Tuyến Bình Định 2026 Cập nhật
Vận chuyển hàng đi Bình Định từ 1.090đ/kg
Vận Chuyển Á Châu chở hàng ghép từ TP.HCM đi Bình Định với cước 1.090 – 1.800đ/kg, giao trong 2 – 3 ngày; từ Hà Nội và miền Bắc vào 1.200 – 2.100đ/kg, cũng 2 – 3 ngày. Cần đi thẳng thì thuê nguyên xe, cả hai chiều chỉ mất 1 ngày. Hàng tới nơi giao tận địa chỉ hoặc nhận tại chi nhánh Á Châu ở 60 Tô Hiệu, phường Quy Nhơn Nam — chi nhánh này nhận cả hàng gửi đi. Từ ngày 1/7/2025 Bình Định hợp nhất với Gia Lai thành tỉnh Gia Lai, trung tâm hành chính đặt tại Quy Nhơn; tuyến xe và cước của khu vực Bình Định cũ giữ nguyên, còn khu Gia Lai cũ trên cao nguyên có bảng giá riêng.
Bảng giá vận chuyển hàng đi Bình Định 2026
Cước phụ thuộc đầu gửi và cách gửi. Hàng nặng tính theo kg, hàng nhẹ tính theo m³ — cứ 1 m³ quy đổi 300 kg rồi lấy giá trị cao hơn. Mọi mức dưới đây chưa gồm VAT; phụ phí nhiên liệu chỉ áp cho hàng ghép, mức cụ thể do nhân viên kinh doanh báo theo giá dầu từng thời điểm. Nhận đơn từ 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu.
Hàng ghép từ TP.HCM đi Bình Định
Bình Định nằm ở cột giá thứ hai của bảng chiều TP.HCM, cùng nhóm với Phú Yên. Hàng nặng tính theo kg:
| Khối lượng | Cước (đ/kg) |
|---|---|
| 100 – <1.000 kg | 1.800 |
| 1.000 – <3.000 kg | 1.710 |
| 3.000 – <5.000 kg | 1.520 |
| 5.000 – <10.000 kg | 1.430 |
| 10.000 – 20.000 kg | 1.280 |
| Từ 20.000 kg | 1.090 |
Hàng nhẹ, cồng kềnh tính theo thể tích:
| Thể tích | Cước (đ/m³) |
|---|---|
| 0,5 – <7 m³ | 466.000 |
| 7 – <15 m³ | 437.000 |
| 15 – <30 m³ | 423.000 |
| 30 – 50 m³ | 404.000 |
| Từ 50 m³ | 380.000 |
Ví dụ cách tính: lô 800 kg gửi từ TP.HCM về Quy Nhơn áp bậc đầu, 800 × 1.800 = 1.440.000đ, chưa VAT và phụ phí nhiên liệu, giao trong 2 – 3 ngày.
Hàng ghép từ Hà Nội và miền Bắc đi Bình Định
Chiều từ Hà Nội vào dài hơn 1.000 km nhưng thời gian vẫn 2 – 3 ngày nhờ cao tốc Bắc – Nam đã nối gần liền mạch. Bình Định thuộc cột 3 bảng chiều Hà Nội, chung nhóm với Phú Yên, Quảng Nam và Quảng Ngãi.
| Khối lượng | Cước (đ/kg) |
|---|---|
| 100 – <1.000 kg | 2.100 |
| 1.000 – <3.000 kg | 2.000 |
| 3.000 – <5.000 kg | 1.800 |
| 5.000 – <10.000 kg | 1.600 |
| 10.000 – 20.000 kg | 1.400 |
| Từ 20.000 kg | 1.200 |
| Thể tích | Cước (đ/m³) |
|---|---|
| 0,5 – <7 m³ | 490.000 |
| 7 – <15 m³ | 470.000 |
| 15 – <30 m³ | 440.000 |
| 30 – 50 m³ | 420.000 |
| Từ 50 m³ | 400.000 |
Cột này giảm đều theo bậc khối lượng, gom lô lớn thì đơn giá xuống thẳng. Từ mốc 3.000 kg hoặc 15 m³, đơn giá đã bao gồm giao nhận tận nơi — lô dưới mốc đó còn phải cộng thêm phí xe nhỏ trung chuyển, nên gom được thành một lô lớn thì lợi cả hai khoản.
