Tuyến An Giang 2026 Cập nhật
Vận chuyển hàng đi An Giang ba vùng cước sau khi gộp Kiên Giang
Vận Chuyển Á Châu chạy hàng ghép từ TP.HCM đi An Giang từ 600.000đ/đơn, giao tận nơi trong 1 – 2 ngày; hàng từ miền Bắc về tới nơi sau 3 – 4 ngày, cước từ 1.800đ/kg. Xe xuất bến hằng ngày theo nguyên tắc xe đầy là lăn bánh, hơn 300 chuyến mỗi tháng trên toàn hệ thống. Từ ngày 1/7/2025, An Giang mới gồm cả tỉnh Kiên Giang cũ và ba đặc khu đảo, nên cùng một tỉnh nay có ba vùng cước khác nhau — trang này ghi rõ địa chỉ của bạn thuộc vùng nào.
Bảng giá vận chuyển hàng đi An Giang 2026
Cước phụ thuộc hai thứ: gửi từ đâu, và giao về khu vực nào trong tỉnh. Từ TP.HCM, hàng miền Tây tính theo giá mở đầu cho phần đến 100 kg rồi cộng đơn giá cho mỗi kilogram vượt thêm — mức này đã gồm giao tận nơi. Từ miền Bắc, hàng nặng tính theo kg, hàng nhẹ tính theo m³, và cước chốt bằng cách tính cả hai cách rồi lấy cách nào ra tiền cao hơn. Mọi mức chưa gồm VAT; phụ phí nhiên liệu chỉ áp cho hàng ghép, mức cụ thể do nhân viên kinh doanh báo theo giá dầu từng thời điểm.
Hàng ghép từ TP.HCM đi An Giang
Từ 600.000đ mỗi đơn, giao tận nơi trong 1 – 2 ngày với khu vực đất liền. Bảng chia theo ba vùng trong tỉnh An Giang mới:
| Khu vực trong tỉnh | Giá mở đầu (đến 100 kg / 0,5 m³) | Mỗi kg tiếp theo | Mỗi m³ tiếp theo | Thời gian |
|---|---|---|---|---|
| An Giang cũ — Long Xuyên, Châu Đốc, Tân Châu, Chợ Mới | 600.000đ | 1.200đ | 350.000đ | 1 – 2 ngày |
| Kiên Giang cũ — Rạch Giá, Hà Tiên, Kiên Lương, Giồng Riềng | 700.000đ | 1.300đ | 380.000đ | 1 – 2 ngày |
| Đặc khu Phú Quốc | 1.200.000đ | 2.000đ | 700.000đ | 2 – 3 ngày |
Cùng một lô 300 kg, tiền cước đổi theo nơi giao: về Long Xuyên tính 600.000 + 200 × 1.200 = 840.000đ; về Rạch Giá tính 700.000 + 200 × 1.300 = 960.000đ; ra Phú Quốc tính 1.200.000 + 200 × 2.000 = 1.600.000đ. Hàng nhẹ tính tương tự theo khối — một lô 3 m³ đi Long Xuyên hết 600.000 + 2,5 × 350.000 = 1.475.000đ.
Đơn dưới 100 kg hoặc dưới 0,5 m³ vẫn nhận, cước tính bằng đúng mức mở đầu. Đơn trên 2.000 kg hoặc trên 7 m³ vượt khỏi thang lũy tiến của bảng, gọi để nhân viên kinh doanh báo đơn giá riêng. Xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ và một khoản phụ phí thoả thuận. Bảng đầy đủ 13 tỉnh miền Tây nằm ở trang bảng giá TP.HCM đi miền Tây.
Hàng ghép từ Hà Nội và miền Bắc đi An Giang
Đây là chặng dài nhất toàn tuyến, từ miền Bắc xuống tận Tây Nam Bộ, nên giao trong 3-4 ngày. Hàng nặng tính theo kg, hàng nhẹ theo m³:
| Khối lượng | Cước (đ/kg) |
|---|---|
| 100 – <1.000 kg | 2.300 |
| 1.000 – <3.000 kg | 2.200 |
| 3.000 – <5.000 kg | 2.800 |
| 5.000 – <10.000 kg | 2.500 |
| 10.000 – 20.000 kg | 2.000 |
| Từ 20.000 kg | 1.800 |
| Thời gian | 3-4 ngày |
| Thể tích | Cước (đ/m³) |
|---|---|
| 0,5 – <7 m³ | 520.000 |
| 7 – <15 m³ | 500.000 |
| 15 – <30 m³ | 550.000 |
| 30 – 50 m³ | 520.000 |
| Từ 50 m³ | 500.000 |
Có một chỗ trong bảng dễ làm khách thiệt tiền mà chúng tôi nói thẳng: bậc 3.000 – dưới 5.000 kg đắt hơn bậc từ 5.000 kg. Lô 4.999 kg tính 2.800đ/kg thành 13.997.200đ, còn lô đúng 5.000 kg tính 2.500đ/kg chỉ còn 12.500.000đ — gửi nhiều hơn 1 kg mà rẻ hơn gần 1,5 triệu. Hàng đang quanh mốc 4,5 tấn thì gom thêm cho đủ 5 tấn rồi hãy gửi. Cột thể tích cũng nhích tương tự ở bậc 15 – dưới 30 m³.
