Thu hộ COD khi gửi hàng nặng Bắc Nam bằng chành xe

Thu hộ COD ở chành xe khác gì thu hộ của chuyển phát nhanh

Thu hộ COD là việc nhà xe thu tiền hàng từ người nhận lúc giao hàng, rồi chuyển lại số tiền đó cho người gửi. Chuyển phát nhanh là dịch vụ giao bưu kiện tính theo từng kiện nhỏ, thường trong dải vài trăm gram tới vài chục ký. Mới gặp khái niệm này lần đầu thì đọc bài COD là gì để nắm dòng tiền từ gốc, còn trang này đi thẳng vào thông số dịch vụ.

Khác biệt nằm ở đơn vị tính. Chuyển phát nhanh cân từng kiện. Chành xe tính bằng kilogram và mét khối, một lô hàng thường vài tạ tới vài tấn.

Từ đó kéo theo khác biệt thứ hai, quan trọng hơn với người bán sỉ: số tiền thu hộ mỗi đơn ở chành xe lớn hơn một đơn chuyển phát hàng chục tới hàng trăm lần. Một đơn hàng thời trang thu hộ vài trăm nghìn; một lô vật tư điện giao cho đại lý ở Hà Nội thu hộ vài chục triệu tới vài trăm triệu.

Chọn theo khối lượng lô hàng của bạn, đừng chọn theo mức phí thu hộ. Lô 2 tấn thì phần lớn dịch vụ chuyển phát không nhận, có so phí cũng không dùng được. Còn đã gửi chành thì câu hỏi kế tiếp luôn là phí thu hộ tính thế nào.

Phí thu hộ COD Á Châu là bao nhiêu

Á Châu thu 1 – 3% số tiền thu hộ, tối thiểu 50.000đ mỗi đơn. Mức phần trăm cụ thể phụ thuộc giá trị lô hàng và thoả thuận với nhân viên kinh doanh, chốt ngay trong lần báo giá cước chứ không để lửng.

Đây là cách tính ra tiền thật ở hai đầu khung phí:

Hai dòng đầu cho thấy chỗ mức sàn phát huy tác dụng. Ở mức 1%, đơn thu hộ 2 triệu tính ra 20.000đ, thấp hơn sàn nên khách trả đúng 50.000đ; mức sàn ăn với mọi đơn thu hộ dưới 5.000.000đ. Ở mức 3%, ngưỡng đó là 1.666.667đ.

Nói thẳng hệ quả: với lô hàng giá trị nhỏ, phí thu hộ tính theo phần trăm gần như không còn ý nghĩa, vì đằng nào cũng trả mức sàn. Gom nhiều đơn nhỏ cho cùng một người nhận thành một lô lớn hơn thì tỷ lệ phí thực tế giảm dần — đơn 2 triệu chịu 2,5%, đơn 20 triệu chỉ còn đúng 1%.

Phí thu hộ tính riêng, không nằm trong cước vận chuyển. Cước đi theo khối lượng và tuyến, tra ở bảng giá cước vận chuyển. Khi lấy báo giá, bạn nêu luôn số tiền cần thu hộ để nhân viên kinh doanh chốt cả hai khoản trong một lần, khỏi hỏi lại.

Á Châu có giới hạn số tiền thu hộ mỗi đơn không

Á Châu không đặt trần cho số tiền thu hộ. Mức thu hộ mỗi đơn theo thoả thuận giữa khách và nhân viên kinh doanh, không có ngưỡng cứng chặn sẵn.

Cơ sở của việc đó nằm ở cách tổ chức vận hành. Á Châu chạy bằng đội xe tự chủ 157 phương tiện, tài xế và nhân viên kho đều là người của công ty, hàng đi qua kho của công ty ở cả hai đầu. Khoản tiền thu hộ vì thế không bị chặn bởi hạn mức của một đối tác giao nhận trung gian nào.

Với lô có tiền thu hộ lớn, bạn báo trước khi kho lập vận đơn. Kho cần biết để bố trí phương thức nhận tiền phù hợp — phần ngay dưới đây.

Bao lâu tiền thu hộ về tài khoản người gửi

Kế toán chuyển khoản trả người gửi trong 1 – 2 ngày làm việc, tính từ lúc người nhận thanh toán. Mốc tính là ngày người nhận trả tiền, không phải ngày bạn gửi hàng ở kho đi.