Thuê nguyên xe đi Bình Định
Khi hàng đủ đầy thùng, dễ vỡ hoặc cần đi thẳng không ghép chung, bao nguyên xe là cách nhanh nhất — cả hai chiều xe chạy 1 ngày là tới.
| Loại xe | TP.HCM → Bình Định (đ/chuyến) | Hà Nội → Bình Định (đ/chuyến) |
|---|---|---|
| Xe 5 tấn | 14.000.000 | 18.000.000 |
| Xe 8 tấn | 16.000.000 | 19.000.000 |
| Xe 10 tấn | 18.000.000 | 20.000.000 |
| Xe 15 tấn | 20.000.000 | 21.000.000 |
| Xe 20 tấn | 22.000.000 | 24.000.000 |
| Cont kín 30 tấn | 24.000.000 | 31.000.000 |
| Đầu kéo bạt 30 tấn | 27.000.000 | 33.000.000 |
Giá vận tải không cố định như các mặt hàng khác: mức trên là dải theo loại xe — 14 – 27 triệu đồng từ TP.HCM và 18 – 33 triệu từ Hà Nội. Xe có hai giới hạn cùng lúc, số khối thùng chứa được và số tấn được phép chở, cái nào chạm trước thì cái đó quyết định phải dùng xe nào. Báo cho nhân viên kinh doanh cả số khối lẫn số cân, bên tôi tính thử cả phương án ghép lẫn nguyên xe rồi đưa mức thấp hơn. Nguyên xe không áp phụ phí nhiên liệu theo bảng; phụ phí nếu có thương lượng theo chuyến.
Hoả tốc đi Bình Định
Hàng gấp đi gói hoả tốc, nhận đơn từ 500 kg. Từ TP.HCM cước 2.500 – 4.500đ/kg, giao trong 20 – 24h. Từ Hà Nội, Bình Định thuộc nhóm “từ Quảng Nam trở vào” nên cước 4.000 – 6.000đ/kg và thời gian 40 – 48h — chậm hơn gói hoả tốc đi Đà Nẵng, đây là chỗ khách hay nhầm khi so hai tuyến. Hoả tốc cũng không áp phụ phí nhiên liệu theo bảng.
Gửi từ Đà Nẵng đi Bình Định
Đà Nẵng là điểm xuất bến gần Bình Định nhất trong ba đầu khai thác của Á Châu. Chặng ngắn này không nằm trong bảng giá in — bảng từ Đà Nẵng chỉ có hai cột đi Hà Nội và đi TP.HCM — nên cước báo theo từng đơn, tuỳ loại hàng và điểm trả. Gọi 1900 1733 (phím 1) để nhân viên kinh doanh báo số.
Bình Định nay thuộc tỉnh Gia Lai: hai vùng, hai cách báo giá
Từ ngày 1/7/2025, theo Nghị quyết 202/2025/QH15, tỉnh Gia Lai và tỉnh Bình Định hợp nhất thành tỉnh mới mang tên Gia Lai, trung tâm chính trị – hành chính đặt tại Quy Nhơn. Cùng đợt, Nghị quyết 1664/NQ-UBTVQH15 ngày 16/6/2025 sắp xếp lại cấp xã: toàn tỉnh còn 135 đơn vị hành chính gồm 110 xã và 25 phường; riêng thành phố Quy Nhơn cũ trở thành 5 phường — Quy Nhơn, Quy Nhơn Đông, Quy Nhơn Tây, Quy Nhơn Nam và Quy Nhơn Bắc.
Với người gửi hàng, điều đáng lưu ý không nằm ở cái tên mà ở bảng giá. Bảng cước chia theo nhóm tỉnh địa lý chứ không theo địa giới hành chính mới, nên cùng một tỉnh Gia Lai lại có hai cách báo giá khác nhau.
- Khu vực Bình Định cũ — Quy Nhơn, An Nhơn, Hoài Nhơn, Phù Cát, Tuy Phước — dùng đúng bảng giá đăng trên trang này.
- Khu vực Gia Lai cũ trên cao nguyên — Pleiku, An Khê, Ayun Pa, Chư Sê — có bảng giá riêng, không áp chung với vùng ven biển. Hai nơi cách nhau hơn 160 km đường đèo theo Quốc lộ 19, chi phí chạy xe khác hẳn. Hàng về khu này cước báo theo từng đơn — cách tính, thời gian và khu vực giao xem trang vận chuyển hàng đi Gia Lai.
Nói cách khác: đừng tra cước theo tên tỉnh, hãy báo địa chỉ nhận cụ thể. Về giấy tờ, Nghị quyết 190/2025/QH15 quy định giấy tờ đã cấp trước khi sắp xếp mà còn hạn thì tiếp tục dùng và không ai được yêu cầu đi cấp đổi — vận đơn, hoá đơn ghi theo địa chỉ mới cho khớp là đủ.
