Loại hàng · Hàng dễ vỡ Cập nhật
Vận chuyển hàng dễ vỡ Bắc Nam an toàn từng kiện
Vận Chuyển Á Châu nhận chở hàng dễ vỡ — gốm sứ, thủy tinh, đồ điện tử, đèn, rượu và đồ mỹ nghệ — trên tuyến Bắc Nam bằng đội xe tự chủ 157 phương tiện, xuất bến TP.HCM và Hà Nội mỗi ngày. Hàng ghép đi 3 – 4 ngày, thuê nguyên xe 2 ngày trọn tuyến; cước tính như hàng thường, không phụ thu riêng vì hàng dễ vỡ. Khách tự đóng gói theo hướng dẫn của chúng tôi, mỗi kiện dán nhãn "hàng dễ vỡ – xin nhẹ tay" và xếp cố định không để hàng nặng đè lên. Hàng giá trị cao được khai giá và mua bảo hiểm; khi có sự cố, hàng bồi thường theo điều khoản vận đơn.
Hàng dễ vỡ là nhóm hàng khách lo nhất khi gửi đường dài, nên phần dưới đi theo đúng thứ tự cần biết: Á Châu nhận loại nào, xe và cách xếp ra sao, tự đóng gói thế nào cho đạt, giá và thời gian, rồi cơ chế khai giá – bồi thường khi có sự cố.
Á Châu nhận chở những hàng dễ vỡ nào?
Á Châu nhận hầu hết các nhóm hàng dễ vỡ thông dụng, từ đồ gia dụng nhỏ đến thiết bị công nghiệp đóng thùng gỗ. Chúng có chung một đặc điểm: chịu lực kém, dễ nứt vỡ hoặc trầy xước khi va đập và bị đè.
- Gốm sứ – sành: bát đĩa, ấm chén, bình lọ trang trí, chậu sứ.
- Thủy tinh – kính: ly cốc, chai lọ, kính tấm, gương, bể cá.
- Đồ điện tử – màn hình: tivi, màn hình máy tính, linh kiện, thiết bị đo.
- Đèn và thiết bị chiếu sáng: bóng đèn tuýp dài 1,2 – 2 m, đèn chùm, đèn trang trí.
- Rượu và đồ uống đóng chai: rượu ngoại, vang, chai thủy tinh chứa chất lỏng.
- Đồ mỹ nghệ – nội thất dễ trầy: tranh kính, đồ gỗ sơn mài, đá trang trí.
- Thiết bị công nghiệp – y tế: máy móc chính xác, thiết bị phòng lab đóng thùng gỗ.
Á Châu không nhận hàng thuộc danh mục cấm gửi, cấm lưu thông theo quy định nhà nước, và hàng có thể gây nguy hại cho nhân viên khai thác hay phương tiện — đúng điều khoản in trên vận đơn. Mỗi nhóm hàng cần một cách bảo vệ khác nhau, nên bước tiếp theo là chọn xe và cách xếp phù hợp.
Xe và cách xếp dỡ, bảo vệ hàng dễ vỡ trên đường
Hàng dễ vỡ được chở bằng xe thùng kín, xếp cố định và không để hàng nặng đè lên. Mỗi xe đường dài chạy 2 tài xế thay nhau nên xe đi liên tục, hạn chế dừng đỗ và phanh gấp giữa chặng — yếu tố quyết định với hàng sợ rung xóc.
Cách chúng tôi xử lý một lô hàng dễ vỡ gồm năm việc:
- Chọn xe theo khối lượng: xe 1,25 tấn đến xe 15 tấn, container hoặc đầu kéo; hàng dễ vỡ ưu tiên thùng kín tránh mưa nắng, bụi đường.
- Xếp đúng vị trí: kiện dễ vỡ đặt nơi bằng phẳng, xếp trên cùng hoặc gom một khu riêng, chèn cố định bằng dây và nêm; không chồng kiện nặng lên trên.
- Dán nhãn cảnh báo: mỗi kiện dán "HÀNG DỄ VỠ – XIN NHẸ TAY" để đội bốc xếp hai đầu nhận biết.
- Bốc xếp nhẹ tay: nếu khách không bố trí được người bốc xếp, Á Châu cử người hỗ trợ, phí thỏa thuận theo lô và chưa gồm trong cước.
- Đối chiếu khi giao – nhận: hai bên kiểm tình trạng kiện và ký biên nhận ở cả điểm gửi lẫn điểm giao.
Đội xe tự chủ 157 phương tiện, ba kho ở TP.HCM, Đà Nẵng, Hà Nội cùng 18 điểm nhận hàng dọc tuyến giúp Á Châu chủ động sắp đúng loại xe cho từng lô, không phải thuê ngoài. Xe và cách xếp chỉ phát huy khi kiện hàng được đóng gói đạt chuẩn từ đầu.
Cách đóng gói hàng dễ vỡ đúng cách trước khi gửi
Khách hàng tự đóng gói hàng dễ vỡ trước khi gửi, còn Á Châu hướng dẫn cách đóng để hàng chịu được va đập trên chặng đường dài. Chúng tôi không nhận đóng gói thay, nhưng tư vấn cụ thể theo từng loại hàng và cử cán bộ khảo sát nếu lô hàng lớn.
