Chính sách hỗ trợ khách gửi hàng Bắc Nam tại Á Châu

Khoản nào miễn phí, khoản nào tính phí

Bảng dưới gom 12 khoản khách hỏi nhiều nhất, kèm điều kiện đi kèm từng khoản.

Còn ba khoản nằm ngoài bảng mà khách hay quên khi so giá giữa các nhà xe: cước niêm yết chưa gồm thuế GTGT, phụ phí nhiên liệu và phí đường cấm. Nhân viên kinh doanh tách riêng từng khoản trong báo giá, nên con số cuối cùng khách nhận được đã là con số phải trả.

Các mục bên dưới giải thích điều kiện của từng dòng, theo đúng thứ tự bảng.

Bốc xếp và nâng hạ hàng hóa

Tại kho Á Châu, bốc xếp và xe nâng đều miễn phí. Tại địa chỉ của khách, đây là dịch vụ có phí, báo theo từng lô. Ranh giới nằm đúng ở chỗ hàng được nâng hạ ở đâu.

Tại ba kho Á Châu: miễn phí cả người lẫn xe nâng

Khách giao hoặc nhận hàng tại kho không trả thêm đồng nào cho khâu nâng hạ. Mỗi kho có 3 xe nâng dầu và 2 xe nâng điện, kèm xe nâng tay cho những kiện nhỏ len giữa lối đi. Xe nâng điện sạc bằng năng lượng mặt trời, chạy trong nhà kho không khói.

Hàng nặng vài tấn hay pallet xếp cao đều xử lý được bằng thiết bị, không phải khiêng tay. Á Châu cũng không thu phí bến bãi và không tính phí theo từng pallet.

Tại địa chỉ của khách: phí thỏa thuận theo lô

Á Châu có nhận bốc xếp tại kho, xưởng hoặc cửa hàng của khách. Đây là nhân công và thời gian phát sinh ngoài chuyến xe, nên phần này báo phí theo từng lô, không có bảng giá cố định.

Lý do không đăng bảng cứng rất thực tế: cùng một tấn hàng, khiêng từ mặt bằng thoáng khác hẳn khiêng qua cầu thang tầng ba, và làm ban ngày khác làm lúc 22 giờ. Khách cần con số trước thì báo khối lượng, mặt bằng và khung giờ cho nhân viên kinh doanh ngay khi lấy báo giá.

Khi xe trung chuyển tới lấy hàng, khách lo người bốc xếp

Đây là hạng mục nên chốt trước khi hẹn xe. Xe trung chuyển tới nơi lấy hàng thì tài xế lo phần xe và chằng buộc, còn phần khiêng hàng lên xe do khách bố trí người.

Muốn Á Châu lo luôn khâu này, khách đặt kèm dịch vụ bốc xếp ở mục trên khi báo đơn. Nói trước một câu lúc đặt xe tiết kiệm được cả buổi chờ nhau ở cửa kho.

Lưu kho chờ chuyển: miễn phí 3 – 7 ngày

Khách đi tuyến Bắc Nam được giữ hàng miễn phí 3 – 7 ngày tại ba kho chính. Quá mức đó chuyển sang phí thỏa thuận, riêng trường hợp gặp sự cố thì được hỗ trợ kéo dài.

Áp dụng ở đâu, cho ai

Mức miễn phí áp dụng tại ba kho chính: TP.HCM (Số 35 Đường Thới An 17A, P. Thới An, TP.HCM), Hà Nội (Số 673 Lĩnh Nam, P. Lĩnh Nam, TP. Hà Nội) và Đà Nẵng (Số 485 Phạm Hùng, P. Hòa Xuân, TP. Đà Nẵng).

Ba ngày hay bảy ngày tùy loại hàng và số lượng. Hàng cồng kềnh chiếm mặt bằng thì mức ngắn hơn; hàng gọn, xếp kệ được thì giữ dài hơn. Nhân viên kho chốt con số cụ thể với khách ngay lúc nhận hàng, không để mập mờ tới lúc lấy.

Hai tình huống dùng khoản này nhiều nhất: khách gom dần cho đủ lô rồi mới gửi một chuyến, và hàng tới đích sớm hơn ngày người nhận rảnh xuống kho.

Quá hạn thì tính thế nào

Quá mức miễn phí, hàng chuyển sang hình thức thuê lưu kho với phí thỏa thuận. Không có bảng giá cố định vì tiền phụ thuộc diện tích chiếm chỗ và số ngày giữ. Khách cần giữ hàng dài ngày như một nhu cầu riêng, tách khỏi chuyến vận chuyển, xem thêm ở trang kho bãi và trung chuyển.

Hàng vướng sự cố được hỗ trợ kéo dài

Khi khách gặp trục trặc chưa giao nhận được, Á Châu hỗ trợ giữ hàng thêm. Người nhận chưa sắp xếp được kho, công trình chưa tới ngày lắp đặt, giấy tờ kẹt ở khâu kiểm — những chuyện này xảy ra thật và không phải lỗi của ai.