Hàng gấp từ miền Bắc đi được gói hoả tốc, giao trong 40 – 48h, cước 4.000 – 6.000đ/kg tuỳ bậc và nhận từ 500 kg mỗi đơn.
Thuê nguyên xe đi An Giang
Khi cần một xe riêng chạy thẳng, không dỡ dọc đường, Á Châu báo giá trọn gói theo chuyến và loại xe. Chặng từ TP.HCM ngắn nên miền Tây không niêm yết bậc nguyên xe như trục Bắc – Nam — nhân viên kinh doanh chốt theo cỡ thùng và điểm giao. Từ miền Bắc, cước tính theo dải nguyên xe trục Bắc – Nam, xe 5 tấn khoảng 15 – 24 triệu, container khoảng 25 – 37 triệu, cộng chặng nối xuống miền Tây.
Nên bao nguyên xe khi lô từ 5 tấn, hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao, hoặc cần giao đúng ngày. Nguyên xe không áp phụ phí nhiên liệu theo bảng; phụ phí nếu có thương lượng theo từng chuyến. Gọi 1900 1733 để nhận báo giá chính xác.
An Giang mới sau hợp nhất 2025 — ba vùng cước trong một tỉnh
Từ ngày 1/7/2025, theo Nghị quyết 202/2025/QH15, toàn bộ tỉnh Kiên Giang và tỉnh An Giang được hợp nhất thành tỉnh An Giang, rộng 9.888,91 km² với 4.952.238 người. Trung tâm chính trị – hành chính đặt tại Rạch Giá, tức tỉnh lỵ nay nằm ở phần Kiên Giang cũ chứ không phải Long Xuyên. Theo Nghị quyết 1654/NQ-UBTVQH15 ngày 16/6/2025, tỉnh có 102 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 85 xã, 14 phường và 3 đặc khu là Phú Quốc, Kiên Hải, Thổ Châu.
Với người gửi hàng, thay đổi đáng tiền nhất nằm ở chỗ này: bảng cước vẫn chia theo vùng vận hành cũ, nên một tỉnh nay có ba mức giá. Ghi địa chỉ càng rõ thì báo giá càng đúng ngay từ đầu:
- Long Xuyên, Châu Đốc, Tân Châu, Chợ Mới, Tri Tôn — vùng 600.000đ + 1.200đ/kg, nội dung nằm ngay trang này.
- Rạch Giá, Hà Tiên, Kiên Lương, Giồng Riềng, An Biên — vùng 700.000đ + 1.300đ/kg, xem thêm gửi hàng đi Kiên Giang.
- Phú Quốc, Kiên Hải, Thổ Châu — phải qua chặng biển, xem mục ngay dưới và trang gửi hàng đi Phú Quốc.
Giấy tờ cũ vẫn dùng bình thường. Nghị quyết 190/2025/QH15 quy định giấy tờ đã cấp trước khi sắp xếp mà còn hạn thì tiếp tục có giá trị và không được yêu cầu làm thủ tục cấp đổi — nên hợp đồng, hoá đơn, giấy phép kinh doanh còn ghi «tỉnh Kiên Giang» vẫn hợp lệ khi làm chứng từ đi đường.
Gửi hàng ra Phú Quốc và các đặc khu đảo
Hàng ra đảo đi bằng đường bộ tới cảng rồi xuống tàu, nên cước và thời gian đều khác đất liền: Phú Quốc tính 1.200.000đ cho phần đến 100 kg, cộng 2.000đ mỗi kilogram tiếp theo, giao trong 2 – 3 ngày.