Sáu thao tác đóng gói đạt chuẩn:
- Lót đáy thùng: chọn thùng carton nhiều lớp chắc chắn, lót đáy bằng xốp bóng khí hoặc mút xốp dày.
- Bọc riêng từng món: quấn mỗi món bằng túi bóng khí (bubble) hoặc màng PE; màn hình, đồ điện tử cố định bằng xốp định hình trong thùng carton.
- Chèn kín khoảng trống: nhồi mút hoặc giấy đến khi lắc nhẹ không còn nghe tiếng va bên trong — đó là dấu hiệu đã chèn đủ chặt.
- Xếp dày dưới, mỏng trên: món dày và nặng đặt xuống đáy, món mỏng nhẹ để lên trên.
- Đóng thùng gỗ cho hàng nặng, giá trị cao: thiết bị công nghiệp và hàng cồng kềnh dễ vỡ nên đóng thùng gỗ kèm đai nẹp để chịu xếp dỡ nhiều lần.
- Dán nhãn và ghi chiều: dán "HÀNG DỄ VỠ – XIN NHẸ TAY" và vẽ mũi tên hướng đặt lên trên.
Đóng gói đúng không chỉ giữ hàng nguyên vẹn. Nó còn là điều kiện để được bồi thường: theo điều khoản vận đơn, Á Châu không đền khi vỏ ngoài còn nguyên kiện nhưng hàng bên trong vỡ do khách đóng gói không đảm bảo. Vì thế một lô hàng đóng gói kỹ luôn đáng công hơn phần chi phí bỏ ra. Khối lượng lớn hoặc khó tự xác định cách đóng, chúng tôi cử cán bộ đến khảo sát và dựng phương án ngay tại kho.
Giá cước và thời gian vận chuyển hàng dễ vỡ Bắc Nam 2026
Cước hàng dễ vỡ tính như hàng hóa thông thường theo hình thức gửi, không có phụ phí riêng chỉ vì hàng dễ vỡ. Chi phí phát sinh nếu có đến từ khâu đóng gói, bốc xếp hoặc khai giá — đều thỏa thuận trước và ghi rõ trên vận đơn.
| Hình thức | Đơn vị tính | Đơn giá tham khảo | Thời gian |
|---|---|---|---|
| Hàng ghép | đ/kg hoặc đ/m³ | 800 – 3.700đ/kg · 250.000 – 800.000đ/m³ | 1 – 5 ngày |
| Thuê nguyên xe | đ/chuyến | 11.000.000 – 52.000.000đ | 1 – 2 ngày |
| Đường biển (container) | theo tuyến | Báo theo tuyến và loại container | Door 4 – 5 / 6 – 7 ngày |
Vài lưu ý khi đọc bảng. Hàng nhẹ tính theo khối, hàng nặng tính theo cân, tính cả hai cách rồi lấy cách nào ra tiền cao hơn. Giá chưa gồm VAT, phụ phí nhiên liệu, bốc xếp và đóng gói. Mỗi đơn tính tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn nhận, cước tính bằng đúng mức tối thiểu. Tuyến trục TP.HCM – Hà Nội hàng ghép thường 3 – 4 ngày, chặng miền Trung nhanh hơn. Hàng dễ vỡ thuộc nhóm hàng đặc biệt, nên anh chị gọi trực tiếp để có đơn giá chính xác cho lô của mình.
Muốn tự ước lượng trước, anh chị dùng công cụ tính cước rồi đối chiếu với bảng giá cước vận chuyển đầy đủ 9 bảng theo nhóm tỉnh. Chọn hàng ghép khi lô nhỏ, không quá gấp; cần xe riêng đi thẳng cho hàng giá trị cao thì xem điều kiện thuê xe tải chở hàng.
Hàng dễ vỡ bị hư hỏng thì bồi thường thế nào?
Á Châu bồi thường theo điều khoản mặt sau vận đơn, căn cứ Quyết định 89/QĐ-TGĐ/ACHAU-2011 và Luật Bưu chính. Với hàng dễ vỡ giá trị cao, cách an toàn nhất là khai giá và mua bảo hiểm — hàng khai giá được bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm đã ký.