Cách xử lý: khách báo trước với kho, hai bên thống nhất mốc mới. Mức hỗ trợ xét theo từng trường hợp chứ không phải giữ vô thời hạn, vì mặt bằng kho còn dành cho hàng của khách khác.

Giao và nhận tận nơi: khi nào không tốn thêm đồng nào

Đơn từ 3 tấn hoặc 15 khối được giao nhận tận nơi miễn phí trong bán kính 10 – 15 km tính từ kho, ở địa chỉ xe lớn ra vào giao nhận hợp pháp được. Dưới ngưỡng đó, phần tận nơi tính thành phí trung chuyển riêng.

Ngưỡng 3 tấn hoặc 15 khối

Chạm một trong hai là đủ, không phải đạt cả hai. Lô 3,2 tấn nhưng chỉ 6 khối vẫn qua mốc; lô 16 khối mà cân được 1,8 tấn cũng vậy.

Từ mốc này, đơn giá trong bảng cước đã bao gồm phần giao nhận tận nơi. Lô đang nằm sát ngưỡng nên gom thêm cho qua mốc, vì khoản trung chuyển hai đầu được cắt hẳn. Khách muốn hình dung bốn cách phối chặng lấy và chặng giao thì xem bốn hình thức giao nhận hai đầu.

Ba điều kiện về đường vào

Mức miễn phí gắn với địa chỉ xe lớn tiếp cận được. Ba điều kiện cụ thể:

• Xe lớn ra vào giao nhận hợp pháp được, không vi phạm biển báo tại khu vực.
• Đường không cấm tải trong khung giờ giao hàng.
• Điểm giao không cấm dừng đỗ.

Hệ quả cần nói thẳng: địa chỉ nằm trong phố cấm tải vẫn phải trung chuyển bằng xe nhỏ, dù đơn đã qua mốc 3 tấn. Đây đúng là chỗ khách hay tranh cãi với nhà xe, nên Á Châu ghi rõ từ đầu thay vì để tới lúc xe đứng ngoài đầu hẻm mới bàn.

Đơn nhỏ hơn ngưỡng hoặc địa chỉ ngoài bán kính

Đơn dưới ngưỡng cộng thêm phí trung chuyển tính từ kho. Chặng trong 50 km quanh kho tính trọn chuyến theo bậc; chặng vượt 50 km tính theo đơn giá mỗi ki-lô-mét.

Đơn đã qua mốc 3 tấn nhưng địa chỉ nằm ngoài bán kính 10 – 15 km thì phần vượt do khách và nhân viên kinh doanh thỏa thuận, không áp cứng bảng trung chuyển. Số cụ thể của từng bậc nằm trong bảng giá cước, khách tự tra được trước khi gọi.

Thanh toán và công nợ cho khách ký hợp đồng

Khách ký hợp đồng vận chuyển được chốt bảng kê cuối tháng và thanh toán theo kỳ hạn 7, 15, 30, 45 hoặc 60 ngày tùy hợp đồng. Đơn lẻ thanh toán ngay khi gửi hoặc khi nhận.

Kỳ hạn công nợ và cách chốt bảng kê

Quy trình chạy theo bốn bước.

1. Ký hợp đồng vận chuyển. Hai bên thống nhất giá tuyến và kỳ hạn thanh toán.
2. Chốt bảng kê cuối tháng. Á Châu tổng hợp các đơn đã đi trong kỳ.
3. Xuất hóa đơn. Kế toán phát hành hóa đơn theo đúng bảng kê đã chốt.
4. Thanh toán trong kỳ hạn. Khách trả trong số ngày đã thỏa thuận trên hợp đồng.

Kỳ hạn là điều khoản đàm phán, không phải mức mặc định cho mọi khách. Sản lượng hàng tháng và lịch sử hợp tác quyết định con số cuối cùng, nên doanh nghiệp mới thường bắt đầu ở kỳ ngắn rồi nới dần.

Hình thức thanh toán và hóa đơn

Khách trả tiền mặt tại đầu gửi hoặc đầu nhận, hoặc chuyển khoản vào tài khoản công ty. Hóa đơn giá trị gia tăng xuất dưới dạng hóa đơn điện tử theo Nghị định 123/2020/NĐ-CP — khách chỉ cần cung cấp thông tin xuất hóa đơn một lần.

Nhắc lại để dự toán cho đúng: cước niêm yết chưa gồm thuế GTGT, nên ngân sách duyệt nội bộ cần cộng khoản này ngay từ đầu.

Hỗ trợ bảo vệ giá trị hàng: khai giá và bảo hiểm

Khai giá trị hàng trên vận đơn không mất phí, và Á Châu mua hộ bảo hiểm cũng không thu phí dịch vụ. Hai khoản này ít nhà xe nhắc tới, nhưng lại là thứ quyết định khách nhận được bao nhiêu khi hàng có chuyện.

