Chành xe Hà Nội đi Đà Nẵng: Á Châu 20 giờ – 3 ngày

Giá gửi hàng Hà Nội đi Đà Nẵng bao nhiêu?

Cước phụ thuộc hình thức gửi — bốn mức dưới đây là khung giá hiệu lực năm 2026, chưa gồm VAT và phụ phí nhiên liệu (FSC):

Một quy tắc áp cho mọi lô: cước lấy theo vế cao hơn giữa cân thực nhân đ/kg và số khối nhân đ/m³. Hàng ghép nhận từ 100 kg hay 0,5 m³ (ít hơn tính tròn mức sàn), hoả tốc từ 500 kg; FSC chỉ cộng vào hàng ghép theo giá dầu từng thời điểm, hai gói còn lại phụ phí thương lượng theo chuyến.

Lô phụ tùng 800 kg chiếm 2 m³ chẳng hạn: vế cân thắng, cước = 800 kg × 2.000đ (bậc 100 – dưới 1.000 kg) = 1.600.000đ chưa VAT, FSC. Bậc chi tiết từng thang khối lượng và từng loại xe: trang giá đầu Đà Nẵng.

Chọn gói nào: ghép, nguyên xe hay hoả tốc?

Cùng một chặng 763 km, ba gói khác nhau ở tốc độ, mức nhận tối thiểu và cách tính tiền.

Hàng ghép là mặc định của phần lớn đơn: lô của nhiều chủ hàng đi chung một xe trục, chia nhau chi phí chuyến nên cước rẻ nhất, đổi lại hàng phải chờ xe xếp đủ. Nguyên xe hợp khi lô đủ lớn để chiếm phần lớn thùng, hàng dễ vỡ không muốn xếp chồng, hoặc cần đi thẳng không qua kho trung gian. Hoả tốc là chuyến ưu tiên cho hàng phải có mặt trong ngày hôm sau, nhận từ 500 kg; cách vận hành gói này nói kỹ ở trang vận chuyển hoả tốc.

Đừng chọn theo kiểu “nguyên xe luôn rẻ hơn ghép” hay ngược lại — giá vận tải không cố định như các mặt hàng khác. Lô nhẹ mà cồng kềnh đi đều đặn thì nguyên xe thường lợi; lô ít khối hoặc nặng bất ngờ thì ghép rẻ hơn nhiều. Cách chắc ăn: báo cho nhân viên kinh doanh cả số cân lẫn số khối, hai phương án được tính thử rồi lấy mức thấp hơn.

Kho gửi tại Hà Nội và kho nhận tại Đà Nẵng

Tuyến nhận hàng ở kho Hà Nội và trả ở kho Đà Nẵng — cả hai do Á Châu trực tiếp vận hành, không qua đại lý:

Kho 673 Lĩnh Nam nằm ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, sát Vành đai 3 và đầu cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, nên xe trục ra khỏi thành phố là vào ngay đường lớn. Đầu kia, kho 485 Phạm Hùng thuộc khu Hòa Xuân, cửa ngõ phía Nam Đà Nẵng, gần điểm xuống cao tốc — hàng về là toả đi nội thành hoặc đi tiếp các tỉnh miền Trung. Lô ra kho muộn sau 17h vẫn có cửa lên chuyến tối nếu xe chưa đầy — gọi báo trước là được.

Hàng ở tỉnh quanh Hà Nội — Hưng Yên, Bắc Ninh, Hà Nam, Nam Định — vẫn đi cùng chuyến này qua hai đường gom. Hàng thông thường, xếp chồng lên hàng khác được, gom về kho gần điểm lấy nhất rồi xe trục ghé lấy dọc đường, chẳng hạn trạm trung chuyển Đồng Văn nằm ngay trục Pháp Vân – Cầu Giẽ. Hàng phải nằm dưới đáy thùng xe vì quá nặng — dân trong nghề gọi là hàng đế, như sắt thép hay máy móc — thì bắt buộc về kho Lĩnh Nam để xếp trước tiên lúc bắt đầu chuyến. Nhân viên kinh doanh chốt phương án kho một lần khi nhận đơn, khách không phải tự chọn.

Hai cách gửi hàng và quy trình

Hàng lên chuyến theo một trong hai ngả. Ngả thứ nhất: bạn chở hàng ra kho 673 Lĩnh Nam — cân đo trước mặt mình, cước chốt theo bảng, nhận bill mã AC + 7 số tại chỗ. Ngả thứ hai: xe Á Châu đến lấy, phí theo cỡ xe và quãng đường (xe 1,25 tấn trong 5 km: 400.000đ/chuyến), báo gộp ngay trong báo giá. Khởi đầu chỉ là một cuộc gọi hoặc tin Zalo tới 1900 1733 (phím 1): 30 phút sau có giá kèm phương án ghép, bao xe hay hoả tốc; hàng lên chuyến là xe đầy xuất bến, kho Đà Nẵng gọi người nhận khi xe vào tới.

Gửi hàng Hà Nội đi Đà Nẵng mất mấy ngày?

Hàng ghép giao trong 2-3 ngày. Bao nguyên xe khoảng 1 ngày, đi thẳng không ghép. Hoả tốc giao trong 20 – 24 giờ, tính từ lúc hàng lên chuyến ưu tiên.

