Vận chuyển hàng đi Bình Dương từ Hà Nội và Đà Nẵng

Bảng giá vận chuyển hàng đi Bình Dương 2026

Cước phụ thuộc đầu gửi và hình thức. Hàng nặng tính theo ki-lô-gam cân thực, hàng nhẹ cồng kềnh tính theo số khối — Á Châu tính cả hai cách rồi lấy cách nào ra tiền cao hơn. Các mức dưới đây là giá năm 2026, chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC) — FSC chỉ áp cho hàng ghép, mức tính theo giá dầu từng thời điểm và nhân viên kinh doanh báo khi chốt đơn. Nhận đơn từ 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu. Hàng từ nội thành TP.HCM sang Bình Dương nay là chặng nội vùng, không áp bảng Bắc – Nam này — xem phần giao nhận phía dưới.

Hàng ghép từ Hà Nội đi Bình Dương

Từ Hà Nội, cước hàng ghép dao động 1.350 – 2.300đ/kg tuỳ khối lượng, hàng vào kho trong 3 – 4 ngày. Đây là tuyến trục chủ lực của hàng về Bình Dương. Càng gửi nặng đơn giá mỗi ki-lô càng giảm:

Ví dụ cách tính: lô linh kiện 1,5 tấn từ Hà Nội giao xưởng trong khu công nghiệp VSIP. Hàng nặng nên tính theo cân thực: 1.500 kg × 2.200đ (bậc 1.000 – dưới 3.000 kg) = 3.300.000đ, chưa gồm VAT và FSC, cộng phí trung chuyển giao tận nhà máy vì đơn dưới 3 tấn. Đồng Nai nằm cùng khu vực với Bình Dương nên áp chung cột giá này.

Hàng ghép từ Đà Nẵng đi Bình Dương

Từ Đà Nẵng, cước hàng ghép 1.100 – 1.900đ/kg, hàng vào trong 1 – 3 ngày. Bình Dương nay cùng địa bàn TP.HCM nên áp đúng cột giá Đà Nẵng đi TP.HCM:

Hàng từ Huế, Quảng Ngãi và các tỉnh miền Trung chưa có bảng riêng thì gom về kho Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng rồi áp bảng này cộng phí gom.

Thuê nguyên xe đi Bình Dương

Bao nguyên chuyến hợp với đơn từ 5 tấn, hàng giá trị cao hoặc dễ vỡ, cần giao thẳng vào nhà máy đúng khung giờ khu công nghiệp. Xe chạy thẳng nên nhanh hơn — từ Hà Nội khoảng 2 ngày, từ Đà Nẵng trong ngày tới hôm sau. Nguyên xe không áp FSC theo bảng; phụ phí nếu có thoả thuận theo chuyến:

Bảng đầu Đà Nẵng có bốn loại xe phổ biến nhất; loại xe khác báo giá theo đơn. Điểm trả ở khu, xã xa trung tâm cộng thêm phụ phí và thời gian theo thoả thuận.

Hoả tốc từ Hà Nội vào Bình Dương 40 – 48 giờ

Hàng gấp đi chuyến riêng, ưu tiên chạy, nhận đơn từ 500 kg. Từ Hà Nội vào Bình Dương cước hoả tốc 4.000 – 6.000đ/kg tuỳ khối lượng, giao trong 40 – 48h. Như nguyên xe, hoả tốc không áp FSC theo bảng:

Gói này hợp khi dây chuyền chờ linh kiện hay hàng ra hội chợ, triển lãm cần đúng ngày. Trước khi gửi, nắm một thay đổi hành chính gần đây để ghi địa chỉ cho đúng.

Bình Dương sáp nhập vào TP.HCM — gửi hàng có gì thay đổi?

Từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, tỉnh Bình Dương sáp nhập vào TP.HCM. Với người gửi hàng, thay đổi duy nhất là địa chỉ hành chính; cách gửi, thời gian và cước phí đều giữ nguyên. Địa chỉ nên ghi dần theo phường, xã mới của TP.HCM, nhưng khách quen ghi "Thủ Dầu Một, Bình Dương" thì hàng vẫn giao đúng — tài xế chạy theo địa điểm thật trên bản đồ chứ không theo tên trên giấy.

Cước vẫn tính theo cột giá khu vực cũ chung với Đồng Nai, không tăng vì đổi địa giới. Tên gọi "Bình Dương" vẫn dùng trong giao dịch hằng ngày, bài này dùng theo nghĩa đó. Hàng về các phường trung tâm TP.HCM có trang riêng ở mục vận chuyển hàng đi TP.HCM.

Chành xe đi Bình Dương hoạt động thế nào?

Chành xe là cách gom hàng của nhiều chủ hàng lên cùng một xe tải lớn chạy tuyến cố định — nhờ chia sẻ chi phí chuyến mà cước rẻ hơn nhiều so với thuê xe riêng cho một lô nhỏ. Tại Á Châu, hàng về Bình Dương tập kết về kho Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội hoặc Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng, lên xe theo nguyên tắc xe đầy là lăn bánh, hằng ngày. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên chạy liên tục, nên chặng Hà Nội – Bình Dương khoảng 1.700 km theo Quốc lộ 1A và cao tốc Bắc – Nam vẫn giữ đúng hẹn. Xe về tới kho Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM rồi toả đi Bình Dương qua Quốc lộ 13.

Đội xe tự chủ 157 phương tiện toàn hệ thống, không qua trung gian. Cách gom hàng và ghép chuyến của cả tuyến trục được mô tả kỹ ở trang chành xe Bắc Nam.

