Vận chuyển hàng đi Cần Thơ từ 600.000đ/đơn

Bảng giá vận chuyển hàng đi Cần Thơ 2026

Cước phụ thuộc vào đầu gửi. Từ TP.HCM, hàng miền Tây tính theo giá mở đầu cho phần đến 100 kg, cộng đơn giá mỗi kilogram vượt thêm — và mức này đã gồm giao tận nơi trong nội ô. Từ miền Bắc, hàng tính theo kg nếu là hàng nặng, theo m³ nếu là hàng nhẹ; cứ 1 m³ quy đổi 300 kg rồi lấy giá trị cao hơn. Mọi mức dưới đây chưa gồm VAT; phụ phí nhiên liệu (FSC) chỉ áp cho hàng ghép, mức cụ thể do nhân viên kinh doanh báo theo giá dầu từng thời điểm.

Hàng ghép từ TP.HCM đi Cần Thơ

Từ 600.000đ mỗi đơn, giao tận nơi trong 1 – 2 ngày. Cước chia theo khu vực trong thành phố Cần Thơ mới:

Ví dụ cách tính: lô 300 kg gửi vào trung tâm Cần Thơ tính bằng 600.000 + 200 × 1.200 = 840.000đ, giao trong 1 – 2 ngày, đã gồm giao tận nơi nội ô. Đơn dưới 100 kg vẫn nhận, tính bằng mức mở đầu; huyện, xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ và phụ phí trung chuyển thoả thuận. Cùng nhóm giá 600.000đ với Cần Thơ còn có Vĩnh Long, An Giang, Long An, Tiền Giang — bảng đầy đủ 13 tỉnh miền Tây xem tại bảng giá TP.HCM đi miền Tây.

Hàng ghép từ Hà Nội và miền Bắc đi Cần Thơ

Đây là chặng dài nhất toàn tuyến — từ miền Bắc về tận đồng bằng sông Cửu Long — nên giao trong 3 – 4 ngày. Hàng nặng tính theo kg, hàng nhẹ theo m³:

Hàng gấp từ miền Bắc có thể đi gói hoả tốc, giao trong 40 – 48h, cước 4.000 – 6.000đ/kg và nhận từ 500 kg mỗi đơn. Cột giá này áp chung cho Đồng Tháp, Vĩnh Long, An Giang và Trà Vinh.

Thuê nguyên xe đi Cần Thơ

Khi cần một xe riêng chạy thẳng, không ghép chung, Á Châu báo giá trọn gói theo chuyến và loại xe. Từ TP.HCM, chặng chỉ khoảng 170 km nên giá tính theo từng chuyến — nhân viên kinh doanh chốt theo loại xe (từ xe 5 tấn đến container) và điểm giao, vì miền Tây không niêm yết bậc nguyên xe như trục Bắc – Nam. Từ miền Bắc, cước theo dải nguyên xe trục Bắc – Nam (xe 5 tấn khoảng 15 – 24 triệu, container khoảng 25 – 37 triệu) cộng chặng nối xuống miền Tây, chạy trọn tuyến trong khoảng 2 ngày.

Nên bao nguyên xe khi đơn từ 5 tấn, hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao, cần đi thẳng. Nguyên xe không áp FSC theo bảng; phụ phí nếu có thương lượng theo chuyến. Gọi 1900 1733 để nhận báo giá chính xác.

Cần Thơ mới sau sáp nhập 2025 — giao hàng về Sóc Trăng, Hậu Giang

Từ ngày 1/7/2025, theo Nghị quyết 202/2025/QH15, thành phố Cần Thơ mới được lập trên cơ sở sáp nhập thành phố Cần Thơ với tỉnh Sóc Trăng và tỉnh Hậu Giang, gồm 103 đơn vị hành chính cấp xã (31 phường, 72 xã). Vì vậy gửi hàng đi Sóc Trăng hay đi Hậu Giang nay là gửi trong địa bàn Cần Thơ.

Á Châu giao khắp phạm vi này, cước tính theo khu vực đã dẫn ở bảng trên: trung tâm Cần Thơ và vùng Hậu Giang cũ thuộc nhóm 600.000đ, vùng Sóc Trăng cũ thuộc nhóm 700.000đ. Với các xã, huyện xa trung tâm — vùng ven biển Sóc Trăng hay vùng sâu Hậu Giang — hàng cộng thêm 12 – 24 giờ và một khoản phụ phí trung chuyển thoả thuận; báo địa chỉ chi tiết trước để nhân viên kinh doanh chốt phí ngay từ đầu. Chi tiết từng khu vực xem thêm trang gửi hàng đi Sóc Trăng và gửi hàng đi Hậu Giang.

Chành xe đi Cần Thơ hoạt động thế nào?

Chành xe là mô hình gom hàng của nhiều chủ hàng lên cùng một xe tải lớn chạy tuyến cố định — nhờ chia sẻ chi phí chuyến mà cước rẻ hơn nhiều so với thuê xe riêng lẻ. Tại Á Châu, hàng đi Cần Thơ tập kết về kho Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM ở đầu Nam, hoặc kho Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội ở đầu Bắc, lên xe theo nguyên tắc xe đầy là lăn bánh, hằng ngày. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên chạy liên tục nên tuyến Bắc – Nam không dừng nghỉ dài.

Cần Thơ không có kho tổng, nên khi hàng về tới miền Tây, đội xe trung chuyển toả đi giao tận địa chỉ người nhận — với hàng ghép miền Tây, phần giao nội ô này đã nằm trong cước. Toàn hệ thống có 157 phương tiện thuộc sở hữu công ty; riêng xe 7 – 8 tấn thùng dài chứa được 50 – 55 m³, rất hợp hàng nhẹ cồng kềnh như đồ nhựa, bao bì, hàng tiêu dùng.