Lộ trình chạy dọc Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc Nam: Hà Nội → Ninh Bình → Thanh Hóa → Vinh → Đông Hà → Huế → hầm Hải Vân → Đà Nẵng, tổng cộng khoảng 763 km. Mỗi đầu kéo đường dài bố trí hai tài xế đổi ca nên xe lăn bánh liên tục, hàng không nằm đêm dọc đường.

Lịch chạy không neo giờ cứng: xe đủ hàng là xuất bến, ngày nào cũng có chuyến, phần lớn đi buổi tối. Đèo Hải Vân và các cung ven biển mùa bão (tháng 9 – 11) đôi lúc phải giãn lịch vì an toàn — nhân viên kinh doanh báo ngay khi nhận đơn; sát Tết giữ chỗ trước 1 – 2 ngày.

Nhận hàng tại Đà Nẵng thế nào?

Xe vào tới 485 Phạm Hùng là kho gọi người nhận; mang CCCD hoặc đọc mã bill là nhận được hàng.

Giao về địa chỉ thì tuỳ cỡ lô: trên 3 tấn hoặc 15 m³ được miễn phí giao trong bán kính 10 – 15 km quanh kho (đường xe lớn vào được, không cấm tải, không cấm dừng đỗ), ra ngoài bán kính phí thoả thuận; lô nhỏ hơn tính phí trung chuyển nội thành theo cỡ xe và cự ly — biểu phí từng chặng trong bảng giá cước vận chuyển. Điểm giao huyện, xã xa trung tâm cộng 12 – 24 giờ.

Từ tháng 7/2025, Hội An, Tam Kỳ và toàn bộ Quảng Nam cũ đã sáp nhập vào TP Đà Nẵng, nhưng cước vẫn tính theo hai vùng giá khác nhau vì quãng đường thực tế khác nhau. Trung tâm Đà Nẵng áp cột giá 1.100 – 2.000đ/kg dùng chung với Huế và Quảng Trị; khu Quảng Nam cũ áp cột kế tiếp, 1.200 – 2.100đ/kg.

Loại hàng nhận chở và cách đóng gói

Hàng Bắc vào Trung chủ yếu là vật tư công trình, thiết bị nhà máy và hàng tiêu dùng cho hệ thống phân phối miền Trung; máy móc, vật tư điện, may mặc, bao bì, xe máy từ 100 kg trở lên đều nhận, hàng quá khổ quá tải đi xe fooc, xe sàn chuyên dụng. Đúng điều khoản in trên vận đơn, công ty không nhận hàng cấm lưu thông, chất dễ cháy nổ và hàng thiếu giấy tờ chứng minh nguồn gốc.

Á Châu không nhận đóng gói hộ — phần của chúng tôi là hướng dẫn cách đóng đúng theo loại hàng khi bạn báo đơn, rồi xếp dỡ và chằng buộc cẩn thận trên xe. Hàng giá trị cao nên khai giá ngay lúc gửi — đây là căn cứ bồi thường, nói kỹ ở phần theo dõi đơn bên dưới.

Gửi hàng cần giấy tờ gì?

Hoá đơn VAT, hoặc phiếu xuất kho kiêm vận chuyển nội bộ với hàng luân chuyển trong doanh nghiệp, là chứng từ tối thiểu để hàng kinh doanh qua kiểm tra dọc đường — danh mục đủ theo từng trường hợp ở trang giấy tờ và thủ tục cần thiết. Hàng cá nhân chỉ cần kê khai đúng trên bill; nhớ giữ liên bill để nhận hàng và khiếu nại khi cần.

Theo dõi đơn và xử lý khi có sự cố

Theo dõi lô hàng bằng mã AC + 7 số tại trang tra cứu vận đơn, gọi tổng đài 1900 1733 đọc mã bill, hoặc chờ thông báo hành trình qua email.

Hư hỏng, thiếu hụt khiếu nại trong 30 ngày kể từ ngày nhận. Bồi thường theo đúng điều khoản in ở mặt sau vận đơn — Luật Bưu chính và Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011; lô khai giá kèm hoá đơn, chứng từ đầy đủ được đền theo giá trị hàng hoá, tiền chi trả 3 – 7 ngày từ khi có kết quả khiếu nại. Chúng tôi không hứa “đền 100% mọi trường hợp” — cam kết nằm trên giấy để hai bên cùng đối chiếu. Thu tiền hàng hộ: đăng ký thu hộ COD lúc lập bill, tiền hoàn về người gửi 1 – 2 ngày sau khi thu.

Ước chi phí trước khi gọi bằng công cụ tính cước — từng khoản hiện ra, không cần để lại số điện thoại. Vài điểm khách gửi lần đầu hay hỏi, phần cuối trả lời gọn.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng Hà Nội đi Đà Nẵng

Tuyến liên quan từ Hà Nội và Đà Nẵng

Toàn bộ mạng tuyến cùng quy tắc tính cước nằm ở trang vận tải Bắc Nam. Cùng cụm với tuyến này: vận chuyển hàng Đà Nẵng đi Hà Nội (chiều ngược), vận chuyển hàng TP.HCM đi Đà Nẵng, và gửi hàng Hà Nội Sài Gòn. Từ Hà Nội đi điểm khác trên trục, khác biệt duy nhất là cột giá của nơi đến.