Á Châu đưa hàng ra đảo qua cả hai cảng Rạch Giá và Hà Tiên, chọn cảng nào tuỳ lịch tàu và điểm gom hàng hôm đó. Điểm cần biết trước khi đặt lịch: chặng biển chạy khi gom đủ hàng, không có chuyến cố định hằng ngày như tuyến đường bộ. Vì vậy hàng ra đảo nên báo sớm hơn hàng đất liền một nhịp, và nếu lô gấp thì nói rõ ngay lúc báo giá để điều phối xếp vào chuyến gần nhất.
Hai đặc khu còn lại, Kiên Hải và Thổ Châu, Á Châu vẫn nhận hàng. Bảng cước chỉ niêm yết cột riêng cho Phú Quốc, nên hàng đi hai đảo này báo giá theo từng chuyến, phụ thuộc lịch tàu ra đảo.
Chành xe đi An Giang hoạt động thế nào?
Chành xe là mô hình gom hàng của nhiều chủ hàng lên cùng một xe tải lớn chạy tuyến cố định — nhờ chia nhau chi phí chuyến mà cước rẻ hơn nhiều so với thuê xe riêng. Tại Á Châu, hàng đi An Giang tập kết về kho Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM ở đầu Nam, hoặc kho Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội ở đầu Bắc, rồi lên xe theo nguyên tắc xe đầy là lăn bánh, chạy hằng ngày. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên nên chặng Bắc – Nam không phải dừng nghỉ dài.
An Giang không có kho tổng của Á Châu. Khi hàng về tới miền Tây, đội xe trung chuyển toả đi giao tận địa chỉ người nhận — với hàng ghép miền Tây, phần giao này đã nằm trong cước. Toàn hệ thống có 157 phương tiện thuộc sở hữu công ty; riêng xe 7 – 8 tấn thùng dài chứa được 50 – 55 m³, hợp với hàng nhẹ choán chỗ như đồ nhựa, bao bì, hàng tiêu dùng — đúng nhóm hàng chạy nhiều trên tuyến miền Tây.
Giao nhận và lấy hàng tận nơi tại An Giang
Á Châu giao tận địa chỉ người nhận, không có điểm nhận hàng tại tỉnh nên khách không phải ra kho lấy. Với hàng ghép miền Tây, phần giao tận nơi đã gồm trong cước bảng trên.
Địa chỉ nằm trong hẻm nhỏ mà xe lớn không vào được thì dùng xe trung chuyển nhỏ, phí tính theo cự ly, từ 400.000đ mỗi chuyến cho xe 1,25 tấn trong bán kính 5 km. Đơn từ 3 tấn hoặc 15 khối trở lên được hỗ trợ giao nhận tận nơi miễn phí trong bán kính 10 – 15 km tính từ kho Á Châu, với điều kiện đường xe lớn vào giao nhận được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ; địa chỉ xa hơn bán kính này thì phí thoả thuận trực tiếp với nhân viên kinh doanh. Xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ.
Về chứng từ, hàng hoá trên đường cần có hoá đơn hoặc giấy tờ chứng minh nguồn gốc hợp pháp — tuỳ trường hợp là hoá đơn giá trị gia tăng, bảng kê bán lẻ, hay hợp đồng bán hàng khớp số lượng. Mỗi lô có vận đơn mã AC kèm 7 số; khi nhận, người nhận đối chiếu hàng rồi ký biên bản. Thời hạn khiếu nại là 30 ngày kể từ ngày nhận; bồi thường theo điều khoản mặt sau vận đơn, căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011, còn hàng đã khai giá thì bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm. Á Châu cũng nhận thu hộ tiền hàng, phí từ 1 – 3% giá trị đơn tuỳ mức thu hộ và thoả thuận, tiền chuyển lại người gửi trong 1 – 2 ngày.
Gửi hàng đi An Giang từ tỉnh chưa có tuyến thẳng
Ở tỉnh chưa có xe chạy thẳng về An Giang, hàng vẫn gửi được qua hai chặng. Với hàng ghép, xe trung chuyển đến lấy tận nơi rồi đưa về kho đầu tuyến gần nhất là TP.HCM hoặc Hà Nội, sau đó ghép lên trục chính; cước bằng phí trung chuyển tính theo cỡ xe và số km, cộng cước bảng. Với nguyên xe, cước bằng chặng trục chính cộng thêm khoảng 2 triệu đồng tuỳ đơn.
Ví dụ một lô 1 tấn từ Biên Hoà được gom về kho TP.HCM rồi đi tiếp về Long Xuyên. Bảng phí trung chuyển đầy đủ theo cỡ xe và cự ly đăng tại bảng giá cước vận chuyển.
Từ An Giang gửi hàng đi các tỉnh
Chiều ngược chạy theo hai cách, chọn theo mức độ gấp của lô hàng.
