Vận chuyển hàng đi Phú Yên từ TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng

Bảng giá vận chuyển hàng đi Phú Yên 2026

Cước phụ thuộc đầu gửi và cách gửi. Hàng nặng tính theo kg, hàng nhẹ tính theo m³ — Á Châu tính cả hai cách rồi lấy cách nào ra tiền cao hơn. Mọi mức dưới đây chưa gồm VAT; phụ phí nhiên liệu chỉ áp cho hàng ghép, mức cụ thể do nhân viên kinh doanh báo theo giá dầu từng thời điểm. Nhận đơn từ 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn được, cước tính bằng đúng mức tối thiểu.

Hàng ghép từ TP.HCM đi Phú Yên

Phú Yên nằm ở cột giá thứ hai của bảng chiều TP.HCM, cùng nhóm với Bình Định. Từ kho Thới An ở TP.HCM ra tới Tuy Hòa là 534 km đường bộ. Hàng nặng tính theo kg:

Hàng nhẹ, cồng kềnh tính theo thể tích:

Ví dụ cách tính: lô 800 kg gửi từ TP.HCM về Tuy Hòa áp bậc đầu, 800 × 1.800 = 1.440.000đ, chưa VAT và phụ phí nhiên liệu, giao trong 2 – 3 ngày.

Hàng ghép từ Hà Nội và miền Bắc đi Phú Yên

Chiều từ Hà Nội vào dài 1.167 km tính từ kho Lĩnh Nam, nhưng thời gian vẫn 2 – 3 ngày nhờ cao tốc Bắc – Nam đã nối gần liền mạch. Phú Yên thuộc cột 3 bảng chiều Hà Nội, chung nhóm với Bình Định, Quảng Nam và Quảng Ngãi.

Cột này giảm đều theo bậc khối lượng, gom lô lớn thì đơn giá xuống thẳng. Từ mốc 3.000 kg hoặc 15 m³, đơn giá đã bao gồm giao nhận tận nơi — lô dưới mốc đó còn phải cộng thêm phí xe nhỏ trung chuyển, nên gom được thành một lô lớn thì lợi cả hai khoản.

Thuê nguyên xe đi Phú Yên

Khi hàng đủ đầy thùng, dễ vỡ hoặc cần đi thẳng không ghép chung, bao nguyên xe là cách nhanh nhất — cả hai chiều xe chạy 1 ngày là tới.

Giá vận tải không cố định như các mặt hàng khác: mức trên là dải theo loại xe — 14 – 27 triệu đồng từ TP.HCM và 18 – 33 triệu từ Hà Nội. Xe có hai giới hạn cùng lúc, số khối thùng chứa được và số tấn được phép chở, cái nào chạm trước thì cái đó quyết định phải dùng xe nào. Báo cho nhân viên kinh doanh cả số khối lẫn số cân, bên tôi tính thử cả phương án ghép lẫn nguyên xe rồi đưa mức thấp hơn. Nguyên xe không áp phụ phí nhiên liệu theo bảng; phụ phí nếu có thương lượng theo chuyến.

Hoả tốc đi Phú Yên

Hàng gấp đi gói hoả tốc, nhận đơn từ 500 kg. Từ TP.HCM cước 2.500 – 4.500đ/kg, giao trong 20 – 24h. Từ Hà Nội thì khác: Phú Yên thuộc nhóm “từ Quảng Nam trở vào” nên cước 4.000 – 6.000đ/kg và thời gian 40 – 48h — chậm hơn gói hoả tốc đi Đà Nẵng dù chỉ xa hơn khoảng 300 km, đây là chỗ khách hay nhầm khi so hai tuyến. Hệ quả đáng nói: chiều từ Hà Nội, thuê nguyên xe đi thẳng 1 ngày lại về nhanh hơn hoả tốc, nên hoả tốc chỉ đáng chọn khi lô nhỏ chừng 500 kg tới vài tấn. Hoả tốc cũng không áp phụ phí nhiên liệu theo bảng.

Gửi từ Đà Nẵng đi Phú Yên

Đà Nẵng là điểm xuất bến gần Phú Yên nhất trong ba đầu khai thác của Á Châu. Hàng ghép chặng này lấy đúng bảng giá chiều Đà Nẵng đi TP.HCM — hàng nặng 1.100 – 1.900đ/kg, hàng nhẹ 340.000 – 430.000đ/m³ — vì lô đi cùng chuyến xe trục Đà Nẵng – TP.HCM và được trả dọc đường; chiều ngược từ Tuy Hòa vào Nam cũng chính bảng đó. Riêng nguyên xe thì bảng từ Đà Nẵng không có dòng Phú Yên nên báo theo chuyến — gọi 1900 1733 (phím 1) để nhân viên kinh doanh báo số.

