lô ở Trảng Bàng. Quãng đường tính một chiều từ điểm lấy hàng về kho. Khu khác trong tỉnh như Bến Cầu, Dương Minh Châu hay Tân Biên, nhân viên kinh doanh đo theo địa chỉ thật rồi báo trước. Lô từ 3 tấn hoặc từ 15 m³ được xe tới lấy miễn phí khi điểm lấy gần trục quốc lộ và xe lớn vào được hợp pháp; điểm xa trục thì phí thoả thuận.

Cộng đủ các khoản: ba lô mẫu

Bảng dưới cộng cước trục với phí gom cho ba lô hay gặp, mỗi lô một khu lấy hàng. Cước trục được so bằng tiền: số khối nhân đơn giá m³, số cân thực nhân đơn giá kg, vế nào ra tiền cao hơn thì lô tính theo vế đó.

Lô 300 kg cho thấy điều chủ hàng nhỏ hay bỏ sót: phí gom còn cao hơn cước trục. Gom nhiều kiện gửi một lần, hoặc tự chở hàng tới kho Thới An để bỏ hẳn khoản này, là hai cách hạ chi phí rõ nhất. Lô may mặc thì ngược lại, nhẹ mà chiếm chỗ nên ra tiền theo m³. Cách so này khác công thức chia 6000 của chuyển phát nhanh, vốn quy thể tích ra kg rồi mới nhân đơn giá. Giải thích đầy đủ có ở bài cách tính chi phí vận chuyển. Hàng dễ vỡ, chất lỏng hoặc kiện đơn nặng quá 150 kg cần gọi trước để có đơn giá riêng.

Giá và thời gian hai chiều Tây Ninh – Hà Nội

Mọi mốc thời gian dưới đây tính từ lúc gửi hàng. Nhanh nhất là hoả tốc 40 – 48 giờ và nguyên xe 2 ngày; hàng ghép chạy trục 3 – 4 ngày, cộng chặng xe gom nếu nhờ lấy hàng. Hàng nhẹ tính theo m³ với dải giá đã nêu ở phần bảng giá.

Hai chiều không đối xứng. Chiều ra Hà Nội có thêm chặng xe gom về kho Thới An trước khi hàng lên trục. Chiều về, cước 1.600 – 2.400đ/kg (hàng nhẹ 430.000 – 520.000đ/m³) chỉ tính tới kho Thới An, chưa phải tới cửa người nhận. Lô dưới 3 tấn và dưới 15 m³ hạ ở kho Thới An rồi đi chặng giao, phí theo đúng các khu cự ly ở bảng phí gom phía trên. Lô từ 3 tấn hoặc từ 15 m³ thì xe trục chở thẳng tới Tây Ninh: điểm giao gần trục quốc lộ, xe lớn vào được thì không thu phí giao, điểm xa trục thì thoả thuận. Bảng bậc chiều về và cách giao chi tiết nằm ở trang gửi hàng Hà Nội Tây Ninh.

Chọn hình thức theo lượng hàng và độ gấp: dưới khoảng 3 tấn thì gửi ghép; hàng đầy thùng, giá trị cao hoặc không muốn ghép chung thì bao nguyên xe, xe vào tận Tây Ninh rồi đi thẳng; lô từ 500 kg cần có mặt ở Hà Nội trong hai ngày thì đi hoả tốc. Lô hoả tốc lấy tận nơi ở Tây Ninh vẫn giao trong 40 – 48 giờ tính từ lúc xe gom nhận hàng, cộng phí gom theo bảng cự ly ở trên nếu lô dưới 3 tấn và dưới 15 m³. Bảng trọn gói hai đầu cho xe riêng ở trang thuê xe nguyên chuyến; cách chạy đơn gấp ở trang vận chuyển hoả tốc.