Khai giá trên vận đơn — không thu phí

Khai giá không tốn đồng nào mà đổi hẳn căn cứ bồi thường. Lô có khai giá kèm hóa đơn chứng từ đầy đủ được bồi thường theo giá trị hàng hóa; lô không khai xử theo điều khoản mặt sau vận đơn.

Thời điểm khai là lúc kho lập vận đơn, và nhân viên phải ký xác nhận lên bill. Không có chuyện khai bổ sung sau khi hàng đã lên xe, càng không có chuyện khai lúc phát hiện mất hàng. Điều khoản đầy đủ nằm ở chính sách bồi thường.

Mua hộ bảo hiểm hàng hóa hoặc chỉ chỗ để khách tự mua

Khách có hai lựa chọn. Á Châu đứng ra mua hộ bảo hiểm hàng hóa và không thu phí dịch vụ, khách chỉ trả đúng phí bảo hiểm cho công ty bảo hiểm. Hoặc Á Châu cung cấp thông tin đơn vị bảo hiểm để khách tự đứng tên hợp đồng.

Một điểm cần nói rõ: Á Châu không bán bảo hiểm trọn gói. Phần này là hỗ trợ thủ tục cho khách, không phải sản phẩm của công ty vận tải.

Thay đổi đơn sau khi đã đặt: hủy, đổi địa chỉ, giao lại

Hủy khi xe chưa xuất bến thì miễn phí. Đổi địa chỉ giao chênh ít ki-lô-mét thì được hỗ trợ. Giao lại lần hai tính phí, vì đó là một chuyến xe riêng.

Hủy đơn khi xe chưa xuất bến — miễn phí

Mốc phân định gọn: xe chưa chạy. Khách gọi tổng đài báo hủy, Á Châu không phạt và không giữ cước. Sau khi xe đã lăn bánh, hàng đang trên đường thì hai bên xử theo từng trường hợp cụ thể.

Đổi địa chỉ giao hàng

Chênh lệch số ki-lô-mét ít thì Á Châu có thể hỗ trợ đổi, không tính thêm. Địa chỉ mới nằm xa hẳn hoặc lệch sang khu vực khác thì phần chênh tính lại như một chặng trung chuyển mới.

Nguyên tắc chung: báo càng sớm càng dễ xử. Đổi lúc hàng còn ở kho đi thì gần như không vướng gì; đổi lúc xe đã tới tỉnh thì phụ thuộc tuyến chạy hôm đó.

Vì sao hiếm khi phải giao lại lần hai

Trước khi cho hàng lên xe đi giao, tài xế gọi điện xác nhận và hẹn giờ với người nhận. Hàng chỉ rời kho khi đầu bên kia đã có người chờ.

Cách làm này đơn giản mà xóa gần hết nhóm sự cố tốn kém nhất của nghề chành xe: xe chạy mấy chục cây số tới nơi rồi đứng chờ vì người nhận đi vắng, hàng lại phải kéo về kho. Trường hợp vẫn phát sinh phải quay lại lần hai thì Á Châu tính phí, vì chuyến đó là một lượt xe độc lập với đơn hàng ban đầu.

Ưu đãi cho khách gửi hàng thường xuyên

Khách đi hàng đều đặn theo tháng được hỗ trợ giá hoặc chiết khấu theo sản lượng, kèm quà tri ân vào dịp lễ, Tết. Mức cụ thể tính trên sản lượng thực tế của từng doanh nghiệp nên không có con số chung đăng sẵn.

Nhóm khách hợp với chính sách này là doanh nghiệp có lô đi cố định hằng tuần hoặc hằng tháng giữa hai đầu Bắc – Nam: nhà phân phối trả hàng cho đại lý, xưởng sản xuất chuyển thành phẩm ra kho vùng, chuỗi cửa hàng bổ sung hàng theo kỳ. Gọi hotline 1900 1733 phím 1 để nhận chính sách tính trên số liệu của mình, hoặc xem trước dịch vụ ở trang vận tải Bắc Nam.

Những khoản Á Châu không nhận làm

Bốn việc dưới đây Á Châu không làm, hoặc chỉ làm tới một mức nhất định. Nói trước để khách chủ động chuẩn bị, thay vì hứa cho đủ rồi trừ lúc thanh toán.

Riêng khâu đóng gói, đây là ranh giới có lý do nghiệp vụ chứ không phải né việc: người gửi hiểu hàng của mình nhất, và điều khoản vận đơn quy định người gửi chịu trách nhiệm khai báo cùng đóng gói hàng dễ vỡ. Á Châu hướng dẫn cách đóng, còn phần vỏ hộp do khách quyết.

Câu hỏi thường gặp về chính sách hỗ trợ