Phú Yên nay thuộc tỉnh Đắk Lắk: hai vùng, hai cách báo giá

Từ ngày 1/7/2025, theo Nghị quyết 202/2025/QH15 mà Quốc hội thông qua ngày 12/6/2025, toàn bộ tỉnh Phú Yên nhập vào tỉnh Đắk Lắk; tỉnh mới giữ tên Đắk Lắk, trung tâm chính trị – hành chính đặt tại Buôn Ma Thuột. Cùng đợt, Nghị quyết 1660/NQ-UBTVQH15 ngày 16/6/2025 sắp xếp lại cấp xã: toàn tỉnh còn 102 đơn vị hành chính gồm 88 xã và 14 phường. Thành phố Tuy Hòa cũ nay là phường Tuy Hòa, hợp từ Phường 1, Phường 2, Phường 4, Phường 5, Phường 7, một phần Phường 9 và phần còn lại của hai xã Hòa An, Hòa Trị.

Với người gửi hàng, điều đáng lưu ý không nằm ở cái tên mà ở bảng giá. Bảng cước chia theo nhóm tỉnh địa lý chứ không theo địa giới hành chính mới, nên cùng một tỉnh Đắk Lắk lại có hai cách báo giá khác nhau. Lý do rất vật lý: hai vùng cách nhau 186 km, khoảng 3 giờ đường đèo theo Quốc lộ 29, chi phí chạy xe khác hẳn chặng ven biển.

• Khu vực Phú Yên cũ — phường Tuy Hòa, Sông Cầu, Đông Hòa, Tây Hòa, Phú Hòa 1 và Phú Hòa 2 — dùng đúng bảng giá đăng trên trang này.
• Khu vực Đắk Lắk cũ trên cao nguyên — Buôn Ma Thuột, Ea Kar, Krông Pắc — có bảng giá riêng, không áp chung với vùng ven biển. Hàng về khu này cước báo theo từng đơn — cách tính, thời gian và khu vực giao xem trang vận chuyển hàng đi Đắk Lắk, hoặc gọi 1900 1733.

Nói cách khác: đừng tra cước theo tên tỉnh, hãy báo địa chỉ nhận cụ thể. Về giấy tờ, Nghị quyết 190/2025/QH15 quy định giấy tờ đã cấp trước khi sắp xếp mà còn hạn thì tiếp tục dùng và không ai được yêu cầu đi cấp đổi — vận đơn, hoá đơn ghi theo địa chỉ mới cho khớp là đủ.

Trạm trung chuyển Á Châu tại Tuy Hòa: xe trục ghé trả hàng

Khác phần lớn tỉnh dọc trục, Á Châu có trạm trung chuyển ngay tại Phú Yên: Đường Tránh Tuy Hòa, phường Tuy Hòa. Ba kho chính của Á Châu là TP.HCM, Đà Nẵng và Hà Nội; điểm Tuy Hòa là trạm trung chuyển, nằm trên tuyến tránh nên xe trục Bắc – Nam ghé trả hàng dọc đường, không phải rẽ vào trung tâm rồi quay ra — hàng về sớm hơn một nhịp so với tỉnh phải chờ xe trung chuyển riêng.

Hàng về trạm rồi giao tận nơi trong phường Tuy Hòa và vùng lân cận. Mức giao nhận tận nơi miễn phí áp cho đơn trên 3.000 kg hoặc trên 15 m³, trong bán kính 10 – 15 km tính từ trạm, với điều kiện đường xe lớn vào giao nhận được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ, có thể ra vào giao nhận hợp pháp. Ngoài bán kính đó, phí thoả thuận giữa khách và nhân viên kinh doanh. Đơn nhỏ hơn mức trên, hoặc địa chỉ nằm trong hẻm nhỏ, thì dùng xe trung chuyển và tính phí theo cự ly — báo gộp một lần cùng cước chính, không phát sinh sau.

Hai điều cần nói thẳng để bạn không mất công đi lại. Thứ nhất, trạm Tuy Hòa nhận hàng gửi đi nhưng phải xác nhận trước: gọi 1900 1733 cho địa chỉ và khối lượng, nhân viên kinh doanh xác nhận rồi bạn mang hàng ra trạm — hoặc để xe Á Châu tới lấy tận nơi theo đơn, khỏi phải chở đi. Trạm trung chuyển không trực ca cả ngày như ba kho chính, nên đừng chở hàng tới khi chưa hẹn. Thứ hai, các xã vùng xa trong tỉnh — Sông Hinh, Đồng Xuân, Sơn Hòa và những xã miền núi phía tây — cộng thêm 12 – 24 giờ và có phụ phí trung chuyển, báo theo từng đơn. Theo dõi hành trình bằng mã vận đơn tại trang tra vận đơn.

Chành xe đi Phú Yên hoạt động thế nào?

