Vận chuyển hàng đi Quảng Bình nhận tại trạm Đồng Hới, chặng Hà Nội chỉ 490 km

Giá vận chuyển hàng đi Quảng Bình bao nhiêu?

Cước phụ thuộc hai thứ: gửi từ đầu nào và hàng nặng bao nhiêu. Hàng nặng tính theo kg cân thực; hàng nhẹ tính theo số khối — Á Châu tính cả hai cách rồi lấy cách nào ra tiền cao hơn. Đơn nhận từ 100 kg hoặc 0,5 m³ — gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu. Giá dưới đây hiệu lực từ 20/03/2026, chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC chỉ áp cho hàng ghép).

Giá từ TP.HCM đi Quảng Bình

Quảng Bình nằm ở cột Huế – Quảng Trị – Quảng Bình của bảng chiều TP.HCM, hàng ghép giao trong 2 – 3 ngày:

Có một điểm đáng gom hàng cho chạm: hai bậc đầu của cột này cùng mức 2.520đ/kg, sang mốc 3.000 kg đơn giá tụt xuống 2.090đ và từ mốc đó cước đã gồm giao tận nơi trong bán kính 10 – 15 km quanh trạm. Lô 2.900 kg trả 7.308.000đ, trong khi gom thêm cho đủ 3.000 kg chỉ còn 6.270.000đ — rẻ hơn 1.038.000đ mà lại được giao tới địa chỉ.

Hàng nhiều hoặc cần đi thẳng thì bao nguyên chuyến, giá trọn gói theo loại xe:

Cách gửi chi tiết từ kho 35 Thới An 17A — giờ nhận hàng, hẹn xe lấy tận nơi, ví dụ tính cước — nằm ở trang gửi hàng TP.HCM đi Quảng Trị, áp chung cho toàn tỉnh.

Giá từ Hà Nội đi Quảng Bình

Đây là chiều lợi nhất của tuyến. Quảng Bình nằm cùng cột giá với Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hoá — cột thấp nhất trong bảng ghép chiều Hà Nội — và đơn giá giảm đều theo khối lượng, gửi càng nhiều mỗi kg càng rẻ:

Nguyên xe từ Hà Nội chạy khoảng 1 ngày, nhiều lô sáng đi chiều tối tới:

Từ Đà Nẵng và các tỉnh khác

Chặng Đà Nẵng – Quảng Bình chưa có giá niêm yết trong bảng, cước báo theo từng đơn. Xe trục Bắc – Nam của Á Châu chạy ngang Quốc lộ 1 qua Đồng Hới hằng ngày nên chặng này vẫn nhận thường xuyên — gọi tổng đài 1900 1733 phím 1, đọc khối lượng và điểm lấy hàng là có giá trong 30 phút giờ làm việc.

Phụ phí nhiên liệu chỉ áp cho hàng ghép, mức thay đổi theo giá dầu từng thời điểm và nhân viên kinh doanh báo cụ thể khi chốt đơn; nguyên xe và hoả tốc không áp FSC theo bảng. Toàn bộ bậc giá mọi tuyến nằm ở bảng giá cước vận chuyển.

Thời gian vận chuyển đi Quảng Bình mất mấy ngày?

Hàng ghép từ TP.HCM giao trong 2 – 3 ngày, từ Hà Nội 1 – 2 ngày. Nguyên xe cả hai đầu đều chạy khoảng 1 ngày.

Riêng gói hoả tốc có chuyện nên nói thẳng. Từ TP.HCM, bảng hoả tốc xếp Quảng Bình vào nhóm "từ Huế trở ra Bắc" — 4.000 – 6.000đ/kg nhưng giao 40 – 48h, tức chậm hơn bao nguyên xe chạy thẳng khoảng 1 ngày. Vì vậy hoả tốc chiều Nam chỉ đáng chọn khi lô hàng nhỏ, từ 500 kg tới vài tấn, chưa đủ bao xe riêng. Chiều Hà Nội thì ngược lại: hoả tốc 2.500 – 3.500đ/kg về trong 20 – 24h, là phương án nhanh nhất cho hàng gấp. Chi tiết hai gói ở trang vận chuyển express hoả tốc.

Tuyến này mấy năm nay chạy nhanh hẳn nhờ cao tốc Bắc Nam: chiều từ Hà Nội vào, các đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi – Vũng Áng thông xe 19/4/2025 và Vũng Áng – Bùng khai thác từ 28/8/2025; chiều từ phía Nam ra, đoạn Bùng – Vạn Ninh và Vạn Ninh – Cam Lộ cũng đã thông trong năm 2025 — xe chạy gần như liền mạch qua địa bàn. Á Châu không hẹn khung giờ xuất bến chết: xe đầy là lăn bánh, mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên. Mùa mưa bão miền Trung khoảng tháng 9 – 11, lịch có thể giãn thêm một nhịp vì an toàn của hàng và tài xế — nhân viên kinh doanh báo trước khi nhận đơn.