Chi nhánh Á Châu tại Quy Nhơn: gửi và nhận hàng
Khác phần lớn tỉnh dọc trục, Á Châu có chi nhánh ngay tại Quy Nhơn: 60 Tô Hiệu, phường Quy Nhơn Nam — địa bàn phường Quang Trung cũ, sau sắp xếp thuộc phường Quy Nhơn Nam. Chi nhánh làm việc thứ 2 – thứ 7, 8h00 – 17h00.
Hàng gửi vào Bình Định về chi nhánh này rồi giao tận nơi trong Quy Nhơn và vùng lân cận; người nhận cũng có thể tới lấy trực tiếp, tiện cho hàng cần lấy ngay khi xe về. Mức giao nhận tận nơi miễn phí áp cho đơn trên 3.000 kg hoặc trên 15 m³, trong bán kính 10 – 15 km tính từ chi nhánh, với điều kiện đường xe lớn vào giao nhận được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ. Ngoài bán kính đó, phí thoả thuận giữa khách và nhân viên kinh doanh. Đơn nhỏ hơn mức trên, hoặc địa chỉ nằm trong hẻm nhỏ, dùng xe trung chuyển và tính phí theo cự ly — báo gộp một lần cùng cước chính, không phát sinh sau.
Hàng gửi đi từ Bình Định mang thẳng tới chi nhánh: cân đo tại chỗ, nhận vận đơn ngay, hoặc hẹn xe đến lấy tận nơi ở An Nhơn, Tuy Phước, Phù Cát và vùng lân cận. Theo dõi hành trình bằng mã vận đơn tại trang tra vận đơn.
Chành xe đi Bình Định hoạt động thế nào?
Chành xe là mô hình gom hàng của nhiều chủ hàng lên cùng một xe tải lớn chạy tuyến cố định — chia sẻ chi phí chuyến nên cước rẻ hơn hẳn thuê xe riêng lẻ. Hàng đi Bình Định tập kết về kho Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM ở đầu Nam hoặc kho Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội ở đầu Bắc, lên xe theo nguyên tắc xe đầy là lăn bánh, hằng ngày — không có khung giờ cắt hàng cứng, vì lịch chạy bám theo lượng hàng thật chứ không bám theo đồng hồ. Toàn hệ thống chạy hơn 300 chuyến mỗi tháng. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên, không nghỉ đêm dọc đường.
Đội xe 157 phương tiện thuộc sở hữu công ty, từ xe 1,25 tấn trung chuyển tới đầu kéo container 40 – 55 feet, chủ yếu là Isuzu và Hino. Xe 7 – 8 tấn thùng dài chở được 50 – 55 khối, hợp hàng nhẹ cồng kềnh như đồ nhựa, bao bì, hàng tiêu dùng và điện gia dụng.
Gửi hàng đi Bình Định từ tỉnh chưa có xe chạy thẳng
Ở tỉnh chưa có xe chạy thẳng về Bình Định, hàng đi qua 2 chặng: xe trung chuyển đến lấy tận nơi, đưa về kho đầu tuyến gần nhất — TP.HCM hoặc Hà Nội — rồi ghép lên xe trục. Cước bằng phí trung chuyển, tính theo cỡ xe và số km về kho, cộng với cước bảng ở trên. Bảng phí trung chuyển đầy đủ đăng tại trang bảng giá cước vận chuyển.
Từ Bình Định gửi hàng đi các tỉnh
Chiều ngược cũng nhận hằng ngày tại chi nhánh 60 Tô Hiệu. Bình Định chưa phải điểm xuất bến trục chính nên cước chiều đi tính theo hai cách, tuỳ hướng hàng chạy:
- Vào TP.HCM — lấy đúng bảng giá chiều Đà Nẵng đi TP.HCM: hàng nặng 1.100 – 1.900đ/kg, hàng nhẹ 340.000 – 430.000đ/m³, đi 1 – 3 ngày. Hàng từ Quy Nhơn nhập vào luồng xe của đầu khai thác Đà Nẵng nên đi theo bảng đó.
- Ra Hà Nội và các tỉnh khác — áp bảng giá chiều TP.HCM, lấy theo cột tỉnh trả hàng, vì Á Châu điều xe từ TP.HCM ra bốc hàng. Ra Hà Nội hàng ghép 1.700 – 2.800đ/kg, nguyên xe 19 – 46 triệu mỗi chuyến. Chặng điều xe công ty tự lo, không có phí gom cộng ngoài.
Gọi 1900 1733 để có số chính xác cho tỉnh đích của bạn.
Đi Bình Định bằng đường sắt, đường biển, hàng không
Bình Định là một trong số ít tỉnh có đủ cả ba phương thức với số liệu cụ thể — vì Quy Nhơn có cảng biển, còn ga Diêu Trì là ga hàng hoá lớn trên trục Bắc – Nam.