Chành xe là mô hình gom hàng của nhiều chủ hàng lên cùng một xe tải lớn chạy tuyến cố định — chia sẻ chi phí chuyến nên cước rẻ hơn hẳn thuê xe riêng lẻ. Hàng đi Phú Yên tập kết về kho Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM ở đầu Nam hoặc kho Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội ở đầu Bắc, lên xe theo nguyên tắc xe đầy là lăn bánh, hằng ngày. Bên tôi không đăng khung giờ cắt hàng cứng, vì lịch chạy bám theo lượng hàng thật chứ không bám theo đồng hồ. Toàn hệ thống chạy hơn 300 chuyến mỗi tháng. Mỗi xe đường dài có 2 tài xế thay phiên, không nghỉ đêm dọc đường.

Đội xe 157 phương tiện thuộc sở hữu công ty, từ xe 1,25 tấn trung chuyển tới đầu kéo container 40 – 55 feet. Xe 7 – 8 tấn thùng dài chở được 50 – 55 khối, hợp hàng nhẹ cồng kềnh — nhưng con số khối đó chỉ đúng khi lô hàng cân dưới sức chở của xe.

Gửi hàng đi Phú Yên từ tỉnh chưa có xe chạy thẳng

Ở tỉnh chưa có xe chạy thẳng về Phú Yên, hàng đi qua 2 chặng: xe trung chuyển đến lấy tận nơi, đưa về kho đầu tuyến gần nhất — TP.HCM hoặc Hà Nội — rồi ghép lên xe trục. Cước bằng phí trung chuyển, tính theo cỡ xe và số km về kho, cộng với cước bảng ở trên. Bảng phí trung chuyển đầy đủ đăng tại trang bảng giá cước vận chuyển.

Từ Phú Yên gửi hàng đi các tỉnh

Phú Yên chưa phải điểm xuất bến trục chính nên cước chiều đi tính theo hai cách, tuỳ hướng hàng chạy. Nhắc lại một lần nữa cho khỏi mất công: trạm cần hẹn trước, bạn gọi hotline rồi hẹn xe tới lấy tận nơi.

• Vào TP.HCM — lấy đúng bảng giá chiều Đà Nẵng đi TP.HCM: hàng nặng 1.100 – 1.900đ/kg, hàng nhẹ 340.000 – 430.000đ/m³, đi 1 – 3 ngày. Hàng từ Tuy Hòa nhập vào luồng xe của đầu khai thác Đà Nẵng nên đi theo bảng đó — Tuy Hòa cách Quy Nhơn chỉ 95 km.
• Ra Hà Nội và các tỉnh khác — áp bảng giá chiều TP.HCM, lấy theo cột tỉnh trả hàng, vì Á Châu điều xe từ TP.HCM ra bốc hàng. Ra Hà Nội hàng ghép 1.700 – 2.800đ/kg, nguyên xe 19 – 46 triệu mỗi chuyến. Chặng điều xe công ty tự lo, không có phí gom cộng ngoài.

Gọi 1900 1733 để có số chính xác cho tỉnh đích của bạn.

Vì sao tuyến Phú Yên chỉ chạy đường bộ

Hàng đi Phú Yên bên tôi chạy đường bộ, không có phương án đường sắt hay đường biển tới điểm giao trong tỉnh. Lý do nằm ở mạng khai thác: Á Châu xếp dỡ container đường sắt tại chín ga, gần Phú Yên nhất là ga Diêu Trì ở Bình Định và ga Nha Trang; bảng cước biển nội địa cũng không có cảng nào trong tỉnh, gần nhất là cảng Quy Nhơn. Cả ba điểm đều nằm ngoài địa bàn Phú Yên.

• Lô lớn, đi đều, không gấp mà muốn tận dụng cước rẻ của đường sắt hoặc đường biển thì điểm đến gần nhất là Bình Định — cước và cơ chế đặt chỗ nằm ở trang vận chuyển đường sắt và trang đường biển nội địa.
• Hàng có điểm giao trong Phú Yên thì đường bộ là phương án đúng, và với 534 km từ TP.HCM thì cũng là phương án nhanh nhất: 2 – 3 ngày hàng ghép, 1 ngày nếu bao nguyên xe.

Câu hỏi thường gặp về gửi hàng đi Phú Yên

Khu vực và tuyến liên quan

Toàn bộ mạng tuyến, hình thức gửi và quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Quanh Phú Yên:

• Cùng cột giá cả hai chiều — gửi hàng đi Bình Định, cách Tuy Hòa 95 km.
• Tỉnh kế bên trên trục — Nha Trang ở phía Nam cách 120 km, dùng cùng cơ chế tính cước chiều xuất phát.
• Hình thức khác — hàng ghép, nguyên chuyến và hoả tốc so cạnh nhau ở trang bảng giá cước.