Trạm trung chuyển Đồng Hới và khu vực giao hàng

Hàng về khu vực Quảng Bình trả tại trạm trung chuyển Á Châu ở Cổng chào Đồng Hới, phường Đồng Thuận — cửa ngõ phía Bắc thành phố cũ, sát Quốc lộ 1. Xe về tới trạm là nhân viên gọi người nhận ngay; mang CCCD hoặc đọc mã vận đơn là lấy được hàng. Kho cũng nhận khách mang hàng tới gửi trực tiếp cho chiều ngược vào Nam, ra Bắc.

Không tiện ra kho thì dùng giao tận nơi. Đơn từ 3 tấn hoặc 15 m³ trở lên được giao miễn phí trong bán kính 10 – 15 km tính từ trạm, với điều kiện đường xe lớn vào giao nhận được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ. Địa chỉ xa hơn thì phí thoả thuận với nhân viên kinh doanh; đơn nhỏ hơn tính phí trung chuyển theo cỡ xe và cự ly — bảng phí đầy đủ ở trang kho bãi và trung chuyển. Ranh giới khoản nào Á Châu lo sẵn, khoản nào tính thêm thì gom ở trang chính sách hỗ trợ khách hàng.

Đặc điểm giao từng khu vực:

• Đồng Hới và vùng ven (các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn) — nhận tại trạm hoặc giao tận nơi trong ngày hàng về; đây cũng là nơi đặt trung tâm hành chính tỉnh mới.
• Ba Đồn – Quảng Trạch (phường Ba Đồn, Bắc Gianh và các xã quanh sông Gianh) — xe nhỏ toả từ trạm theo Quốc lộ 1, thường trong buổi.
• Bố Trạch – Phong Nha — vùng du lịch, nhiều hàng thiết bị nhà hàng, khách sạn; xe nhỏ vào theo khung giờ đường cho phép.
• Lệ Thuỷ và phía Nam — giao từ trạm trung chuyển Đồng Hới hoặc trả trạm trung chuyển Đông Hà nếu địa chỉ tiện tuyến hơn.
• Minh Hoá – Tuyên Hoá (miền núi phía Tây) — cộng thêm 12 – 24 giờ và phụ phí thoả thuận, chặng cuối chuyển sang xe nhỏ chạy đường đèo.

Phía Nam tỉnh còn trạm trung chuyển thứ hai ở Đông Hà — hàng về khu vực Quảng Trị cũ trả tại đó, khỏi chạy ngược gần 100 km.

Quảng Bình sau sáp nhập: gửi hàng có gì thay đổi?

Không đổi giá, không đổi cách gửi — thứ duy nhất đổi là tên đơn vị hành chính trên vận đơn. Từ ngày 01/7/2025, tỉnh Quảng Bình và tỉnh Quảng Trị hợp nhất thành tỉnh Quảng Trị theo Nghị quyết 202/2025/QH15, và trung tâm hành chính đặt tại Đồng Hới — nghĩa là tỉnh lỵ mới nằm ngay khu vực Quảng Bình cũ. Theo Nghị quyết 1680/NQ-UBTVQH15 ngày 16/6/2025, cấp xã sắp xếp còn 78 đơn vị gồm 69 xã, 8 phường và đặc khu Cồn Cỏ; 5 trong 8 phường của tỉnh mới — Đồng Hới, Đồng Thuận, Đồng Sơn, Ba Đồn, Bắc Gianh — đều thuộc khu vực này.

Về cước có hai ý đáng biết. Chiều từ TP.HCM, Quảng Bình cũ và Quảng Trị cũ vốn đã chung một cột giá nên hợp nhất không làm cước nhích đồng nào. Chiều từ Hà Nội thì khu vực Quảng Bình cũ nằm ở cột giá thấp hơn khu vực Quảng Trị cũ — bảng so sánh đầy đủ hai khu vực nằm ở trang vận chuyển hàng đi Quảng Trị. Giấy tờ cũ ghi "tỉnh Quảng Bình" vẫn dùng bình thường: Nghị quyết 190/2025/QH15 quy định giấy tờ đã cấp còn hạn tiếp tục có giá trị, không ai được yêu cầu đổi. Khi báo địa chỉ nhận, anh chị đọc tên xã phường mới hay tên cũ đều được, nhân viên kho đối chiếu giúp.

Gửi hàng từ Quảng Bình đi TP.HCM, Hà Nội

Xe chạy hai chiều, và chiều vào Nam có giá niêm yết hẳn hoi. Hàng gửi từ Quảng Bình đi TP.HCM áp thẳng bảng cước Hà Nội → TP.HCM: hàng ghép 1.300 – 2.300đ/kg (hàng nhẹ 420.000 – 520.000đ/m³), giao 3 – 4 ngày; nguyên xe 20 – 35 triệu đồng/chuyến, chạy 2 ngày. Căn cứ rất đơn giản: xe trục chiều vào Nam xuất phát từ đầu Hà Nội, chạy dọc Quốc lộ 1 và cao tốc, hàng Quảng Bình nhập chuyến giữa đường nên hưởng đúng giá của tuyến trục. Mang hàng tới trạm trung chuyển Cổng chào Đồng Hới gửi trực tiếp, hoặc hẹn xe đến lấy tại xưởng. Chiều ra Hà Nội và đi các tỉnh khác báo giá theo lô — gọi phím 1 để nhân viên kinh doanh tính theo điểm nhận.