Đường sắt về ga Diêu Trì
Giá dưới đây tính theo container 40 feet, Ga – Ga, chưa gồm VAT, chưa gồm cẩu hạ hai đầu ga và xe nối ga với kho:
| Ga đi | Ghép ½ cont 40 | Nguyên cont 40 | Thời gian Ga – Ga |
|---|---|---|---|
| Trảng Bom (Đồng Nai) | 4.130.000đ | 6.880.000đ | 20 giờ |
| Vinh (Nghệ An) | 7.880.000đ | 13.130.000đ | 30 giờ |
| Đông Anh (Hà Nội) | 9.750.000đ | 16.250.000đ | 40 giờ |
Lô chưa đủ nguyên container có thể ghép nửa cont. Bảng đầy đủ cùng chiều ra nằm ở trang vận chuyển đường sắt.
Đường biển cập cảng Quy Nhơn
Tuyến TP.HCM – Quy Nhơn chạy 1 chuyến mỗi tuần, thời gian cảng – cảng 2 ngày, cước 7.800.000đ/cont 20DC và 11.500.000đ/cont 40HC. Đây là giá tham khảo theo thời điểm, khác hai tuyến Hải Phòng và Đà Nẵng vốn đã là giá trọn gói. Hàng đường biển do bộ phận riêng phụ trách: hotline 1900 1733 phím 2, Ms. Tiên 0921.308.308, email sales1@vanchuyenachau.com.vn. Cơ chế đặt chỗ và chứng từ xem trang vận tải đường biển nội địa.
Hàng không qua sân bay Phù Cát
Á Châu đặt chỗ qua đại lý hàng hoá của hãng bay và lo chặng xe hai đầu cùng thủ tục tại nhà ga hàng hoá. Hình thức này không đăng bảng giá vì giá đổi theo ngày và theo tải còn trống, nhưng không có mức tối thiểu mỗi đơn — lô nhỏ mà gấp thì đáng hỏi giá song song với hoả tốc đường bộ. Lưu ý cách quy đổi khác nhau: hàng không tính theo chuẩn dài × rộng × cao tính bằng xăng-ti-mét rồi chia 6.000, còn đường bộ quy 1 m³ = 300 kg.
Câu hỏi thường gặp về gửi hàng đi Bình Định
Gửi hàng từ TP.HCM đi Bình Định mất mấy ngày?
Hàng ghép 2 – 3 ngày. Bao nguyên xe đi thẳng 1 ngày; hoả tốc 20 – 24h cho đơn từ 500 kg.
Cước gửi hàng đi Bình Định tính thế nào?
Từ TP.HCM 1.090 – 1.800đ/kg với hàng nặng, 380.000 – 466.000đ/m³ với hàng nhẹ; từ Hà Nội 1.200 – 2.100đ/kg và 400.000 – 490.000đ/m³. So cân nặng thực với thể tích quy đổi (1 m³ = 300 kg) rồi lấy giá trị cao hơn. Chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu.
Nhận hàng ở Bình Định tại đâu?
Tại chi nhánh Á Châu 60 Tô Hiệu, phường Quy Nhơn Nam, hoặc giao tận nơi. Đơn trên 3.000 kg hoặc trên 15 m³ trong bán kính 10 – 15 km, đường xe lớn vào được thì miễn phí giao tận nơi.
Bình Định giờ thuộc tỉnh nào?
Từ 1/7/2025 thuộc tỉnh Gia Lai, hợp nhất từ Gia Lai và Bình Định cũ, trung tâm hành chính đặt tại Quy Nhơn. Thành phố Quy Nhơn cũ nay là 5 phường. Tuyến xe và cước khu vực Bình Định cũ không đổi.
Gửi hàng lên Pleiku có cùng giá với Quy Nhơn không?
Không. Khu vực Gia Lai cũ trên cao nguyên có bảng giá riêng dù nay cùng một tỉnh, báo theo từng đơn — xem trang vận chuyển hàng đi Gia Lai hoặc gọi 1900 1733.
Gửi dưới 100 kg được không?
Được. Đơn dưới mức tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³ vẫn nhận, cước tính bằng đúng mức tối thiểu.
Hàng hư hỏng, thiếu hụt thì khiếu nại thế nào?
Khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận. Bồi thường theo điều khoản mặt sau vận đơn, căn cứ Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011; hàng đã khai giá bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm.
Khu vực và tuyến liên quan
Toàn bộ mạng tuyến, hình thức gửi và quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Quanh Bình Định:
- Cùng cột giá cả hai chiều — gửi hàng đi Phú Yên.
- Tỉnh kế bên trên trục — Quảng Ngãi ở phía Bắc, Nha Trang ở phía Nam.
- Hình thức khác — đường sắt và đường biển nội địa.