Xe gom tại Tây Ninh: lấy hàng ở đâu, khi nào có vận đơn

Bạn gọi hotline (phím 1) báo loại hàng, khối lượng và địa chỉ lấy, nhận báo giá trong 30 phút; xe gom 1,25 – 8 tấn tới đúng địa chỉ trong ngày hoặc hôm sau, ở bất cứ đâu đường cho xe tải vào được và không cấm tải: xưởng trong các khu công nghiệp Trảng Bàng, Phước Đông, Thành Thành Công, kho ngoài phố ở Gò Dầu, Hòa Thành, TP Tây Ninh cũ, tới tận khu cửa khẩu Mộc Bài. Á Châu chưa có kho nhận hàng trực tiếp trong tỉnh. Kho gần nhất là kho Thới An, Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM, mở cửa 08:00–22:00, thứ Hai–thứ Bảy; Chủ nhật đóng cửa; tự chở hàng tới đây thì không có phí gom.

Vận đơn mã AC kèm 7 số phát ngay lúc xe gom nhận hàng tại xưởng của bạn; mã này dùng để tra lô hàng ở trang tra vận đơn. Về tới kho Thới An, hàng được cân, đo đối chiếu trước khi xếp lên xe trục. Các bước còn lại theo quy trình chung của hệ chành xe Bắc Nam, nơi có lịch chạy và năng lực đội xe.

Lô lấy tại khu cửa khẩu Mộc Bài được tính như hàng nội địa, phí gom theo dòng 64 km, khi hàng đã đủ chứng từ lưu thông trong nước. Hàng còn làm thủ tục xuất nhập khẩu hoặc đi tiếp sang Campuchia thuộc tuyến quốc tế, xem trang vận chuyển hàng đi Campuchia.

Từ 01/7/2025, Tây Ninh và Long An hợp nhất thành tỉnh Tây Ninh mới theo Nghị quyết 202/2025/QH15. Trang này tính cho khu Tây Ninh cũ ở phía tây bắc kho; khu Long An cũ có bảng cự ly và phí gom riêng, xem chành xe Long An Hà Nội. Giá hàng đi vào Tây Ninh từ cả ba đầu kho tổng hợp ở trang vận chuyển hàng đi Tây Ninh.

Đầu Hà Nội, hàng về kho Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội, cùng giờ mở cửa với kho Thới An. Đơn từ 3.000 kg hoặc từ 15 m³ trở lên được giao tận nơi miễn phí trong bán kính 10 – 15 km tính từ kho, với địa chỉ xe lớn vào giao hợp pháp (không cấm tải, không cấm dừng đỗ); xa hơn thì thoả thuận. Đơn chưa đạt cả hai mốc cộng phí trung chuyển nội thành, bảng ở trang bảng giá cước vận chuyển.

Hàng thường gửi từ Tây Ninh ra Hà Nội

Đa số lô đi tuyến này là hàng khu công nghiệp dọc quốc lộ 22 và máy móc thiết bị, cộng một nhóm nông sản đã chế biến. Á Châu nhận hầu hết hàng công nghiệp và tiêu dùng, từ chối hàng cấm lưu thông, hàng dễ cháy nổ và hàng tươi sống không có bao ôn.

• Hàng khu công nghiệp — dệt may, giày da, lốp xe, linh kiện điện tử, bao bì từ Trảng Bàng, Phước Đông, Thành Thành Công; đóng kiện hoặc pallet, hàng nhẹ thường ra tiền theo m³.
• Máy móc, thiết bị — dây chuyền, bồn inox, kiện cơ khí nặng; kiện quá khổ báo trước để xếp xe và bố trí cẩu, xe nâng hai đầu.
• Nông sản chế biến — tinh bột khoai mì, hạt điều, cao su tờ đóng kiện; hàng nặng, gọn nên thường ra tiền theo kg.
• Hàng tiêu dùng, bách hoá — thùng carton gửi sỉ ra đại lý phía Bắc; lô nhỏ nên tính kỹ phí gom như lô 300 kg ở trên.

Hàng kinh doanh lưu thông trên đường cần hoá đơn hoặc phiếu xuất kho đi kèm; hàng điều chuyển nội bộ và đồ dùng cá nhân thay bằng bảng kê. Danh mục chứng từ có ở trang giấy tờ và thủ tục cần thiết; thu hộ COD, khai giá và bồi thường áp chung theo trang chính sách hỗ trợ.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng Tây Ninh – Hà Nội