Một phần hàng từ khu vực này không dừng ở nội địa mà đi tiếp sang Lào qua cửa khẩu Cha Lo trên Quốc lộ 12A, sang tỉnh Khăm Muộn. Á Châu có chạy tuyến đường bộ sang Lào — cửa khẩu quen thuộc của công ty là Lao Bảo, phần thông quan và kho bên kia biên giới do đối tác đảm nhận. Hàng đi Lào cần bộ chứng từ khác hàng nội địa, xem trước ở trang vận chuyển hàng đi Lào rồi gọi để được hướng dẫn theo mặt hàng.

Chọn hàng ghép, nguyên xe hay hoả tốc?

Chọn hàng ghép nếu lô của bạn từ 100 kg tới vài tấn và không quá gấp; bao nguyên xe khi hàng nhiều, hàng dễ vỡ hoặc cần đi thẳng; chọn hoả tốc khi lô nhỏ mà thời gian tính bằng giờ.

Chọn hình thức nào rẻ hơn thì không có câu trả lời cố định, vì mỗi chiếc xe có hai giới hạn cùng lúc: số khối thùng chứa được và số tấn được phép chở — lô hàng chạm giới hạn nào trước thì giới hạn đó quyết định phải dùng xe gì. Cách chắc nhất là báo cả số cân lẫn số khối khi gọi, nhân viên kinh doanh tính thử hai phương án rồi đưa mức thấp hơn. Giá bao xe mọi tuyến nằm ở trang thuê xe nguyên chuyến.

Loại hàng nhận vận chuyển đi Quảng Bình

Á Châu nhận gần như mọi loại hàng phổ thông từ 100 kg trở lên. Theo cơ cấu hàng thực tế của khu vực:

• Vật tư xây dựng, hàng dự án — sắt thép, thiết bị cho công trình ven biển và khu kinh tế Hòn La; lô nặng đi nguyên xe hoặc ghép cont.
• Thiết bị nhà hàng, khách sạn — vùng du lịch Đồng Hới, Phong Nha nhập đều bàn ghế, bếp, đồ vải; hàng cồng kềnh nhẹ cân tính theo khối có lợi.
• Máy móc, phụ tùng — kiện đơn nặng báo trước để xếp phương tiện; cách chằng buộc xem trang vận chuyển máy móc thiết bị.
• Hàng tiêu dùng đổ sỉ — về chợ và cửa hàng ở Đồng Hới, Ba Đồn, ghép chuyến hằng ngày.
• Nông – thuỷ sản khô chiều về — khoai deo, cá khô, mực khô đóng thùng. Hàng tươi cần giữ nhiệt thì nói thẳng là không gửi ghép được: đội container lạnh của Á Châu chỉ chạy nguyên chuyến, không nhận ghép lẻ. Lô đủ lớn để bao trọn một chuyến lạnh thì anh chị gọi hotline, nhân viên kinh doanh bàn phương án theo từng đơn.

Hàng đi đường dài cần chứng từ chứng minh nguồn gốc khi bị kiểm tra dọc đường — hoá đơn VAT hoặc phiếu xuất kho kiêm vận chuyển nội bộ; danh mục theo từng trường hợp ở trang giấy tờ và thủ tục cần thiết. Công ty từ chối ba nhóm: hàng cấm lưu thông, chất dễ cháy nổ, và hàng không giấy tờ nguồn gốc — đúng điều khoản in trên vận đơn.

Quy trình gửi hàng và theo dõi đơn

1. Gọi hoặc nhắn Zalo tổng đài 1900 1733 (phím 1), báo loại hàng, khối lượng, địa chỉ nhận.
2. Nhận báo giá trong 30 phút giờ làm việc, kèm phương án ghép hay bao xe. Muốn tự nhẩm trước, dùng công cụ tính cước.
3. Đưa hàng ra kho đầu gửi hoặc hẹn giờ xe đến lấy tận nơi.
4. Hàng lên chuyến — nhận vận đơn mã AC kèm 7 số, theo dõi qua trang tra cứu vận đơn hoặc đọc mã bill với tổng đài.
5. Trạm trung chuyển Đồng Hới gọi trả hàng ngay khi xe về tới, hoặc giao tận địa chỉ theo phương án đã chốt.

Á Châu có thu hộ COD, phí 1 – 3% giá trị đơn tuỳ mức COD và thoả thuận, kế toán chuyển khoản lại người gửi trong 1 – 2 ngày sau khi thu. Hàng hư hỏng, thiếu hụt: khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận; việc bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn — căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011, lô đã kê khai kèm hoá đơn chứng từ đầy đủ thì bồi thường theo giá trị hàng hoá. Chúng tôi không hứa "đền 100% mọi trường hợp": cam kết nằm trên giấy, hai bên cùng đối chiếu được.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng đi Quảng Bình