Gửi hàng đi Cần Thơ từ tỉnh chưa có tuyến thẳng

Ở tỉnh chưa có xe chạy thẳng về Cần Thơ, hàng vẫn gửi được — đi qua 2 chặng. Với hàng ghép, xe trung chuyển đến lấy tận nơi, đưa về kho đầu tuyến gần nhất (TP.HCM hoặc Hà Nội), rồi ghép lên trục chính về Cần Thơ; cước bằng phí trung chuyển tính theo cỡ xe và số km từ kho Á Châu ở tỉnh đó, cộng cước bảng. Với nguyên xe, cước bằng chặng trục chính cộng khoảng 2 triệu đồng tuỳ đơn.

Ví dụ: một lô 1 tấn từ Biên Hoà (Đồng Nai) được gom về kho TP.HCM rồi đi tiếp về Cần Thơ. Bảng phí trung chuyển đầy đủ theo cỡ xe và cự ly đăng tại bảng giá cước vận chuyển.

Giao nhận và lấy hàng tận nơi tại Cần Thơ

Cần Thơ không có kho nhận cố định — Á Châu giao tận nơi đến địa chỉ người nhận. Với hàng ghép miền Tây, phần giao trong nội ô đã gồm trong cước. Địa chỉ nằm trong hẻm nhỏ mà xe lớn không vào được thì dùng xe trung chuyển nhỏ, phí theo bảng cự ly nội thành, từ 400.000đ mỗi chuyến cho xe 1,25 tấn trong bán kính 5 km — báo trước để nhân viên kinh doanh chốt. Huyện, xã xa trung tâm cộng thêm 12 – 24 giờ.

Về giấy tờ, hàng hoá trên đường cần có hoá đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp — tuỳ trường hợp là hoá đơn giá trị gia tăng, bảng kê bán lẻ, hay hợp đồng bán hàng khớp số lượng và giá trị. Mỗi lô hàng có vận đơn mã AC kèm 7 số; khi nhận, người nhận đối chiếu hàng và ký biên bản. Thời hạn khiếu nại là 30 ngày kể từ ngày nhận; bồi thường theo điều khoản mặt sau vận đơn, căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011, còn hàng đã khai giá thì bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm. Á Châu cũng nhận thu hộ tiền hàng (COD), phí từ 1 – 3% giá trị đơn tuỳ mức COD và thoả thuận, tiền được chuyển lại người gửi trong 1 – 2 ngày.

Từ Cần Thơ gửi hàng đi các tỉnh

Chiều ngược cũng chạy hằng ngày. Hàng từ Cần Thơ được gom về kho TP.HCM rồi nối trục đi cả nước. Đi TP.HCM là chặng ngắn trong miền Tây, giao 1 – 2 ngày. Đi Hà Nội và miền Bắc thì gom về kho TP.HCM trước, sau đó lên trục Bắc – Nam, mất 3 – 4 ngày với hàng ghép hoặc khoảng 2 ngày nếu thuê nguyên xe.

Quy ước cho tỉnh khác cũng theo cách gom này: hàng đi miền Trung, miền Bắc áp bảng giá tính từ TP.HCM vì phải gom về kho HCM trước; còn đi các tỉnh miền Tây lân cận thì xe chạy trực tiếp trong vùng. Xem thêm các tuyến quanh vùng: Vĩnh Long, Kiên Giang, Cà Mau, Đồng Tháp, hoặc gửi ngược về TP.HCM.

Gửi hàng đi Cần Thơ bằng đường sắt, hàng không, đường biển

Với miền Tây, đường bộ là chủ lực vì chặng từ TP.HCM ngắn và đã giao trong 1 – 2 ngày. Ngoài ra, cho hàng từ miền Bắc hoặc miền Trung cần nhanh, Á Châu nhận gửi đường sắt và hàng không nội địa — hai hình thức này không có bảng giá niêm yết, gọi 1900 1733 để nhân viên kinh doanh báo giá trong khoảng 30 phút giờ làm việc. Đường biển bằng container hợp với hàng nặng, số lượng lớn và không gấp. Chọn nhanh: đầu TP.HCM thì đường bộ là đủ; đầu miền Bắc cần gấp dưới hai ngày thì cân nhắc hàng không, còn dư thời gian thì đi đường bộ ghép cho tiết kiệm.

Chành xe khác gì chuyển phát nhanh?

Hai dịch vụ phục vụ hai loại hàng khác nhau. Chành xe chở hàng nặng, khối lớn cho doanh nghiệp và người buôn, tính cước theo kg hoặc m³ và giao tận nơi; chuyển phát nhanh chở kiện nhỏ tận tay từng người, tính giá theo bưu kiện. Gửi một thùng 5 kg về Ninh Kiều thì đi chuyển phát nhanh gọn hơn; nhưng một tấn hàng tạp hoá cho đại lý ở Cái Răng thì đi chành xe rẻ hơn nhiều lần. Đơn lớn mà cần gấp từ miền Bắc thì đã có gói hoả tốc và hàng không lo phần tốc độ.

Câu hỏi thường gặp về gửi hàng đi Cần Thơ

Khu vực và tuyến liên quan

Toàn bộ mạng tuyến, hình thức gửi, và quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Các khu vực miền Tây quanh Cần Thơ có trang riêng:

• Trong địa bàn Cần Thơ mới — gửi hàng đi Sóc Trăng và gửi hàng đi Hậu Giang.
• Tỉnh miền Tây lân cận — Vĩnh Long, Kiên Giang, Đồng Tháp, và Cà Mau.