Hai chi tiết đáng để bạn đối chiếu khi so các nhà xe. Thứ nhất, Á Châu không trừ phí chuyển khoản — người gửi nhận đủ số tiền đã thu, không bị cắt vài nghìn mỗi lần chuyển. Thứ hai, tiền chuyển được vào tài khoản cá nhân của người gửi, không bắt buộc phải là tài khoản doanh nghiệp.

Cả hai chuyện này không phải mặc định của ngành. Có nơi hoàn tiền theo chu kỳ đối soát dài hơn, có nơi tính phí cho mỗi lần chuyển tiền về. Bạn nên hỏi rõ hai điểm đó ở bất kỳ nhà xe nào trước khi gửi lô đầu tiên.

Người nhận trả tiền bằng cách nào và ai trả cước vận chuyển

Người nhận trả bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản, tuỳ bạn thoả thuận với họ. Cước vận chuyển thì có hai cách trả, và bạn được chọn cách nào cũng được.

Hai hình thức người nhận thanh toán

Trả tiền mặt tại thời điểm giao là cách phổ biến nhất. Người thu là tài xế giao hàng hoặc nhân viên tại kho Á Châu, tuỳ hàng giao tận nơi hay người nhận ra kho lấy.

Cách thứ hai là chuyển khoản vào tài khoản công ty. Khi chuyển, người nhận ghi mã vận đơn dạng AC kèm 7 số vào nội dung để kế toán đối soát nhanh. Số tài khoản của Á Châu nằm ở trang phương thức thanh toán.

Lô có tiền thu hộ lớn thì nên chuyển khoản. Tài xế không phải cầm tiền mặt đi đường, và cả hai bên đều có chứng từ ngân hàng đối chiếu về sau.

Cước vận chuyển: người gửi trả trước hay cộng vào tiền thu hộ

Cả hai cách đều được. Bạn trả cước trước lúc gửi hàng, hoặc cộng cước vào số tiền người nhận phải trả rồi Á Châu thu một lần.

Chỗ chốt cách trả nằm ngay trên vận đơn. Bill 4 liên có nhóm ô đánh dấu "Đã thanh toán", "Người nhận TT" và "TT cuối tháng"; tích ô nào là chốt cách trả cước ngay lúc kho lập bill, không cần thoả thuận lại về sau.

Người nhận được kiểm hàng tới đâu trước khi trả tiền

Á Châu cho người nhận kiểm hàng trước khi ký nhận. Nhưng phạm vi đảm bảo là nguyên thùng, nguyên đai, nguyên kiện — không bao gồm tình trạng hàng bên trong.

Ba chữ đó có nghĩa cụ thể:

• Nguyên thùng — vỏ ngoài không rách, không thủng, không móp bẹp.
• Nguyên đai — dây đai, nẹp, màng quấn còn nguyên, chưa bị cắt hay tháo.
• Nguyên kiện — đủ số kiện đúng như ghi trên vận đơn.

Vậy nên người nhận cần làm ba việc trước khi đặt bút ký:

• Đếm đủ số kiện, đối chiếu với con số trên vận đơn.
• Soi vỏ thùng và dây đai từng kiện một.
• Đối chiếu mã vận đơn trên kiện với mã trên bill.

Ranh giới này đến từ điều khoản mặt sau vận đơn, và nó hợp lý với cách Á Châu làm việc: người gửi tự đóng gói hàng, Á Châu không nhận đóng gói hộ mà chỉ hướng dẫn cách đóng. Hàng vỡ bên trong trong khi vỏ thùng và dây đai còn nguyên vẹn thì nguyên nhân nằm ở khâu đóng gói, không thuộc phạm vi bồi thường của nhà xe.

Muốn được bảo vệ tới cả phần hàng bên trong, bạn khai giá trị lô hàng ngay lúc kho lập vận đơn. Khai giá không mất phí, và nó đổi hẳn căn cứ bồi thường — chi tiết ở phần phân biệt hai dịch vụ bên dưới.

Kiện nào lệch so với ba việc kiểm ở trên thì ghi nhận ngay trên vận đơn trước khi ký. Ký xong mới báo lại thì rất khó xử lý, vì chữ ký là mốc xác nhận hàng đã giao đúng tình trạng.

Người nhận từ chối nhận hàng hoặc không trả tiền thì xử lý thế nào

Á Châu chuyển hoàn hàng về người gửi, nếu người nhận từ chối nhận hoặc không thanh toán. Cước chặng hoàn do người gửi chịu.

Quy trình chạy qua ba bước:

1. Báo. Kho gọi cho người gửi ngay khi người nhận từ chối, không tự quyết.
2. Xác nhận. Người gửi chọn hướng xử lý: hoàn hàng về, hay giao lại một địa chỉ khác.
3. Thực hiện. Á Châu chạy theo hướng đã chốt và tính cước chặng phát sinh.