Có hai cách để một lô hàng dễ vỡ được bảo vệ về giá trị. Một, khách khai giá trị hàng ngay trên vận đơn khi lập bill. Hai, Á Châu đứng ra mua bảo hiểm hàng hóa hộ khi khách yêu cầu. Cả hai đều làm trước khi xe lăn bánh, không chốt sau khi có sự cố.
| Trường hợp | Có bồi thường? | Căn cứ |
|---|---|---|
| Hàng khai giá, có bảo hiểm, hư hỏng trong vận chuyển | Có | Hợp đồng bảo hiểm đã ký |
| Hàng không khai giá, đóng gói đạt, hư do lỗi vận chuyển | Có | Điều khoản vận đơn QĐ 89/2011 |
| Vỏ ngoài nguyên kiện, vỡ bên trong do khách đóng gói không đảm bảo | Không | Điều khoản vận đơn |
| Hư do đặc tính tự nhiên của hàng, hoặc bất khả kháng | Không | Điều khoản vận đơn |
Điều kiện để được bồi thường gồm ba phần: khai báo đúng tính chất hàng dễ vỡ, đóng gói đạt chuẩn, và giữ chứng từ gửi hợp lệ. Thời hạn khiếu nại trong nước tối đa 30 ngày kể từ ngày gửi; Á Châu giải quyết trong tối đa 60 ngày. Chi tiết từng mức và thủ tục nằm ở trang chính sách bồi thường.
Các cách nhận – giao hàng dễ vỡ hai đầu Bắc Nam
Á Châu nhận và giao hàng dễ vỡ theo ba hình thức — kho tới kho, giao tận nơi hai đầu, hoặc giao tại bãi tỉnh dọc tuyến — trên bốn phương thức: đường bộ, đường biển nội địa, đường sắt và hàng không nội địa.
| Phương thức | Phù hợp khi | Thời gian |
|---|---|---|
| Đường bộ | Hầu hết hàng dễ vỡ, cần giao nhận tận nơi linh hoạt | Ghép 3 – 4 ngày · nguyên xe 2 ngày |
| Đường biển nội địa (container) | Lô lớn, ưu tiên chi phí, không gấp | Door 4 – 5 / 6 – 7 ngày |
| Đường sắt, hàng không nội địa | Khi khách có yêu cầu riêng về ga hoặc tốc độ | Theo lịch chuyến |
Đường bộ là lựa chọn mặc định vì giao nhận hai đầu tiện và giá hợp lý, đúng thế mạnh của tuyến vận chuyển hàng hóa Bắc Nam. Lô lớn không gấp thì gửi đường biển nội địa bằng hàng nguyên container để giảm chi phí. Hàng vừa dễ vỡ vừa quá khổ như tủ kính, bồn sứ lớn xem thêm cách chằng buộc ở trang hàng cồng kềnh.
Cách gửi hàng dễ vỡ đi Bắc Nam với Á Châu
Gửi hàng dễ vỡ với Á Châu qua 5 bước, từ báo giá đến lúc đối chiếu khi giao:
- Liên hệ và báo giá. Gọi 1900 1733 (phím 1 đường bộ) hoặc Zalo nhân viên, cung cấp loại hàng, khối lượng, điểm gửi – nhận; nhận báo giá trong 30 phút.
- Tư vấn đóng gói hoặc khảo sát. Chúng tôi hướng dẫn cách đóng gói đạt chuẩn; lô lớn có cán bộ khảo sát tận nơi.
- Lập vận đơn và khai giá. Phiếu gửi mã AC kèm 7 số; khai giá hoặc mua bảo hiểm nếu hàng giá trị cao.
- Nhận hàng và xếp cố định. Dán nhãn dễ vỡ, xếp riêng, chèn chắc, không chồng nặng.
- Giao và đối chiếu. Báo trước giờ giao, giao tận nơi hoặc tại bãi tỉnh, ký biên nhận tình trạng kiện.
Cần số cụ thể cho lô hàng của bạn? Gọi 1900 1733 — 30 phút có báo giá.
Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng dễ vỡ
Gửi hàng dễ vỡ đi Bắc Nam có an toàn không?
An toàn khi hàng được đóng gói đạt chuẩn, xếp cố định và khai giá. Á Châu chở bằng xe thùng kín, dán nhãn cảnh báo và đối chiếu tình trạng kiện hai đầu. Chúng tôi không hứa "an toàn tuyệt đối", mà nói rõ điều kiện để hàng đi an toàn và được bảo vệ về giá trị.
Á Châu có nhận đóng gói hàng dễ vỡ hộ không?
Không, khách tự đóng gói trước khi gửi. Á Châu hướng dẫn cách đóng gói theo từng loại hàng và cử người bốc xếp khi cần, phí bốc xếp thỏa thuận theo lô. Với lô lớn, chúng tôi cử cán bộ khảo sát để tư vấn phương án.
Gửi số lượng ít, vài món có nhận không?
Có. Mỗi đơn tính tối thiểu 100 kg hoặc 0,5 m³; gửi ít hơn vẫn nhận và tính bằng đúng mức tối thiểu.
Hàng giá trị cao có mua bảo hiểm được không?
Được. Khách khai giá trị trên vận đơn, và Á Châu nhận mua bảo hiểm hàng hóa hộ khi khách yêu cầu. Khi có sự cố, hàng được bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm.
Gửi hàng dễ vỡ mất bao lâu?
Hàng ghép đi 3 – 4 ngày tùy khu vực, thuê nguyên xe 2 ngày trọn tuyến và khoảng 1 ngày cho các tỉnh miền Trung. Gửi bằng đường biển thì 4 – 5 ngày cho miền Trung, 6 – 7 ngày cho miền Bắc tính cả chặng giao tận kho.