Cần đi nhanh thì Á Châu điều xe lớn xuống tận nơi lấy hàng. Chi phí gồm phí trung chuyển tính theo cự ly và cỡ xe, cộng phụ phí nhiên liệu cho phần trung chuyển, rồi cộng cước trục chính của chặng tương ứng. Với cự ly trên 100 km, đơn giá trung chuyển là 20.500đ/km cho xe 1,25 tấn, 23.500đ/km cho xe 2,5 tấn, lên tới 57.100đ/km cho xe 15 tấn; cự ly cụ thể tính theo địa chỉ lấy hàng.
Hàng ít và không gấp thì chờ lịch hàng ghép — cách này rẻ hơn vì chia chi phí chuyến với các chủ hàng khác, đổi lại thời gian cộng thêm 2 – 3 ngày so với điều xe riêng. Báo trước khối lượng và địa chỉ lấy hàng để nhân viên kinh doanh xếp vào chuyến gần nhất.
Hàng từ An Giang đi miền Trung và miền Bắc đều gom về kho TP.HCM trước rồi mới lên trục chính, nên cước áp theo bảng tính từ TP.HCM. Gửi ngược về đầu Nam thì xem vận chuyển hàng đi TP.HCM.
Chành xe khác gì chuyển phát nhanh?
Hai dịch vụ phục vụ hai loại hàng khác nhau. Chành xe chở hàng nặng, khối lớn cho doanh nghiệp và người buôn, tính cước theo kg hoặc m³ và giao tận nơi; chuyển phát nhanh chở kiện nhỏ tận tay từng người, tính giá theo bưu kiện. Gửi một thùng 5 kg về Long Xuyên thì chuyển phát nhanh gọn hơn; nhưng một tấn hàng tạp hoá cho đại lý ở Rạch Giá thì đi chành xe rẻ hơn nhiều lần. Lô lớn mà cần gấp từ miền Bắc đã có gói hoả tốc lo phần tốc độ.
Câu hỏi thường gặp về gửi hàng đi An Giang
Gửi hàng từ TP.HCM đi An Giang mất mấy ngày?
Hàng ghép giao tận nơi trong 1 – 2 ngày với khu vực đất liền, 2 – 3 ngày nếu ra Phú Quốc. Thuê nguyên xe đi thẳng nhanh hơn.
Cước gửi hàng đi An Giang tính thế nào?
Từ TP.HCM tính giá mở đầu cho phần đến 100 kg rồi cộng đơn giá mỗi kilogram vượt thêm — 600.000đ và 1.200đ/kg cho vùng An Giang cũ, 700.000đ và 1.300đ/kg cho vùng Kiên Giang cũ. Từ miền Bắc tính theo bậc khối lượng, khoảng 1.800 – 2.800đ/kg. Giá chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu.
An Giang giờ gồm cả Kiên Giang thì cước tính sao?
Vẫn theo hai vùng như trước khi hợp nhất. Địa chỉ ở Long Xuyên, Châu Đốc tính mức 600.000đ; địa chỉ ở Rạch Giá, Hà Tiên tính mức 700.000đ. Tỉnh lỵ nay là Rạch Giá nên hàng gửi về tỉnh lỵ thuộc nhóm 700.000đ.
Có nhận hàng ra Phú Quốc không?
Có, cước 1.200.000đ cho phần đến 100 kg cộng 2.000đ mỗi kilogram tiếp theo, giao trong 2 – 3 ngày. Hàng đi qua cảng Rạch Giá hoặc Hà Tiên và chạy khi gom đủ chuyến. Kiên Hải, Thổ Châu cũng nhận, báo giá theo chuyến.
Gửi dưới 100 kg có được không?
Được. Đầu TP.HCM tính bằng mức mở đầu của vùng tương ứng; đầu miền Bắc tính theo bậc khối lượng thấp nhất.
Hàng hư hỏng, thiếu hụt thì khiếu nại thế nào?
Khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận. Bồi thường theo điều khoản mặt sau vận đơn, căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/2011; hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm.
Khu vực và tuyến liên quan
Toàn bộ mạng tuyến, hình thức gửi và quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Các khu vực trong và quanh An Giang có trang riêng:
- Trong địa bàn An Giang mới — gửi hàng đi Kiên Giang cho vùng Rạch Giá, Hà Tiên và gửi hàng đi Phú Quốc cho đặc khu đảo.
- Tỉnh miền Tây lân cận — Cần Thơ, Đồng Tháp, Vĩnh Long, và Cà Mau.