Cách phòng hiệu quả nhất là ba việc làm trước ngày giao. Xác nhận lại với người nhận rằng họ sẵn sàng nhận và đủ tiền thanh toán. Ghi đúng số điện thoại người nhận trên vận đơn, vì đó là số kho gọi khi xe tới nơi. Với lô giá trị lớn, thoả thuận để người nhận đặt cọc trước một phần, phần còn lại mới thu hộ khi giao — cách này cắt gần hết rủi ro hàng đi cả nghìn cây số rồi phải quay đầu.

Hình thức gửi và loại hàng nào đăng ký thu hộ được

Mọi hình thức gửi và mọi loại hàng Á Châu nhận chở đều đăng ký thu hộ được.

Nhiều người tưởng thu hộ chỉ có ở hàng ghép lô nhỏ. Gửi nguyên xe hay hoả tốc vẫn thu hộ được, và với nguyên xe thì còn gọn hơn vì xe giao thẳng, không qua kho trung chuyển.

Về phía người gửi, điều kiện chia làm hai mức. Gửi lẻ một tới hai đơn thì ai cũng dùng được, chốt ngay tại quầy lúc lập vận đơn, không cần ký hợp đồng. Còn thu hộ thường xuyên, lâu dài thì hai bên ký hợp đồng — đây là chỗ chốt mức phí áp dụng cho cả kỳ thay vì thoả thuận lại từng đơn, và chốt luôn cách đối soát định kỳ cho kế toán hai bên đỡ mất công.

Điều kiện chung duy nhất còn lại là hàng phải nằm trong danh mục Á Châu nhận chở. Danh mục đó liệt kê ở trang chành xe Bắc Nam.

Thu hộ COD khác gì khai giá trị hàng hóa

Hai dịch vụ này khác nhau hoàn toàn, dù cùng đăng ký ở một chỗ và cùng liên quan tới tiền. Thu hộ COD là Á Châu thu tiền hàng hộ người gửi. Khai giá là người gửi kê khai giá trị lô hàng để làm căn cứ bồi thường khi hàng mất hoặc hư hỏng.

Căn cứ bồi thường là điều khoản in ở mặt sau vận đơn, theo Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011 ngày 10/10/2011. Lô đã khai giá kèm hoá đơn, chứng từ đầy đủ thì bồi thường theo giá trị hàng hoá. Thời hạn khiếu nại trong nước là 30 ngày kể từ ngày nhận hàng. Điều khoản đầy đủ nằm ở chính sách bồi thường.

Với lô giá trị cao, dùng cả hai cùng lúc là hợp lý nhất: thu hộ để chắc tiền, khai giá để chắc hàng. Khai giá không tốn đồng nào, nên không có lý do gì bỏ qua. Chỉ nhớ khai ngay tại thời điểm kho lập vận đơn, vì không khai bổ sung được sau khi hàng đã lên xe.

Đăng ký thu hộ COD với Á Châu như thế nào

Để đăng ký thu hộ, bạn báo nhu cầu ngay từ lúc lấy báo giá, rồi chốt các mốc trên vận đơn khi mang hàng ra kho. Cả quy trình gọn trong năm bước.

1. Báo nhân viên kinh doanh số tiền cần thu hộ khi hỏi cước, cùng lúc với thông tin khối lượng và tuyến.
2. Chốt mức phí thu hộ và cách trả cước ngay trong lần báo giá đó.
3. Ghi số tiền thu hộ vào ô Ghi chú trên vận đơn, kèm thông tin và số điện thoại người nhận, lúc kho lập bill.
4. Theo dõi hành trình bằng mã vận đơn AC kèm 7 số tại trang tra cứu vận đơn; hệ thống gửi thông báo qua email.
5. Nhận tiền chuyển khoản trong 1 – 2 ngày làm việc sau khi người nhận thanh toán.

Hồ sơ thu hộ cho đơn lẻ chốt xong ngay tại quầy, không cần ký hợp đồng khung trước. Kho nhận hàng từ 8h00 đến 17h00, thứ 2 đến thứ 7, tại ba địa chỉ: Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM; Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội; Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng. Cần tính trước chi phí cho một lô cụ thể, bạn gọi tổng đài để nhân viên kinh doanh báo cả cước lẫn phí thu hộ trong một lần.

Câu hỏi thường gặp về thu hộ tiền hàng