Gửi hàng đi Bình Dương từ tỉnh chưa có tuyến thẳng

Hàng ở tỉnh không nằm sẵn trên tuyến trục vẫn gửi đi Bình Dương được — hàng đi qua hai chặng. Với hàng ghép, xe trung chuyển đến tận nơi lấy hàng, đưa về kho đầu tuyến gần nhất là Lĩnh Nam với các tỉnh miền Bắc hoặc Phạm Hùng với miền Trung, rồi hàng lên xe trục chính về Bình Dương; cước bằng phí trung chuyển tính theo cỡ xe và số ki-lô-mét cộng với cước bảng. Với nguyên xe, cước là giá trục chính cộng thêm khoảng 2 triệu đồng tuỳ đơn.

Ví dụ: lô 2 tấn từ Bắc Ninh đi khu công nghiệp Mỹ Phước gồm phí xe nhỏ đến xưởng gom hàng về kho Lĩnh Nam, cộng cước ghép của chặng trục chính. Bảng phí trung chuyển đầy đủ theo cỡ xe và cự ly đăng tại bảng giá cước vận chuyển.

Giao nhận hàng tại Bình Dương

Á Châu giao tận nơi khắp địa bàn Bình Dương — Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An, Bến Cát, Tân Uyên và các khu công nghiệp VSIP I và II, Sóng Thần, Đồng An, Mỹ Phước. Đơn trên 3 tấn hoặc 15 m³ được giao tận địa chỉ miễn phí trong bán kính 10 – 15 km tính từ kho, nơi đường xe lớn vào giao nhận được, không cấm tải và không cấm dừng đỗ; điểm giao xa hơn bán kính đó thì phí thoả thuận với nhân viên kinh doanh, còn đơn nhỏ hơn tính phí trung chuyển theo cỡ xe và cự ly tính từ kho Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM. Kho đầu tuyến này nằm ở cửa ngõ phía Bắc TP.HCM, đi Quốc lộ 13 sang Bình Dương rất gần, nên phí trung chuyển vào Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An thấp — chẳng hạn xe 1,25 tấn trong bán kính 5 km là 400.000đ/chuyến, các mức khác đăng đủ trong bảng giá.

Nhiều khu công nghiệp ở Bình Dương hiện cấm xe tải theo giờ trên khá nhiều tuyến đường, nên hàng vào nhà máy cần báo trước địa chỉ và khung giờ nhận để nhân viên kinh doanh xếp chuyến giao cho khớp giờ được phép lưu thông. Khách quanh Thuận An, Dĩ An tiện đường có thể mang hàng thẳng tới kho Thới An gửi đi.

Mỗi lô hàng có vận đơn mã AC kèm 7 số. Khi nhận, khách đối chiếu hàng rồi ký xác nhận; có thiếu hụt hay hư hỏng thì khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận. Bồi thường theo điều khoản in ở mặt sau vận đơn, căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011; hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm. Với hàng thu hộ, phí thu hộ COD từ 1 – 3% giá trị đơn tuỳ giá trị và thoả thuận, kế toán chuyển khoản lại cho người gửi trong 1 – 2 ngày. Trạng thái đơn tra qua trang tra cứu vận đơn; bộ chứng từ cần mang theo có ở trang giấy tờ và thủ tục cần thiết.

Chở hàng chiều ngược từ Bình Dương đi Hà Nội và các tỉnh

Xe chạy hai chiều, nên Á Châu cũng nhận hàng từ Bình Dương — gỗ, nội thất, hàng khu công nghiệp — đi Hà Nội, Đà Nẵng và các tỉnh khác. Hàng gom về kho Thới An rồi lên trục Bắc – Nam. Cước chiều ngược tính bằng cước trục chính cộng phí đi lấy hàng tại Bình Dương theo cỡ xe và cự ly, nhân viên kinh doanh báo theo từng đơn vì khối lượng chiều về không đều. Riêng tuyến Bình Dương ra Hà Nội có trang hướng dẫn riêng ở mục chành xe gửi hàng Bình Dương đi Hà Nội. Gọi 1900 1733 để nhận báo giá trong khoảng 30 phút giờ làm việc.

Chành xe đi Bình Dương khác gì chuyển phát nhanh?

Chành xe thắng ở đơn nặng: từ 100 kg trở lên, cước theo ki-lô hoặc khối và giảm dần theo bậc, rẻ hơn hẳn giá theo kiện của chuyển phát nhanh. Ngược lại, kiện nhỏ dưới 30 kg cần tận tay trong 1 – 2 ngày thì chuyển phát nhanh hợp hơn.

Ví dụ dễ thấy: một thùng mẫu 8 kg gửi cá nhân thì chuyển phát nhanh gọn; nhưng 3 tấn phụ kiện cho xưởng ở Tân Uyên thì đi chành rẻ hơn nhiều lần. Khách gửi thường xuyên từ Hà Nội xem thêm hướng dẫn ở trang gửi hàng Hà Nội đi Bình Dương. Đơn lớn mà vẫn cần gấp thì đã có gói hoả tốc 40 – 48 giờ nói ở trên.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng đi Bình Dương

Tuyến liên quan đến Bình Dương

Toàn bộ mạng tuyến, hình thức gửi và quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Khách gửi từ Đà Nẵng xem chi tiết ở trang vận chuyển hàng Đà Nẵng đi Bình Dương; điểm đến kề bên cùng cột giá có vận chuyển hàng đi Đồng Nai và bảng giá cước vận chuyển đầy đủ các tuyến.